على وشك البدء في أعمال تطوير الممر المائي كوي نون.

سيبدأ مشروع تطوير قناة كوي نون للسماح بدخول وخروج السفن المحملة بالكامل والتي تصل حمولتها إلى 50000 طن ساكن في الربع الأول من عام 2025.

وفقًا لمجلس إدارة المشاريع البحرية، سيبدأ مشروع الاستثمار لتجديد وتطوير قناة كوي نون لسفن حمولتها 50000 طن ساكن في مارس 2025 بحزمة العقد "بناء التجريف، ونقل المواد المجروفة للتخلص منها، ونقل عوامات الملاحة".

سيتم تنفيذ المشروع في غضون 300 يوم، بهدف الاستثمار في تجديد قناة كوي نون البحرية وحوض الدوران لاستيعاب السفن التي تصل حمولتها إلى 50000 طن (حمولة كاملة) أو أكبر (مع ضمان ظروف السلامة البحرية)، وتلبية احتياجات المنطقة من حيث حجم البضائع المنقولة.

يمكن لمشروع تطوير قناة كوي نون الملاحية أن يساعد الموانئ البحرية في المنطقة على استيعاب السفن التي تصل حمولتها الساكنة إلى 50000 طن (حمولة كاملة) أو أكبر، مما يقلل من حمولة البضائع ويعزز كفاءة العمليات البحرية في المنطقة.

يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع تجديد وتطوير قناة كوي نون لسفن حمولتها 50000 طن 693.2 مليار دونغ فيتنامي، تم تمويلها من ميزانية الدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025.

يشمل نطاق المشروع تجديد وتحديث قناة يبلغ طولها حوالي 7.16 كم، من العوامة رقم 0 إلى حوض الدوران رقم 1، بعرض قناة يبلغ 140 مترًا ومستوى قاع القناة -13 مترًا (الخريطة البحرية)؛ وتحديث حوض الدوران الحالي أمام الرصيف رقم 1 ليصبح حوض دوران مشترك بقطر 400 متر؛ وتوسيع القناة في الجزء المنحني من 220 إلى 235 مترًا؛ ونقل العوامة ونظام الملاحة ليتوافق مع القناة المطورة.

يبلغ الحجم التقديري لأعمال التجريف لمشروع تحسين وتطوير قناة كوي نون لاستيعاب سفن حمولتها 50000 طن حوالي 4.1 مليون متر مكعب.

تتولى وزارة النقل مسؤولية تنظيم المسوحات، والتصميم، والإعداد، والتحقق، والتقييم، والموافقة على رسومات البناء وفقًا للوائح؛ ووضع خطط وجداول زمنية شاملة ومفصلة لتنفيذ المشروع، بما يتوافق مع اللوائح وبما يتماشى مع خطة رأس المال المخصصة من قبل السلطات المختصة.

كما أن مجلس إدارة المشاريع البحرية مسؤول عن إدارة تكاليف الاستثمار في البناء عن كثب، والتأكد من أنها لا تتجاوز إجمالي الاستثمار المعتمد للمشروع.

وفقًا لإحصاءات إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية، خلال فترة الخمس سنوات من 2019 إلى 2023، ازداد عدد السفن ذات الحمولة الأكبر التي تدخل وتغادر ميناء كوي نون بشكل مطرد، من 204 سفن في عام 2019 إلى 217 سفينة في عام 2023.

يشهد حجم البضائع المتداولة في ميناء كوي نون نمواً متزايداً. ففي عام 2019، بلغ حجم البضائع المتداولة في الميناء أكثر من 8.8 مليون طن، وارتفع بحلول عام 2023 إلى أكثر من 10 ملايين طن. ومن المتوقع أن يتجاوز حجم البضائع المتداولة في ميناء كوي نون 12.3 مليون طن في عام 2024.

وفقًا لمشروع "بحث حول تحسين قدرة الاستغلال للبنية التحتية البحرية العامة الحالية والبنية التحتية للموانئ" الذي أجرته إدارة الملاحة البحرية الفيتنامية، لم تتم صيانة أو تجريف قناة كوي نون الملاحية لفترة طويلة.

بالإضافة إلى ذلك، لم يتم تنفيذ مشاريع تجريف الصيانة للمياه أمام الميناء في المنطقة لسنوات عديدة لضمان العمق المصمم.

وفي الوقت نفسه، إذا تم تجريف ميناء كوي نون وتحديثه، فسيكون مؤهلاً لاستقبال السفن التي تصل حمولتها الساكنة إلى 70000 طن من الحمولة الساكنة لمعالجة البضائع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm