مقارنة بين صاروخي لونغ مارش 9 وستارشيب.

بالمقارنة مع صاروخ لونغ مارش 9، فإن نظام إطلاق ستار شيب التابع لشركة سبيس إكس يولد قوة دفع أكبر بفضل محركات رابتور من الجيل التالي.

نموذج لصاروخ لونغ مارش 9 (يسار) ونظام إطلاق ستار شيب (يمين) خلال أول تجربة إطلاق. الصورة: إنترستينغ إنجينيرينغ — نموذج لصاروخ لونغ مارش 9 (يسار) ونظام إطلاق ستار شيب (يمين) خلال أول تجربة إطلاق. الصورة: *إنترستينغ إنجينيرينغ*

أعلنت الصين مؤخراً عن تغيير في خططها المتعلقة بصاروخها من الجيل التالي "لونغ مارش 9". لن يكون هذا الصاروخ فائق الثقل، المستخدم لإطلاق رحلات الفضاء البعيدة، صاروخاً للاستخدام لمرة واحدة بعد الآن. بل سيصبح، على غرار نظام إطلاق "ستارشيب" التابع لشركة "سبيس إكس"، صاروخاً قابلاً لإعادة الاستخدام بالكامل، مما يقلل تكلفة الرحلات المتتالية.

طغى نجاح إطلاق صاروخ ستار شيب التابع لشركة سبيس إكس، وإن كان مصحوبًا بانفجار، على الإعلان عن صاروخ لونغ مارش 9 الصيني. وجاء الإعلان في نهاية أبريل/نيسان، بالتزامن مع اليوم الوطني للفضاء في مدينة خفي بمقاطعة آنهوي، بعد أيام قليلة من رحلة ستار شيب التجريبية الأولى في 20 أبريل/نيسان.

يجري تطوير صاروخ "المسيرة الطويلة 9" من قبل الأكاديمية الصينية لتكنولوجيا مركبات الإطلاق (CALT). وسيكون صاروخًا ثلاثي المراحل، يعمل بعدة محركات احتراق داخلي تعمل بالميثان، مثبتة في المرحلة الأولى. وإذا سارت الأمور وفقًا للخطة، تهدف الأكاديمية أيضًا إلى بناء نسخة ثنائية المراحل من "المسيرة الطويلة 9" لمهام المدار الأرضي المنخفض. ويمثل هذا تحولًا كبيرًا للصين عن خطتها الأولية لبناء صاروخ "المسيرة الطويلة 9" للاستخدام لمرة واحدة، مزود بنظام دفع يعمل بالكيروسين والأكسجين السائل، يزن 500 طن. وكان من المتوقع أن يُطلق هذا النموذج الصاروخي في الفترة ما بين 2028 و2030. أما الآن، فإن تطوير نسخة من "المسيرة الطويلة 9" مشابهة لصاروخ "ستارشيب" يتطلب سنوات عديدة أخرى.

من الواضح أن الصين والعالم يراقبان عن كثب تطوير نظام إطلاق مركبة "ستارشيب" القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل. في الواقع، نشرت شركة CATL مؤخرًا تحليلًا فيديو مفصلًا لعملية الإطلاق. وفي وقت سابق من هذا العام، أصدرت وكالة الفضاء الأوروبية تقريرًا يؤكد على ضرورة زيادة استثمارات أوروبا في قطاع الفضاء حتى لا تتخلف عن الركب.

أهم الأرقام عند مقارنة صاروخ لونغ مارش 9 وصاروخ ستار شيب هي الجداول الزمنية لتطوير كل نظام صاروخي. صحيح أن إطلاق ستار شيب قد تأجل عدة مرات، إلا أن شركة سبيس إكس لا تزال في طليعة هذا المجال، وتحقق إنجازات رائدة، وتضيف قدرات غير مسبوقة إلى صناعة الفضاء.

على الرغم من أن شركة سبيس إكس قد تحتاج إلى الانتظار بعض الوقت قبل الحصول على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) لإجراء إطلاق تجريبي ثانٍ، إلا أن الشركة تتبنى نهج "الفشل أم النجاح" لتحسين التصميم بسرعة. ستحمل مركبة ستار شيب رواد فضاء مأهولين إلى الفضاء في المستقبل القريب. وبينما تتغير مواعيد الإطلاق باستمرار، فإن ستار شيب مكلفة بمهمة دير مون، المقرر إجراؤها في وقت لاحق من هذا العام، بالإضافة إلى الهبوط على سطح القمر كجزء من مهمة أرتميس 3 التابعة لناسا في عام 2025 أو 2026.

مقارنةً بمشروع ستار شيب، تستهدف الصين عام 2023 لإطلاق أول رحلة تجريبية لصاروخ لونغ مارش 9. مع ذلك، ستُصنّع الصين عدة نسخ منه، وسيحتوي النموذج الأولي الأول على مرحلة أولى قابلة لإعادة الاستخدام فقط، قادرة على حمل 35 طنًا إلى مدار انتقالي قمري. ووفقًا لموقع سبيس نيوز، لن تنطلق نسخة قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل من لونغ مارش 9 قبل عام 2040، والتي ستتمكن من حمل 80 طنًا إلى مدار أرضي منخفض. أما من حيث الحمولة، فمن المتوقع أن يحمل ستار شيب ما بين 100 و150 طنًا إلى مدار أرضي منخفض عند تشغيله بكامل طاقته في المستقبل القريب.

سيبلغ ارتفاع النسخة الأولى من صاروخ لونغ مارش 9 حوالي 114 قدمًا، وسيولد قوة دفع تبلغ 6100 طن. في المقابل، سيبلغ ارتفاع مركبة ستار شيب حوالي 120 قدمًا، وستولد قوة دفع تبلغ 7590 طنًا عند الإطلاق. وتستمد قوة نظام إطلاق ستار شيب الهائلة جزئيًا من محركات رابتور من الجيل التالي. وتستخدم المرحلة الأولى، المسماة سوبر هيفي، 33 محرك رابتور لتوفير هذه القوة الهائلة.

قد يؤدي قرار الصين بتغيير تصميم صاروخها "المسيرة الطويلة 9" إلى إبطاء خطط إطلاق محطة الفضاء الدولية لأبحاث القمر (ILRS) لمنافسة مشروع "غيتواي" التابع لناسا. وتعمل الصين أيضاً على تطوير صاروخ "المسيرة الطويلة 10"، الذي يُتوقع أن يُجري رحلته التجريبية الأولى في عام 2017. وإذا سارت الأمور وفقاً للخطة الموضوعة بشأن "المسيرة الطويلة 10"، تأمل الصين في إرسال رواد فضاء إلى سطح القمر قبل عام 2030.

آن خانغ (بحسب موقع Interesting Engineering )

رابط المصدر