سيتم تجديد السكك الحديدية إلى مصنع دي آن للسكك الحديدية

أصدرت وزارة النقل للتو رسالة رسمية ردًا على عريضة الناخبين في بينه دونج بشأن إصلاح خط السكة الحديدية عبر المنطقة السكنية إلى مصنع دي آن للسكك الحديدية.

قالت وزارة النقل إنها تلقت عريضة من الناخبين في مقاطعة بينه دونج بشأن إصلاح خط السكة الحديد عبر المنطقة السكنية إلى مصنع دي آن للسكك الحديدية.

بناءً على ذلك، أفاد الناخبون بأن نظام الصرف الصحي على طول خط السكة الحديد المار بمنطقة دي آن، بمدينة دي آن، بمقاطعة بينه دونغ، غالبًا ما يغمره الفيضان خلال موسم الأمطار، مما يؤثر على حياة الناس. في يناير 2023، ردت وزارة النقل كتابيًا، مشيرةً إلى أنها ستُكلّف هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وشركة السكك الحديدية الفيتنامية بالاستثمار في مشروع "تجديد وإصلاح خط السكة الحديد من الكيلومتر 0+00 إلى الكيلومتر 1+500، من خط السكة الحديد إلى مصنع سكة حديد دي آن" ضمن الخطة الوطنية لصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية لعام 2023. ومع ذلك، لم يُنفّذ المشروع بعد. لذلك، طلب الناخبون من وزارة النقل توجيه هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وشركة السكك الحديدية الفيتنامية لتنفيذ المشروع على وجه السرعة.

قالت وزارة النقل إنها ستقوم في عام 2025 بإصلاح خط السكة الحديدية عبر المنطقة السكنية إلى مصنع سكة حديد دي آن (صورة توضيحية).

ردًا على التماس الناخبين في مقاطعة بينه دونغ، أعلنت وزارة النقل أن مشروع "تجديد وإصلاح خط السكة الحديد من الكيلومتر 0+00 إلى الكيلومتر 1+500، خط السكة الحديد إلى مصنع دي آن للسكك الحديدية" مدرج ضمن قائمة المشاريع التي تُعدّ للاستثمار في الخطة الوطنية لصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية لعام 2023، والتي وافقت عليها وزارة النقل ليتم تحويلها إلى خطة الاستثمار في عام 2024. بعد موافقة وزارة النقل على خطة صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية لعام 2023، بدأت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وشركة السكك الحديدية الفيتنامية تنفيذ أعمال التحضير للاستثمار. ومع ذلك، أثناء إعداد تقرير دراسة الجدوى لاستثمار البناء، كان لا بد من دراسة الحل التصميمي وتعديله عدة مرات، مما حال دون تنفيذه في عام 2023. والسبب هو أن ممر السلامة المرورية على طول الطريق يشهد تعديًا على العديد من الأجزاء، ويعيش السكان على جانبي السكة الحديدية، كما تم صب الخرسانة في العديد من المواقع بالقرب من حافة السكة. يجب تعديل نطاق المشروع نظرًا لتداخل نطاق الجزء الأخير من المسار مع نطاق منطقة محطة مواد سكة حديد دي آن. في الوقت نفسه، وفي إطار تقييم واعتماد تقرير دراسة الجدوى لاستثمار البناء، ولضمان كفاءة الاستثمار وتجنب الهدر، تدرس هيئة السكك الحديدية الفيتنامية ومؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية خطة استخدام القضبان القديمة التي لا تزال صالحة للاستخدام والمُعاد تدويرها من صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية، لاستبدال القضبان الحالية التالفة في الخطوط الفرعية والمحطات ذات سرعات القطارات المنخفضة. وصرحت وزارة النقل: "بعد تلقيها عريضة الناخبين في مقاطعة بينه دونغ، أصدرت وزارة النقل وثيقة تُوجِّه هيئة السكك الحديدية الفيتنامية ومؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بالتنسيق مع السلطات المحلية لتنفيذ المشروع على وجه السرعة. ووفقًا لتقرير هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، فقد تم تقييم واعتماد تقرير دراسة الجدوى بشأن استثمار وبناء المشروع المذكور. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع مرحلة إعداد الاستثمار في عام 2024 ويبدأ البناء في عام 2025". من أجل تنفيذ الاستثمار في المشروع قريبًا وفقًا لخطة صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية، طلبت وزارة النقل من وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة بينه دونغ التنسيق والتشاور مع اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ لتوجيه السلطات المحلية لإزالة التعدي على ممر سلامة حركة السكك الحديدية على الطريق لبناء نظام تصريف على جانبي السكة الحديدية عبر جناح دي آن، مدينة دي آن، مقاطعة بينه دونغ. وفي الوقت نفسه، التنسيق مع هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وشركة السكك الحديدية الفيتنامية في عملية تنفيذ المشروع وتنظيم الدعاية وتعبئة السكان المحليين لعدم التعدي على ممر حماية السكك الحديدية في منطقة محطة دي آن، مقاطعة بينه دونغ، على خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/se-cai-tao-duong-sat-vao-nha-may-xe-lua-di-an-192240920151906569.htm