أكبر سفينة عملاقة في العالم: المزايا والعيوب مترافقة

عندما بدا أن سفن الرحلات البحرية لا يمكن أن تكبر أكثر، أطلقت إحدى شركات الرحلات البحرية سفينة حديثة جديدة، أطول وأكثر ارتفاعًا وفخامة، وتتمتع بقدرة استيعابية تعادل عدد سكان بلدة صغيرة. ورغم الفوائد الاقتصادية العديدة التي تجلبها هذه السفن العملاقة، إلا أنها تُحدث تأثيرًا كبيرًا على بيئة البلدان التي تمر بها خلال رحلاتها.

أيقونة البحار

تحديد "الموهوبين"

يبلغ طول سفينة "أيقونة البحار" 365 مترًا وعرضها 64.9 مترًا، وحمولتها الإجمالية 250,800 طن، وتتسع لـ 7,600 راكب كحد أقصى، وستكون أكبر سفينة سياحية عند إطلاقها في يناير المقبل. وتنتمي هذه السفينة الضخمة إلى فئة "أيقونة" الأولى التابعة لمجموعة رويال كاريبيان الأمريكية، وهي الأولى من بين ثلاث سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال، الذي يُعتبر بديلاً أكثر استدامةً من أنواع الوقود الأخرى.

ستحتوي السفينة على 2805 غرفة ضيوف، وتتسع لما يصل إلى 2350 فردًا من أفراد الطاقم، مع 8 مناطق إقامة فريدة مصممة خصيصًا للعائلات. ومن الميزات الأخرى على متن السفينة: 7 مسابح، و9 أحواض جاكوزي، و6 منزلقات مائية. كما تضم أكثر من 20 مطعمًا، بقائمة طعام متنوعة تضم أطباقًا من جميع أنحاء العالم .

يبلغ طول سفينة "عجائب البحار" 362 مترًا، وعرضها 64.3 مترًا، ووزنها 235,600 طن، وتتسع لـ 7,084 راكبًا كحد أقصى، وقد أُطلقت لأول مرة في مارس 2022. تضم سفينة رويال كاريبيان من فئة أواسيس 2,867 غرفة ضيوف، ويعمل بها طاقم من 2,204 أشخاص. وتشمل الميزات 8 مناطق ترفيهية فريدة، مثل: سنترال بارك، وممر خشبي، وحي "أجنحة الدرجة الأولى" الجديد، وهو مساحة مخصصة للضيوف المقيمين في الأجنحة...

يمكن للضيوف الاستمتاع بمسرح أكواثيتر، وهو مكان للترفيه الحي في الهواء الطلق مع منصة غوص بارتفاع 9 أمتار وإطلالات خلابة على المحيط. أما وندر بلاي سكيب، فهو مساحة خارجية للأطفال مستوحاة من عالم البحار، تضم منزلقات مائية وألعابًا وغيرها الكثير. كما تتوفر بعض الألعاب الفاخرة المفضلة، مثل جهاز محاكاة ركوب الأمواج FlowRider، وجدار تسلق الصخور، ولعبة الليزر في باتل فور بلانيت زد. وعلى وجه الخصوص، تُعتبر ألتيميت أبيس أطول منزلقة مائية في البحر، حيث يبلغ ارتفاعها 45 مترًا، وتستغرق انزلاقتها 13 ثانية عبر 10 طوابق متعرجة.

يبلغ طول سفينة AIDAnova 337 مترًا، وعرضها 43 مترًا، وحمولتها الإجمالية 184,600 طن، وقدرها الاستيعابي 6,654 راكبًا كحد أقصى. وهي أول سفينة من فئة Helios تابعة لشركة AIDA Cruises الألمانية، تم إطلاقها في ديسمبر 2018، وهي أول سفينة سياحية تعمل بالغاز الطبيعي المسال في العالم. تضم السفينة 2,626 غرفة، بما في ذلك جناح بنتهاوس من طابقين، وتتسع لطاقم من 1,500 شخص. تتميز بتصميم خارجي مميز مع شفاه حمراء جريئة في المقدمة وعيون زرقاء وصفراء على الجانبين.

يمكن للضيوف زيارة 17 مطعمًا و23 بارًا، والاحتفال طوال الليل في نادي الشاطئ، ومشاهدة العروض الحية على مسرح بانورامي بزاوية 360 درجة. احجز جلسة مساج، أو استرخِ في أحواض الاستحمام الساخنة أو الساونا، أو اسبح في المسبح الخاص، واسترخِ على شرفة التشمس.

يبلغ طول سفينة "بي آند أو أيونا" التابعة لشركة "بي آند أو كروزيز" 344 مترًا وعرضها 43 مترًا، وحمولتها الإجمالية 184,000 طن، وقدرها الأقصى 5,200 راكب. ستُطلق السفينة في ربيع 2021، وهي أول سفينة سياحية بريطانية تعمل بالغاز الطبيعي المسال. تضم هذه السفينة العائلية 2,614 كابينة، وتحمل طاقمًا من 1,800 فرد.

من أبرز ميزات أيونا: قبة سكاي دوم (قبة زجاجية من طابقين صممها المهندس البريطاني الحائز على جوائز إيكرسلي أوكالاغان)، ومصنع تقطير جين حرفي، وأربعة مسابح، وعشرة أماكن ترفيهية، و30 مطعمًا وبارًا تقدم خيارات طعام متنوعة. يمكن للضيوف تناول الطعام أثناء مشاهدة العروض الجوية في الردهة الكبرى، أو الاستمتاع بعشاء في نادي لايم لايت، وهو مطعم مخصص للبالغين فقط، يقدم عروضًا موسيقية كلاسيكية وأخرى حية.

الفوائد والمخاطر

أصبحت الرحلات البحرية أقل تكلفةً مما كانت عليه قبل عقد من الزمن، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى الملاذات الضريبية وتوظيف آلاف العمال من الدول النامية. كلما كبرت السفن والموانئ، زادت الفوائد الاقتصادية. كما أن التركيز على بناء السفن الضخمة وتقليل عدد القوارب الصغيرة يُسهم بشكل غير مباشر في تعزيز السياحة الصديقة للبيئة.

وفقًا للبيانات الصادرة عن رابطة خطوط الرحلات البحرية الدولية (CLIA)، لم يكن هناك سوى حوالي 1.4 مليون مسافر على متن السفن السياحية في عام 1980. وبحلول عام 2024، تتوقع الرابطة استقبال 36 مليون مسافر، وسيتجاوز عدد السفن العابرة للمحيطات 300 سفينة. أصبحت العديد من الرحلات البحرية الآن غير مكلفة، بل وأحيانًا رخيصة، حيث يبحث المشغلون عن طرق لجذب الركاب مرة أخرى بعد جائحة كوفيد-19.

حتى في فترات الركود الاقتصادي، يتمكن بعض مشغلي القطارات العامة من إبقاء أسعار التذاكر منخفضة بما يكفي لملء القطارات. بمجرد صعود الركاب على متن القطار، يمكن أن يأتي أكثر من ثلث الإيرادات من الإنفاق على أشياء مثل المشروبات وعلاجات السبا والمطاعم والكازينوهات.

وبالإضافة إلى الفوائد الاقتصادية، فإن الرحلات البحرية الضخمة لها أيضًا تأثيرات بيئية على الأماكن التي تمر بها، حيث أثار سكان ساوثهامبتون في إنجلترا، على سبيل المثال، مخاوف بشأن المخاطر الصحية، بما في ذلك الربو وآلام الصدر، المرتبطة بتلوث الهواء الناجم عن الرحلات البحرية الضخمة.

مع آلاف الركاب، تُصدر السفن العملاقة كميات هائلة من الدخان، لدرجة أن السكان المحليين يستطيعون شمها ورؤيتها، بل وحتى تذوقها في الهواء. يقول سكان المناطق المجاورة للأرصفة إن أبخرة سفن الرحلات البحرية وسفن الشحن تُسهم بشكل كبير في تدني جودة الهواء في المنطقة. كما يُشيرون إلى أن حركة المرور على الطرق من الركاب والبضائع المتجهة من وإلى السفن تُشكل سببًا آخر لتدني جودة الهواء.

وفقًا لجمعية صناعة السيارات في ألمانيا (CLIA)، استثمرت الشركات بكثافة خلال العقد الماضي لتطوير تقنيات جديدة لخفض الانبعاثات. لكن محللي التلوث البحري في ألمانيا وبروكسل يقولون إن سفينة بهذا الحجم يمكنها حرق ما لا يقل عن 150 طنًا من الوقود يوميًا، وتنبعث منها كميات من الكبريت تفوق ما ينبعث من ملايين السيارات، وثاني أكسيد نيتروجين تفوق ما ينبعث من حركة المرور في مدينة متوسطة الحجم، وجسيمات دقيقة تفوق ما ينبعث من آلاف الحافلات في لندن.

وفقًا لأكسل فريدريش، الخبير الألماني المستقل الرائد في مجال تحليل التلوث، فإن سفينة سياحية كبيرة تُصدر أكثر من 5 أطنان من أكاسيد النيتروجين و450 كيلوغرامًا من الجسيمات الدقيقة يوميًا. وصرح بيل هيمينغز، الخبير البحري في مجموعة النقل والبيئة ومقرها بروكسل، قائلاً: "تستهلك هذه السفن وقودًا يعادل ما تستهلكه مدن بأكملها. إنها تستهلك طاقة أكبر من سفن الحاويات، وحتى لو استخدمت وقودًا منخفض الكبريت، فإن انبعاثاتها أسوأ بمئة مرة من الديزل على الطرق".

بينما تُصرّح رويال كاريبيان وشركاؤها بتوافر أحدث أنظمة التحكم، يصعب تجاهل احتياجات السفن العملاقة من الوقود. على سبيل المثال، تستهلك سفينة "هارموني أوف ذا سيز" وقودًا أكثر بنسبة 35% سنويًا من تصاميم رويال كاريبيان السابقة، أي ما يعادل استهلاك 77 ألف منزل أمريكي من الطاقة سنويًا.

أطلقت رويال كاريبيان رحلة "ألتيميت وورلد كروز" على متن سفينة "سيريناد أوف ذا سيز" لمدة 274 ليلة، تزور خلالها القارات السبع، وأكثر من 150 وجهة في 65 مدينة، بالإضافة إلى 11 من عجائب الدنيا. تنطلق هذه الرحلة الأسطورية من ميامي، الولايات المتحدة الأمريكية، في ديسمبر 2023، وتُعتبر أطول رحلة بحرية في العالم. تتراوح تكلفة هذه الرحلة بين 60,000 و70,000 دولار أمريكي تقريبًا.

تخليق فييت ANH

مصدر: https://www.sggp.org.vn/sieu-tau-bien-lon-nhat-the-gioi-loi-hai-song-hanh-post722003.html