سيتم حظر ركوب الدراجات النارية والسيارات التي تعمل بالبنزين في العديد من مناطق هانوي.

أكد رئيس بلدية هانوي أن تطبيق مناطق الانبعاثات المنخفضة والقيود على الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في بعض المناطق لا يمكن تأخيره لفترة أطول، وستقوم المدينة بدراسة ذلك للسيارات، وليس فقط الدراجات النارية.

ستقوم هانوي بإنشاء منطقة تجريبية منخفضة الانبعاثات في منطقة بحيرة هوان كيم والمناطق المحيطة بها.

في صباح يوم 9 يونيو، عمل رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه مع جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام (VAMM) على إيجاد حلول لمشكلة تحويل الدراجات النارية والدراجات النارية باستخدام الوقود الأحفوري في العاصمة.

لا يزال لدي الكثير من المخاوف

وبحسب السيدة ساكايا أراي، رئيسة جمعية VAMM، فإن تحويل الدراجات النارية والدراجات البخارية باستخدام الوقود الأحفوري سيؤثر بشكل كبير على السفر وسبل عيش الملايين من الناس.

وقالت إن نحو 2000 تاجر و200 مورد لأجزاء السيارات ومئات الآلاف من الموظفين سوف يتأثرون ويواجهون خطر فقدان وظائفهم في حال حدوث هذا التحول المفاجئ.

أعرب رئيس جمعية VAMM عن مخاوفه بشأن البنية التحتية الحالية لشحن السيارات الكهربائية في هانوي، والتي ليست مضمونة، ما يعني أن خيار الشحن متاح فقط في المنزل أو مراكز التسوق. وهذا يثير مخاوف من التحميل الزائد لنظام الشحن، وخاصة في المباني السكنية القديمة، مما قد يؤدي إلى قصر الدائرة الكهربائية والحرائق وانعدام السلامة.

وبحسب قولها، يضطر الناس إلى إنفاق مبالغ طائلة للتحول إلى الدراجات النارية الكهربائية، في حين تفتقر المدينة إلى سياسة دعم. واقترحت السيدة ساياكا أراي أن يكون لدى مدينة هانوي خطة عمل مناسبة وقابلة للتنفيذ للتحول من الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين إلى الدراجات النارية الكهربائية بحلول عام ٢٠٣٠ على أقرب تقدير.

يجب أن تدرس بعناية توقيت التنفيذ

وفي الاجتماع، أقر رئيس هانوي مقترحات وآراء جمعية VAMM لإتقان السياسات وتنفيذ القضايا المتعلقة بالدراجات النارية بشكل عام والدراجات النارية الكهربائية بشكل خاص.

وفقًا للسيد ثانه، هناك وجهات نظر متعددة حول الدراجات النارية. لن تكون المدينة متحضرة وحديثة، ولن تتمتع ببيئة جيدة، ولن تتمتع بثقافة جيدة إذا استمرت الدراجات النارية في التطور كما هو الحال في هانوي اليوم.

رئيس لجنة شعب هانوي تران سي ثانه

وبما أن استخدام الدراجات النارية في هانوي منتشر على نطاق واسع وتعسفي، فإن فيتنام بشكل عام والمدن الكبرى في فيتنام بشكل خاص تدفع ثمناً باهظاً.

وقال رئيس بلدية هانوي إن مجلس الشعب بالمدينة لديه مشروع مرسوم بشأن قضية الدراجات النارية بشكل عام والمناطق المنخفضة الانبعاثات (LEZ) على وجه الخصوص منذ عام 2017، وليس الآن فقط، لذلك لا يمكن القول إنه مفاجأة للشعب أو الشركات.

ستُطبّق المدينة مناطق انبعاثات منخفضة في أربع مناطق داخلية، وهذا هو القرار. مع ذلك، ستدرس المدينة بعناية مدة التنفيذ، إذ لا يُمكن تنفيذه ولا تأجيله أكثر من ذلك. أولاً، يتعلق الأمر بالدراجات النارية، وسنواصل البحث في هذا المجال باستخدام السيارات، وليس الدراجات النارية فقط، كما صرّح السيد ثانه.

كما صرّح رئيس حكومة هانوي بأن الحكومة اليابانية وحكومات الدول الأوروبية والاتحاد الأوروبي والدول المتقدمة تدعم هانوي ومدينة هو تشي منه بنشاط لتطوير النقل العام، مع التركيز على السكك الحديدية الحضرية. ومن الآن وحتى عام ٢٠٣٥، سيتعين على المدينة إكمال حوالي ١٠ خطوط سكك حديدية حضرية.

يقول السيد ثانه إن شركات الدراجات النارية في هانوي تعمل منذ عقود، وقد حققت أرباحًا طائلة. ويأمل أن يحظى بدعم ومساندة هذه الشركات في تحويل الدراجات النارية إلى دراجات كهربائية.

وأكد رئيس هانوي أن خارطة الطريق إلى المناطق منخفضة الانبعاثات لا يمكن تغييرها، وهذه هي عملية التنمية.

لقد عانى شعبنا كثيرًا، والآن علينا أن نستمتع تدريجيًا، على الأقل، بالهواء النقي. وبالطبع، لا يُعزى تلوث الهواء بالكامل إلى الدراجات النارية، كما قال رئيس حكومة هانوي.

أكد رئيس هانوي أن استخدام الدراجات النارية ثقافة فيتنامية أصيلة، لذا فإن تحويل الدراجات النارية والسكوتر إلى استخدام الوقود الأحفوري يتطلب خطة عمل. ومع ذلك، إذا لم يكن هناك عزم، فمن غير المعروف متى ستُطور هانوي منطقة حضرية متحضرة ونظيفة، على غرار المدن الكبرى في اليابان ودول أخرى حول العالم .

وفي وقت سابق، في 12 ديسمبر/كانون الأول 2024، أقر مجلس الشعب في هانوي قرارًا بشأن اللوائح المتعلقة بتنفيذ مناطق منخفضة الانبعاثات في المدينة.

وبموجب القرار، تحظر هانوي سير الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالديزل في المناطق منخفضة الانبعاثات.

بالإضافة إلى ذلك، قم بتقييد أو منع السيارات التي لا تلبي معايير الانبعاثات من المستوى الرابع والدراجات النارية التي لا تلبي معايير المستوى الثاني من دخول المناطق منخفضة الانبعاثات وفقًا لأطر زمنية/نقاط أو مناطق.

وينص القرار أيضًا على أن المدينة تقترح إصدار رسوم وتكاليف على المركبات الآلية التي تسير على الطرق والتي تنتج انبعاثات في المناطق ذات الانبعاثات المنخفضة.

وفيما يتعلق بخارطة الطريق لتنفيذ مناطق الانبعاثات المنخفضة، من عام 2025 إلى عام 2030، ستتولى هانوي تجربة إنشاء مناطق الانبعاثات المنخفضة في منطقة في مقاطعتي هوان كيم وبا دينه؛ وتشجيع المحليات على إنشاء مناطق الانبعاثات المنخفضة.

اعتبارًا من عام 2031 فصاعدًا، يتعين على المناطق في هانوي التي تستوفي المعايير المحددة تنفيذ مناطق انبعاثات منخفضة.

HA (وفقا لدان تري)

المصدر: https://baohaiduong.vn/se-han-che-ca-xe-may-va-o-to-xang-tai-nhieu-khu-vuc-o-ha-noi-413610.html