إزالة العوائق بسرعة في تحصيل رسوم المركبات في المطار وفقًا لـ ETC

[إعلان 1]

كما أفاد ثانه نين ، أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن تنفيذ وتشغيل نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني المستمر (تحصيل الرسوم ETC).

Sớm gỡ vướng việc thu phí xe vào sân bay theo ETC - Ảnh 1. — تقترح وزارة النقل دمج رسوم مواقف المطار في حساب تحصيل رسوم هيئة النقل الأوروبية.

وفقًا لوزارة النقل، تم تشغيل نظام تحصيل رسوم الطرق السريعة (ETC) بشكل متزامن، محققًا التقدم والجودة المطلوبين. وقد قامت الطرق السريعة بتحصيل رسوم الطرق السريعة بشكل مستمر، كما طبقت محطات تحصيل الرسوم على الطرق السريعة الوطنية نظام تحصيل رسوم الطرق السريعة (ETC) في جميع مسارات الرسوم، مع الاحتفاظ بمسار واحد فقط للرسوم المختلطة.

حتى الآن، تم تسجيل 4.6 مليون مركبة وفتح حسابات رسوم مرورية في نظام ETC، وهو ما يمثل أكثر من 90% من إجمالي عدد المركبات على مستوى البلاد. ويمثل عدد المعاملات التي تتم عبر نظام ETC لتحصيل الرسوم 90% من إجمالي عدد المعاملات عبر محطات الرسوم. ومع ذلك، ووفقًا للوائح الحالية، تُستخدم حسابات المرور فقط لدفع رسوم خدمات الطرق، مما لم يُحقق أقصى قدر من الراحة للمستخدمين ولم يُفعّل بالكامل بعد.

واقترحت العديد من الشركات ووكالات إدارة الدولة توسيع خدمات الدفع الوسيطة على منصة أنظمة تحصيل الرسوم الإلكترونية المستمرة مثل رسوم المطارات ورسوم الموانئ البحرية ورسوم مواقف السيارات ورسوم وقوف السيارات في الشوارع ورسوم التفتيش.

وفقًا لوزارة النقل، سيُحقق توسيع نطاق الخدمات الجديدة على منصة نظام تحصيل الرسوم المتواصل فوائد عديدة، ويعزز راحة مستخدمي الخدمة، ويزيد من كفاءة استثمار مشروع تحصيل الرسوم الإلكتروني المتواصل. لذلك، توصي وزارة النقل رئيس الوزراء بالسماح بتوسيع نطاق خدمات الوساطة في الدفع على منصة نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني المتواصل لدفع تكاليف الخدمات المتعلقة بالبنية التحتية للنقل والخدمات الأخرى، وذلك بموجب قرار رئيس الوزراء رقم 19/2020. وستُعطى الأولوية في المستقبل القريب للتنفيذ الفوري لخدمة تحصيل الرسوم في المطارات والموانئ البحرية.

نأمل في النشر قريبا

تؤيد وترحب العديد من الآراء بنظام تحصيل رسوم المرور الآلي (ETC) دون الحاجة إلى التوقف في المطار، لأنه يوفر الوقت ويتجنب الازدحام، ويتميز بشفافية عالية في تحصيل الرسوم. وصرح ثانه نجوين، عضو مجلس الإدارة، قائلاً: "هذا اقتراح منطقي يجب تنفيذه قريبًا لأنه يوفر الوقت والمال للمستخدمين. في الوقت الحاضر، من الضروري تطبيق التطورات العلمية والتكنولوجية لتقليل عدد الموظفين وتوفير الراحة أثناء الاستخدام. كما أن طريقة تحصيل الرسوم هذه تتجنب الازدحام عند دخول المركبات وخروجها من المطار".

شارك بيد هو كوانغ الرأي نفسه، قائلاً: "أؤيد تمامًا تحصيل الرسوم من قِبل هيئة النقل الأوروبية، لأنها شفافة ودقيقة، وتوفر الوقت على المستخدمين، ولا تُسبب أي فوضى عند دخول المطار والخروج منه. مع ذلك، من الضروري أن تكون الرسوم واضحة ومحددة حتى لا تُمس حقوق الناس. سيُفرض على من يأتون لتوديع الضيوف رسوم خدمة أساسية فقط، بينما سيُفرض على من يوقفون سياراتهم رسوم ركن أعلى."

في غضون ذلك، كتب ثانه تروك، مدير إدارة المطار: "كان ينبغي إدخال هذه التكنولوجيا في الإدارة مبكرًا لتوفير الموارد البشرية وجعل الإدارة أكثر صرامة. بصراحة، نظام الإدارة الحالي في المطار مُرهق للغاية. وهذا هو السبب الذي يُسهم في حالة الازدحام الحالية".

هذا إجراء مفيد، ويواكب الوضع الراهن عن كثب. حان الوقت للإعلان عن عدد المسافرين الداخلين والمغادرين للمطار حتى تتمكن الحكومة من استخدام هذه البيانات لإجراء مسح لتوسيعه. دفع الرسوم ضروري لتطوير البنية التحتية، وتجنب التسبب في الفوضى وتشويه صورة البلاد أمام الأصدقاء الدوليين، هذا ما قاله السيد نغوك خان بصراحة.

"من المزعج والمربك استخدام حساب واحد لكل خدمة"

فيما يتعلق بالمشاكل القانونية الناجمة عن القرار رقم 19/2020 الصادر عن الحكومة والتعميم 45/2021 الصادر عن وزارة النقل والذي يسمح فقط لحسابات المرور بدفع رسوم استخدام الطرق، وليس رسوم دخول المطار، يأمل العديد من المستثمرين أن يتم حل هذه المشكلة قريبًا حتى يمكن تنفيذ تحصيل رسوم المطار من خلال هيئة النقل الأوروبية في أقرب وقت ممكن.

من الضروري الإسراع في تطبيق نظام تحصيل رسوم ETC لما له من فوائد جمة للحكومة والمستخدمين على حد سواء. لن يضطر الناس للانتظار في طوابير طويلة، ما يجنبهم الازدحام عند التوجه إلى المطار. كما يوفر النظام موارد بشرية، ويسهل عملية الإدارة. آمل أن تزيل الجهات المعنية قريبًا العقبات التي تعترض تحصيل رسوم دخول المركبات إلى المطار وفقًا لنظام ETC، وفقًا للسيد هوانغ لان.

أوافق على التحصيل التلقائي لرسوم ETC، فهو شفاف، ويُخفّض تكاليف التشغيل، ولا يُسبب ازدحامًا. لكن استخدام كل خدمة لحساب منفصل سيُسبب المتاعب والتشويش. يجب توحيده. على السلطات السماح لحساب تحصيل رسوم مالك المركبة بدفع جميع الخدمات، مثل رسوم الطرق، ورسوم مواقف السيارات، ورسوم المطارات والموانئ البحرية... وهذا سيكون مُريحًا جدًا للمستخدمين وهيئات الإدارة على حدٍ سواء، كما قال السيد لي هوي.

بصراحة، التحصيل اليدوي مكلف وغير فعال. ينبغي تطبيق تحصيل رسوم النقل والمواصلات على غرار تحصيل الرسوم على الطرق السريعة، مما سيزيد من راحة الناس وراحتهم. كما ستكون الإدارة أكثر صرامة.

السيد نجيا

يُعدّ نشر نظام ETC ضروريًا لإدارة فعّالة، لذا يجب تطبيقه فورًا. مع ذلك، يجب أيضًا تشديد الإدارة، مما سيوفر موارد الدولة.

مينه لونغ

[إعلان 2]
رابط المصدر