الناخبون: أفاد لي دانج ثوي، سكرتير لجنة الحزب في بلدية كوينه فينه؛ وداو مينه كونغ، سكرتير لجنة الحزب في بلدية كوينه ترانج، بلدة هوانغ ماي، بأن بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب لا يزال يعاني من تراكمات ومشاكل في إعادة الموقع، وأن توصيات الشعب بطيئة في الحل، مثل: قنوات الصرف مسدودة أو غير محددة الاتجاه، أو أن طريق الوصول السكني أضيق من وضعه الأصلي، أو لا يوجد طريق إلى أرض الإنتاج (القطعة 7، بلدية كوينه فينه)، أو أن طريق السد يؤدي إلى التصاق التربة بالأرض أثناء المطر، والغبار في موسم الجفاف، وتراكم الطمي في النهر... مما يسبب صعوبات لسكان البلديات. اقترحوا حلولاً للتغلب على هذه المشاكل.
وفيما يتعلق بهذه المسألة، لدى وزارة النقل التعليقات التالية:
وفقًا لتقرير مجلس إدارة المشروع رقم 6: تم الانتهاء من مشروع المكون للاستثمار في بناء قسم Nghi Son - Dien Chau عبر مدينة Hoang Mai بطول حوالي 9 كم (كم 386-كم 395) وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ووزارة النقل لفتحه مؤقتًا أمام حركة المرور اعتبارًا من 1 سبتمبر 2023.
أثناء تنفيذ المشروع، كانت هناك بعض المشاكل التي تحتاج إلى تعديل لتناسب الواقع وكذلك ضمان السلامة المرورية وخدمة الإنتاج والحياة اليومية للأشخاص في المنطقة التي يمر بها المسار. بناءً على الوثيقة رقم 1864/UBND-QLDT بتاريخ 10 يوليو 2023 للجنة الشعبية لمدينة هوانغ ماي ومن خلال عمليات التفتيش والمراجعات والعمل الميداني مع قادة اللجنة الشعبية لمدينة هوانغ ماي واللجان الشعبية لبلديتي كوينه فينه وكوينه ترانج، أصدر مجلس إدارة المشروع 6 الوثيقة رقم 1403/BQLDA6-BDH NS-DC بتاريخ 4 أغسطس 2023 لتوجيه المقاولين بالتنفيذ والوثيقة رقم 1404/B QLDA6-BDH NS-DC بتاريخ 4 أغسطس 2023 استجابة لتوصيات اللجنة الشعبية لمدينة هوانغ ماي.
لقد حث مجلس إدارة المشروع السادس ويواصل حث المقاولين على استكمال بنود البناء لضمان المتطلبات الفنية؛ والتنسيق بشكل منتظم ووثيق مع السلطات المحلية لضمان سلامة المرور، والصرف الصحي البيئي، ... لضمان الخدمة للحياة اليومية للناس والإنتاج.
اقتراح لبناء سد لسد المنحدر وإعادة بناء خندق لتجميع المياه على طريق نهر لام السياحي (الطريق السريع الوطني 46C) الذي يمر عبر بلدية هونغ لينه بطول 2.7 كم لضمان سلامة الطريق والسكان. حاليًا، انخفضت قاعدة الطريق وسقطت الانهيارات الأرضية على الطريق أسفله، مما أدى إلى تضييق الطريق، مما تسبب في اختناقات مرورية وتراكم الطمي في خندق الصرف. في كل مرة تمطر، تتدفق المياه من سطح الطريق والمنحدر إلى منازل السكان (ناخبو بلدية هونغ لينه، مقاطعة هونغ نجوين). افتح المزيد من المنحدرات عبر السد 42 (عبر الطريق السريع الوطني 46C) لأن كل طريق جديد حاليًا به منحدر 01 صاعدًا وهابطًا ولكنه صغير وضيق ومتدهور بشدة (ناخبو بلدية هونغ لينه، مقاطعة هونغ نجوين).
وفيما يتعلق بهذه المسألة، لدى وزارة النقل التعليقات التالية:
وفقًا لتقرير وزارة الزراعة والتنمية الريفية: من خلال التفتيش، تبين أن المنحدرات عبر السد التي أبلغ عنها ناخبو بلدية هونغ لينه، مقاطعة هونغ نجوين، تقع في المواقع K69+000، K69+500، وK70+350 من سد لام الأيسر (المعروف أيضًا باسم السد 42) في بلدية هونغ لينه. سد لام الأيسر المار بمقاطعة هونغ نجوين هو سد من المستوى الثاني. حاليًا، يوجد في هذه المواقع منحدر واحد على جانب النهر يؤدي إلى السد، ومنحدران على جانب الحقل للوصول إلى الطريق السريع الوطني 46C.
وفقًا للبند 2، المادة 25 من قانون السدود، يجب الحصول على موافقة كتابية من وزارة الزراعة والتنمية الريفية على إنشاء أعمال داخل منطقة حماية السدود لسدود المستوى الثاني. بالإضافة إلى ذلك، فإن إضافة فرع صاعد سيغير مقياس وموقع الاتصال بالطريق السريع الوطني 46C، لذا يتطلب موافقة إدارة الطرق في فيتنام. لذلك، تطلب وزارة الزراعة والتنمية الريفية من اللجنة الشعبية لمنطقة هونغ نجوين رئاسة ووضع خطة لإصلاح وفتح منحدرات إضافية عبر السد لضمان وظيفة الحماية من الفيضانات لسد لام الأيسر وسلامة المرور على الطريق السريع الوطني 46C، وتقديمها إلى وزارة الزراعة والتنمية الريفية ووزارة النقل للحصول على تعليقات من وزارة الزراعة والتنمية الريفية وإدارة الطرق في فيتنام.
خلال الفترة التي لم يتم فيها إصلاح أو توسيع المنحدرات فوق السد، تطلب وزارة الزراعة والتنمية الريفية من اللجنة الشعبية لمنطقة هونغ نجوين تنظيم دعاية للأشخاص الذين يعيشون في المنطقة لرفع مستوى الوعي بسلامة المرور، والالتزام بإشارات المرور والتعليمات، والالتزام باستخدام المركبات الآلية ذات الأحمال المسموح بها على السد لتجنب إتلاف سطح السد والمنحدرات فوق السد.
- اقترح الناخبون من بلديات هونغ تان وهونغ ثونغ ولونغ زا وبلدة هونغ نجوين ومنطقة هونغ نجوين تطوير وتوسيع الطريق 542C لأن سطح الطريق ضيق وحركة المرور تتكون في الغالب من المركبات الثقيلة.
وفيما يتعلق بهذه المسألة، لدى وزارة النقل التعليقات التالية:
يبلغ طول الطريق الإقليمي 542C 8 كم، ويبدأ عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 46 عند الكيلومتر 18 + 600 (يسار الطريق) في بلدة هونغ نجوين، مقاطعة هونغ نجوين، وينتهي عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 46C في بلدية لونغ زا، مقاطعة هونغ نجوين. بمقياس طريق عادي من المستوى الرابع، Bnền = 9.0 م، Bmặt = 8.0 م، سطح الطريق مُعبَّد بالخرسانة الإسفلتية. وحتى الآن في عام 2023، قامت إدارة النقل في نغي آن، بالإضافة إلى الاهتمام بأعمال الصيانة الدورية على مسار DT.542C بالكامل، أيضًا بتكليف وحدة الإدارة بتجديد نظام العلامات وأعمدة H ذات العاكسات الكاملة واستكمال نظام العلامات الأساسية وعلامات التحذير للمساعدة في ضمان سلامة الأشخاص والمركبات التي تسير على الطريق. في عام ٢٠٢٣، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن على استثمار وزارة النقل في إصلاح أسطح الطرق المتضررة بشدة عبر بلديتي هونغ ثونغ وهونغ تان. ومن المتوقع أن يمتد المشروع بطول حوالي ٢.٦ كيلومتر، باستثمار إجمالي قدره ١٠ مليارات دونغ فيتنامي، على أن يكتمل في الربع الأخير من عام ٢٠٢٣.
من ناحية أخرى، نظرًا لمحدودية ميزانية الصيانة في المقاطعة، يجب تخصيصها لإصلاح طرق أخرى في المقاطعة تعاني أيضًا من التدهور. لذلك، لا يُمكن تنفيذ توسيع الطريق الإقليمي رقم 542C فورًا. سيُوصي مجلس إدارة الطرق وزارة النقل واللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن في الفترة القادمة بوضع خطة لتوفير التمويل اللازم لتوسيع نطاق فرش وسطح الطريق DT.542C لتلبية احتياجات تنقل الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور بأمان.
مصدر
تعليق (0)