تطوير نماذج تجريبية.

تُعد هانوي واحدة من أوائل المناطق التي أعلنت عن تطبيق نموذج الصندوق الرملي، الذي يعطي الأولوية لتشجيع اختبار التقنيات والحلول الاستراتيجية التي تخدم تطوير الحكومة الرقمية والاقتصاد الرقمي والمجتمع الرقمي.
قدمت شركة Phenikaa-X المساهمة رسمياً اقتراحاً إلى لجنة الشعب في هانوي للسماح بنشر بيئة تجريبية لأربعة أنواع من المركبات ذاتية القيادة، بما في ذلك: الحافلات الصغيرة، وسيارات الأجرة الآلية، وكاسحات الشوارع، وروبوتات التوصيل.
تم إجراء عملية الاختبار في منتزه هوا لاك للتكنولوجيا العالية وحرم جامعة هانوي الوطنية، على مدى 24 شهرًا، على أمل تحقيق طفرة في صناعة السيارات الذكية في فيتنام.
وبحسب السيد لي آنه سون، مدير شركة فينيكا-إكس المساهمة، بعد سنوات عديدة من الاستثمار في البحث والتطوير، أتقنت فينيكا-إكس خطين أساسيين من التكنولوجيا المستقلة (يعتمدان على تقنية LiDAR والكاميرات) تم تصميمهما ودمجهما بالكامل من قبل فريق من المهندسين الفيتناميين.
وقد أثبتت شركة Phenikaa-X هاتين التقنيتين الأساسيتين من خلال العديد من المشاريع الواقعية في حرم جامعة Phenikaa، بمعدل قيادة ذاتية متوسط يزيد عن 95%؛ وفي مدينة بينه دوونغ الجديدة، حيث قام أكثر من 162 راكبًا بتجربة هذه التقنية، وقد صنفها 95% منهم بأنها ممتازة أو جيدة.
تم اختبار هذا المشروع أيضاً في إيكوبارك (هونغ ين)، وذا ناين ستيلارز (سون كيم لاند - مدينة هو تشي منه )، وفينهومز أوشن بارك 2/3. حالياً، تقوم سلطات المدينة بتقييم مقترح نشر بيئة تجريبية لأربعة خطوط من مركبات فينيكا-إكس ذاتية القيادة.
اقترحت جهة أخرى، هي بورصة هانوي للتكنولوجيا (HanoiTEX)، إنشاء بيئة تجريبية للابتكار خاضعة للرقابة. ووفقًا لـ HanoiTEX، ستكون هذه البيئة التجريبية مخصصة لقطاع التكنولوجيا، وتخدم المعاملات العلمية والتكنولوجية، وليست بيئة تجريبية للتمويل الرقمي.
ووفقًا للسيدة تران ثي ها، مديرة شركة بي في إيه الدولية للربط المشترك (الوحدة التي تدير وتشغل بورصة هانوي تكس)، فإن آلية الصندوق التجريبي هذه تهدف إلى إنشاء بيئة اختبار محدودة لتقييم مدى قابلية تطبيق التقنيات الجديدة في أنشطة تجارة العلوم والتكنولوجيا قبل تطبيقها على نطاق أوسع.
تم تصميم بيئة الاختبار HanoiTEX مع قيود على النطاق والمشاركين ووقت الاختبار وقيمة المعاملات، وتتضمن آلية مراقبة في الوقت الفعلي، وآلية إيقاف طارئ، وتقارير منتظمة ومخصصة للسلطات التنظيمية.
.jpg)
يركز نطاق البيئة التجريبية على: رقمنة سجلات التكنولوجيا؛ تحديد بيانات التكنولوجيا؛ تقنية البلوك تشين للتتبع والمطابقة؛ العقود الذكية للأعمال؛ العقود الإلكترونية متعددة الأطراف؛ آليات التحقق من حالة معاملات التكنولوجيا؛ لوحات معلومات مراقبة المعاملات؛ ونماذج اتصال تكنولوجيا P2P الخاضعة للرقابة.
وقالت السيدة تران ثي ها: "الهدف من هذه البيئة التجريبية هو توليد بيانات عملية للمساعدة في تحسين آليات السياسة لسوق العلوم والتكنولوجيا والتحول الرقمي في هانوي".
تم وضع إطار قانوني للمنطقة التجريبية.

تم النص على آليات الاختبار الخاضعة للرقابة، والمعروفة أيضاً باسم "بيئات الاختبار التجريبية"، في العديد من اللوائح القانونية. وهذا إطار قانوني مرن يسمح باختبار النماذج والتقنيات والمنتجات الجديدة التي لم تخضع بعد للتنظيم في القوانين الحالية، بهدف تعزيز الابتكار.
لقد وفر قانون العلوم والتكنولوجيا والابتكار إطارًا لبيئة تجريبية، يحدد بوضوح غرضها المتمثل في إنشاء مساحة آمنة للشركات والمؤسسات لاختبار التقنيات أو المنتجات أو الخدمات الجديدة أو نماذج الأعمال الرائدة في مساحة ووقت محدودين.
تُجرى عملية الاختبار بشفافية تامة وتخضع لإشراف دقيق من قبل هيئات الإدارة الحكومية لضمان سلامة النظام وحماية المستهلكين. وتُمنح استثناءات تُشكّل مرجعاً للوزارات والهيئات لتطوير أطر تجريبية خاصة بكل قطاع، وفقاً لما ينص عليه القانون.
يُوفّر قانون صناعة التكنولوجيا الرقمية إطارًا مُحددًا نسبيًا لبيئة تجريبية، بما في ذلك الوثائق والإجراءات والعمليات. كما يتضمن قانون العاصمة أحكامًا تُتيح لهانوي تطبيق آلية اختبار مُراقبة على التقنيات والمنتجات والخدمات ونماذج الأعمال الجديدة التي لا تخضع لتنظيم مُحدد بموجب القوانين الحالية.
وهكذا، وُضعت لوائح تنظيمية للبيئة التجريبية. ومع ذلك، ووفقًا لنائب وزير العلوم والتكنولوجيا بوي هوانغ فونغ، لا تزال هناك العديد من الوكالات والمنظمات والشركات التي تقترح آليات سياساتية تتعلق بالبيئة التجريبية...
أفاد نائب الوزير بوي هوانغ فونغ بأن وزارة العلوم والتكنولوجيا تعاونت مؤخرًا مع اللجنة الشعبية لمقاطعة ديان بيان لتنفيذ مشروع تجريبي في المقاطعة. إلا أن تنفيذ هذا المشروع واجه بعض الصعوبات المتعلقة باختبار الطائرات المسيّرة (UAVs) نظرًا للوائح المتعلقة بالأمن القومي والدفاع.
بعد المناقشات، وافقت الوزارات على السماح لـ Dien Bien بنشر منطقة تجريبية، لتجربة استخدام الطائرات بدون طيار في مناطق معينة، شريطة ضمان معايير ولوائح وأحكام قانونية معينة تتعلق بنشر الطائرات الخفيفة للغاية.
"إن اللوائح والعمليات والإجراءات موجودة بالفعل؛ المشكلة تكمن في كيفية تطبيقها. نأمل أن نغير طريقة تفكيرنا، وأن نضع أنفسنا مكان الناس، وأن نعمل مع الشركات والمناطق لتنفيذ سياسات وآليات متزامنة"، هذا ما صرح به نائب الوزير بوي هوانغ فونغ.
من جانب مدينة هانوي، أعلنت إدارة العلوم والتكنولوجيا عن سياسة إجراء اختبارات مضبوطة في المنطقة.

وبناءً على ذلك، تشجع هانوي المنظمات والشركات التي لديها تقنيات أو منتجات أو خدمات أو نماذج أعمال جديدة مبتكرة واستباقية في البحث والتسجيل للتجارب الخاضعة للرقابة وفقًا للوائح؛ وفي الوقت نفسه، تشجع المجتمع العلمي ومعاهد البحوث ومؤسسات التعليم العالي والخبراء والعلماء على التعاون في اقتراح الحلول وتقديم المشورة المهنية ودعم تقييم المخاطر والسيطرة عليها أثناء عملية التجربة.
ينبغي إعطاء الأولوية للخيارات التي يمكنها حل المشاكل العملية في العاصمة؛ والتي لديها إمكانية التطبيق والتسويق وتسجيل الملكية الفكرية والإنتاج والعمليات التجارية أو التوسع بعد الاختبار؛ وضمان متطلبات السلامة والأمن والتحكم في المخاطر وحماية المستخدم والمصلحة العامة.
المصدر: https://hanoimoi.vn/sandbox-lam-the-nao-cho-hieu-qua-1156574.html







تعليق (0)