قبل الموعد النهائي مباشرة، طلبت وزارة الصناعة والتجارة من مصنعي السيارات تقييم بنزين E10.

قبل الموعد النهائي مباشرة، أرسلت وزارة الصناعة والتجارة وثيقة إلى الجمعيات والمصنعين ومجمعي السيارات والدراجات النارية.

في 30 مايو - قبل يوم واحد فقط من إطلاق بنزين E10 رسميًا على الصعيد الوطني - أرسلت إدارة الصناعة ( وزارة الصناعة والتجارة ) وثيقة إلى الجمعيات والمصنعين ومجمعي السيارات والدراجات النارية تطلب فيها تقييم مدى توافق المركبات مع البنزين الحيوي E10.

وعلى وجه التحديد، ولضمان تنفيذ استخدام بنزين E10 لمحركات البنزين على مستوى البلاد بشكل متزامن وآمن وفعال، مع حماية حقوق المستهلك في الوقت نفسه، أرسلت وزارة الصناعة وثيقة إلى جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) وجمعية مصنعي الدراجات النارية الفيتنامية (VAMM) وشركات تصنيع وتجميع السيارات والدراجات النارية.

طلبت وزارة الصناعة من الجهات المعنية تطبيق سلسلة من المتطلبات المتعلقة بتقييم واستخدام وقود الإيثانول الحيوي E10، وذلك للحد من المشاكل التقنية المحتملة التي قد تنشأ أثناء تشغيل المركبات. كما كُلفت هذه الجهات بمراجعة وتقييم وتحديد مدى توافق السيارات والدراجات النارية المصنعة والمجمعة والمستوردة والموزعة والمتداولة حاليًا في السوق الفيتنامية مع وقود E10.

يركز التقييم على العوامل التقنية الرئيسية مثل: توافق المحرك، ونظام حقن الوقود، ونظام إمداد الوقود، ومواد التلامس مع الوقود؛ وتأثير بنزين E10 على أداء التشغيل، واستهلاك الوقود، ومتانة المحرك، والانبعاثات.

تقييم المتطلبات الفنية، والصيانة، أو استبدال الأجزاء (إن وجدت) لضمان التشغيل الآمن والمستقر للمركبة عند استخدام بنزين E10.

كما طلبت وزارة الصناعة من الجمعيات والشركات تجميع قائمة بنماذج المركبات المتوافقة تمامًا مع بنزين E10؛ ونماذج المركبات المتوافقة ولكنها تخضع لشروط أو توصيات فنية محددة عند استخدام بنزين E10.

على وجه التحديد، قم بتجميع قائمة بنماذج المركبات التي لا يُنصح باستخدام بنزين E10 معها (إن وجدت)، إلى جانب الأسباب والحلول التقنية.

بالإضافة إلى ذلك، طلبت وزارة الصناعة أيضًا من الجمعيات والشركات إصدار إعلانات أو توجيهات رسمية بشكل استباقي لشبكات وكلائها ومراكز الخدمة التابعة لها، والإعلان عنها علنًا من خلال قنواتها الإعلامية فيما يتعلق باستخدام بنزين E10 لكل طراز من طرازات المركبات الموجودة حاليًا في السوق.

قبل بدء طرح بنزين E10 على مستوى البلاد في الأول من يونيو، أرسلت وزارة الصناعة وثيقة إلى العديد من الجمعيات. (صورة: BH)

ينبغي أن تكون التوصيات واضحة وسهلة الفهم. ويجب أن تحدد طرازات المركبات الموصى باستخدام بنزين E10 فيها، وأن تقدم ملاحظات حول استخدامها وصيانتها والحفاظ عليها. كما ينبغي تقديم توصيات للمركبات التي استُخدمت لسنوات عديدة أو التي خضعت لتغييرات هيكلية فنية، وللحالات التي تتطلب فحصًا وصيانة قبل التحول إلى بنزين E10.

وفي الوقت نفسه، تعمل الجمعيات والشركات على تعزيز جهودها في مجال الاتصالات والاستشارات الفنية لرفع مستوى وعي المستهلكين بالفوائد البيئية وكفاءة استهلاك الوقود وخارطة الطريق لتنفيذ الوقود الحيوي وفقًا لسياسة الحكومة .

كما طلبت وزارة الصناعة من الجمعيات والشركات المعنية وضع ونشر إجراءات لتلقي ومراجعة ومعالجة ملاحظات المستهلكين المتعلقة باستخدام بنزين E10. بالإضافة إلى ذلك، وجهت الوزارة شبكة الموزعين ومراكز الخدمة والصيانة إلى إعداد ما يكفي من الموظفين والمواد وخطط الدعم الفني لخدمة المستهلكين خلال فترة تطبيق بنزين E10.

تطلب الإدارة من الجمعيات والشركات تجميع نتائج التنفيذ وتقديمها إلى إدارة الصناعة قبل الخامس من يونيو لتوحيدها وتقديمها إلى وزارة الصناعة والتجارة.

ابتداءً من الساعة 0:00 في 1 يونيو 2026، سيتم تطبيق بنزين E10 رسميًا على مستوى البلاد، مما يجعل فيتنام ضمن مجموعة تضم أكثر من 60 دولة تستخدم الوقود الحيوي.

أعلنت وزارة الصناعة والتجارة أن معظم الدراجات النارية والسيارات المتداولة حاليًا في فيتنام يمكنها استخدام بنزين E10 (باستثناء نوع واحد من الشاحنات الخفيفة المصنعة بين عامي 1996 و2023، والتي توقف إنتاجها، وبعض دراجات سوزوكي النارية القديمة التي لم يتم التأكد من توافقها مع بنزين E10 بعد). كما أن محركات جزازات العشب ومضخات المياه وآلات نفخ الأوراق وغيرها من الآلات الزراعية المصنعة في السنوات الأخيرة متوافقة أيضًا مع بنزين E10.

بالنسبة للسيارات والدراجات النارية ومحركات جزازات العشب ومضخات المياه وآلات نفخ الأوراق والآلات الزراعية التي تستخدم البنزين والتي هي قديمة جدًا بحيث لا يمكن التأكد من توافقها مع بنزين E10، يمكن استخدام بنزين E5.

المصدر: https://nongnghiepmoitruong.vn/sat-gio-g-bo-cong-thuong-yeu-cau-cac-hang-xe-danh-gia-xang-e10-d813971.html