على الرغم من الظروف الجوية غير المواتية، لا يزال العمل جارياً على إنشاء قسم الطريق السريع دين تشاو - باي فوت عبر مقاطعة ها تينه مع اقتراب الموعد النهائي للانتهاء.
فيديو : بناء جسر هونغ دوك على امتداد طريق دين تشاو - باي فوت السريع.
خلال هذه الفترة، وبسبب تكرار موجات البرد، يسود طقس ممطر ومنخفض الحرارة في مقاطعة ها تينه. ورغم هذه الظروف غير المواتية، يواصل المقاولون نشر القوى العاملة والآليات لتنفيذ أعمال البناء في قسم دين تشاو - باي فوت من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في مقاطعة دوك ثو (مقاطعة ها تينه).
على امتداد الطريق السريع دين تشاو - باي فوت الذي يبلغ طوله 4.84 كيلومترًا عبر مقاطعة ها تينه، يُعد جسر هونغ دوك والجسر العلوي عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 8 ومحطة الاستراحة مكونات مهمة للمشروع.
في مشروع الجسر العلوي عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 8، تقوم شركة داي هيب المحدودة، المقاول المنفذ للمشروع، بتكثيف عملية رصّ طبقة الأساس الحجرية على قسمي الطرق المؤدية إلى الجسر، بالإضافة إلى بناء سطح الجسر. وقد توقف رصّ طبقة الأساس الحجرية بسبب سوء الأحوال الجوية. وفي حال لم يكن هطول الأمطار غزيراً، سيتمكن المقاول من استئناف العمل بشكل طبيعي.
بحسب المهندس فونغ داو تشاو من شركة داي هيب المحدودة، فإنه بمجرد تحسن الأحوال الجوية، ستتمكن الشركة من البدء في رصف سطح الجسر والطرق المؤدية إلى الجسر العلوي بالإسفلت. وإذا سارت الأمور على ما يرام، فمن المتوقع افتتاح الجسر العلوي على الطريق السريع الوطني رقم 8 أمام حركة المرور الفنية في أوائل يناير 2024. وسيساهم تشغيل الجسر في تخفيف الازدحام على الطريق الخدمي الذي كان يُستخدم سابقًا في أعمال إنشاء المشروع.
في مشروع جسر هونغ دوك الذي يربط بين مقاطعة هونغ نغوين ( محافظة نغي آن ) ومقاطعة دوك ثو (محافظة ها تينه)، اكتملت أعمال الركائز وصب الخرسانة للدعامات وصب عوارض الجسر بشكل أساسي. ويقوم المقاول حاليًا بتركيب عوارض الجسر من نوع "سوبر تي" عند نقاط الالتقاء النهائية على الجسر الذي يبلغ طوله حوالي 4.1 كيلومتر.
يضم طريق دين تشاو - باي فوت السريع 31 جسراً، أكبرها جسر هونغ دوك، الذي يبلغ طوله 4.1 كيلومترات وتكلفته أكثر من 1.2 مليار دونغ فيتنامي. يمتد الجسر فوق نهر لام، وهو نهر ذو حوض تصريف واسع وانحدار حاد، مما استلزم من المقاول استخدام العديد من البوارج الكبيرة المجهزة بآلات ومعدات حديثة أثناء عملية البناء.
بالنسبة لأجزاء الجسر التي تم تركيب عوارض الجسر فيها، يقوم المقاول بتعيين فرق للمضي قدماً في بناء درابزين الجسر.
يأمل المقاول في إكمال جسر هونغ دوك قبل رأس السنة القمرية الجديدة لعام التنين للوفاء بالجدول الزمني العام للمشروع والمقرر إنجازه في مايو 2024. وعند اكتماله، سيكون جسر هونغ دوك أحد أطول جسور الطرق في فيتنام.
وفقًا للخطة، من المفترض أن يكتمل طريق دين تشاو - باي فوت السريع بحلول مايو 2024. ومع اقتراب الموعد النهائي بسرعة وتراجع التقدم العام للمشروع عن التوقعات، فإن شركة فوك ثانه هونغ المساهمة - المشغلة والمديرة للمشروع - توجه المقاولين لتركيز القوى العاملة والآلات لتسريع وتيرة البناء بهدف الوفاء بالموعد النهائي المحدد.
لذلك، وعلى الرغم من الظروف الجوية غير المواتية في المنطقة مؤخراً، فقد تغلب المقاول على الصعوبات ونشر عدد كافٍ من الأفراد والآلات لتنفيذ المشروع.
إذا تم الانتهاء من الطريق السريع دين تشاو - باي فوت في الموعد المحدد، اعتبارًا من مايو 2024، يمكن للأشخاص القادمين من ها تينه والمسافرين إلى هانوي والمحافظات والمدن الشمالية الأخرى استخدام الطريق الوطني رقم 8، مرورًا بالتقاطع، ثم الوصول إلى الطريق السريع.
يبلغ طول الجزء الشرقي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، المرحلة 2017-2020، وتحديداً قسم دين تشاو - باي فوت، أكثر من 49 كيلومتراً، ويمر عبر ثلاث مقاطعات في محافظة نغي آن (44.4 كيلومتراً) ومقاطعة دوك ثو في محافظة ها تينه (4.9 كيلومتراً). وهو أحد المشاريع الثلاثة المكونة للمشروع، والتي تم استثمارها وفق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. في المرحلة المرحلية، يتكون المشروع من أربعة مسارات، وعرض قاع الطريق ١٧ مترًا، وعرض أقسامه ٣٢.٢٥ مترًا. أما في المرحلة النهائية، فسيتم تنفيذ المشروع على ستة مسارات، وعرض قاع الطريق ٣٢.٢٥ مترًا. يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع أكثر من 11,157 مليار دونغ فيتنامي في التنفيذ المرحلي، منها 5,090 مليار دونغ فيتنامي تم حشدها من قبل المستثمرين وأكثر من 6,067 مليار دونغ فيتنامي هي رأس مال الدولة. بدأ المشروع في عام 2021 ومن المتوقع أن يكتمل في مايو 2024. فترة استرداد التكاليف التشغيلية هي 16 سنة و6 أشهر و8 أيام. |
حجر كريم
مصدر










تعليق (0)