Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

رحلة تحمل 200 شخص بدون طيار لمدة 10 دقائق

وبينما غادر قائد الطائرة قمرة القيادة لاستخدام الحمام، أغمي على مساعد الطيار فجأة، ما أدى إلى استمرار طيران الطائرة التي كانت تحمل 205 أشخاص لمدة 10 دقائق بدون طيار.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên20/05/2025

وبحسب تقرير جديد صادر عن وكالة التحقيق في الحوادث الإسبانية (CIAIAC)، فإن رحلة تابعة لشركة لوفتهانزا من فرانكفورت إلى إشبيلية في إسبانيا، في 17 فبراير 2024، طارت لمدة 10 دقائق دون وجود أي طيارين في قمرة القيادة.

وكان على متن طائرة إيرباص A321 في ذلك الوقت 199 راكبا وستة من أفراد الطاقم، بحسب شبكة CNN.

Chuyến bay chở hơn 200 người mà không có phi công trong suốt 10 phút - Ảnh 1.

لوفتهانزا تتحدث عن حادثة الطائرة بدون طيار

الصورة: رويترز

استمرت الطائرة في التحليق بثبات مع تفعيل نظام الطيار الآلي، لكن الضابط الأول ضغط على أزرار التحكم عن طريق الخطأ. وأضاف التقرير أيضًا أن أصواتًا تُشير إلى "عجز مساعد الطيار المفاجئ والشديد" سُجِّلت على مسجل الصوت خلال هذه الفترة.

حاول مراقب الحركة الجوية الاتصال بالمساعد ثلاث مرات، لكنه لم يتلق أي رد.

أفاد التقرير أن القبطان عاد من دورة المياه وحاول فتح باب قمرة القيادة باستخدام رمز الدخول العادي، الذي يُصدر رنينًا في قمرة القيادة. حاول القبطان خمس مرات، كما اتصل أحد أفراد الطاقم بجهاز الاتصال الداخلي لقمرة القيادة. عندما لم يُجب، استخدم القبطان رمز الطوارئ للدخول إلى الطائرة والسيطرة عليها.

وتلقى مساعد الطيار الإسعافات الأولية من قبل طاقم الطائرة وطبيب كان مسافراً، واستعاد وعيه.

قرر قائد الطائرة تحويل مسارها إلى مطار أدولفو سواريز مدريد-باراخاس في مدريد، وهبطت بعد حوالي عشرين دقيقة. وعند وصولها إلى مدريد، نُقل مساعد الطيار إلى المستشفى.

وقالت شركة لوفتهانزا لشبكة CNN إنها على علم بالتقرير التحقيقي وتتعاون مع السلطات الإسبانية، لكنها لا تستطيع التعليق أكثر من ذلك.

تم إجراء تحقيق وتبين أن فقدان وعي مساعد الطيار كان أحد أعراض حالة عصبية سابقة لم يكن يعلم بوجودها ولم يتم اكتشافها أثناء الفحص الطبي للطيران.

وبناء على ذلك، تم تعليق الشهادة الطبية للمساعد الطيار ولم تعد صالحة.

ووصفت السلطات الإسبانية الحادث بأنه "ظروف غير عادية" وقالت إن القادة مدربون على التعامل مع المواقف التي يفقد فيها طيار آخر السيطرة.

على الرغم من ندرة حدوث ذلك، فإن فقدان السيطرة أثناء الطيران - بما في ذلك الموت المفاجئ للطيار - قد يحدث.

كشفت قاعدة بيانات الإبلاغ عن حوادث النقل التي تديرها المفوضية الأوروبية عن وجود 287 حالة من فقدان الطيارين السيطرة على طائراتهم خلال الفترة 2019-2024.

المصدر: https://thanhnien.vn/su-co-chuyen-bay-cho-200-nguoi-ma-khong-co-phi-cong-suot-10-phut-185250520082233649.htm


تعليق (0)

No data
No data
التشكيل القوي من 5 مقاتلات SU-30MK2 يستعد لحفل A80
صواريخ إس-300 بي إم يو 1 في مهمة قتالية لحماية سماء هانوي
يجذب موسم ازدهار اللوتس السياح إلى الجبال والأنهار المهيبة في نينه بينه
كو لاو ماي نها: حيث تمتزج البرية والعظمة والسلام معًا
هانوي غريبة قبل وصول العاصفة ويفا إلى اليابسة
ضائع في عالم البرية في حديقة الطيور في نينه بينه
حقول بو لونغ المتدرجة في موسم هطول الأمطار جميلة بشكل مذهل
سجاد الأسفلت "يتسابق" على الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر جيا لاي
قطع من اللون - قطع من اللون
مشهد ساحر على تلة الشاي "الوعاء المقلوب" في فو ثو

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج