مهمة حماية سماء الوطن في قلوب الأبطال

بعد 30 ديسمبر 1972، أوقفت الولايات المتحدة قصف الشمال من خط العرض 20، وكانت قوات الدفاع الجوي مسؤولة عن إصلاح المعدات التالفة. عُيّن العقيد نجوين دينه كين لتعزيز المنطقة العسكرية الرابعة. عُيّن في الكتيبة 52، الفوج 267 في نغيا دان، نغيه آن، لمواصلة قتال طائرات بي-52 التي كانت تُلقي القنابل وتُدمّر طرق نقلنا من ثانه هوا إلى الجنوب.

في غضون يومين فقط، تعرّف العقيد نجوين دينه كين على المعدات بسرعة، وراجع خطة القتال، واستعد للقتال مع زملائه. في 10 يناير 1973، هاجمت قاذفات بي-52 نغي آن، لكنها قصفت فينه فقط ثم عادت. في ظل ظروف غير مواتية، فشلت كتيبة العقيد كين في إصابة الهدف. بعد تلك المعركة الأخيرة في سماء الشمال، كُلّفت كتيبته بالعودة إلى هانوي .

بعد عام ١٩٧٥، اضطرت فيتنام الموحدة حديثًا إلى مواصلة خوض معركة جديدة لحماية حدودها الجنوبية الغربية، ثم الشمالية. ووفقًا للفريق نجوين دوك سوات، خلال هذه الفترة، كانت مهمة الدفاع الجوي والقوات الجوية أكثر صعوبة: " في السابق، اقتصرنا على إنشاء نظام دفاع جوي يشمل الرادار والمطارات والملاحة ومواقع الدفاع الجوي... بدءًا من خط العرض ١٧. ولكن بعد تحرير الجنوب، أصبحت مهمتنا حماية المجال الجوي والبحري للبلاد بأكملها. كان علينا نشر هذه المهمة وفقًا للقوات المتوفرة لدينا، وتعبئة قوات جديدة".

لقد استولى سلاحنا الجوي على ما يقرب من 1000 طائرة (بما في ذلك طائرات الهليكوبتر وطائرات النقل وطائرات الهجوم والمقاتلات) التي تم الاستيلاء عليها من نظام الدمية الأمريكي لاستغلالها واستخدامها ؛ ونشر قوات للسيطرة على المطارات الحديثة للنظام القديم.

كان فصل الخدمات العسكرية قرارًا حكيمًا وفي الوقت المناسب من وزارة الدفاع الوطني لنشر قوات الدفاع الجوي والقوات الجوية بسرعة، على استعداد للتعامل مع الحرب التي اندلعت حديثًا.
اللفتنانت جنرال نجوين دوك سوات

مع مضاعفة المهمة، في يونيو 1977، فصلت وزارة الدفاع الوطني الدفاع الجوي - القوات الجوية إلى فرعين. يتولى فرع الدفاع الجوي مسؤولية تنظيم وبناء قوة الدفاع الجوي للبلاد بأكملها، بينما يتولى فرع القوات الجوية مسؤولية حماية المجال الجوي الوطني، وهو أيضًا على أهبة الاستعداد للمشاركة في حماية الحدود الجنوبية الغربية. وصرح الفريق سوات قائلاً: "يُعد فصل الفرعين قرارًا حكيمًا وفي الوقت المناسب من وزارة الدفاع الوطني لنشر قوات الدفاع الجوي - القوات الجوية بسرعة، استعدادًا لمواجهة الحرب التي اندلعت حديثًا".

بفضل ذلك، حققنا باستمرار إنجازات بالغة الأهمية في الحرب لحماية الحدود الجنوبية الغربية. استحوذت القوات الجوية على طائرات F5 وA37 لدعم قوات الدفاع الجوي بفعالية لتحقيق النصر. وعلى وجه الخصوص، في معركة جزيرة ثو تشو، انطلقت القوات الجوية، بقيادة طيارين يقودون طائرات A37، من مطار كان ثو لقصف ومهاجمة مواقع الدفاع المتينة في الجزيرة، مانعةً مدفعية العدو وقذائف الهاون من إطلاق النار، مما هيأ ظروفًا مواتية لقواتنا لتحقيق النصر.

تبادل الطيارون الحديث بعد الهجوم المنسق في 27 يونيو 1972. الصورة: الأرشيف

عندما اندلعت حرب الحدود الشمالية عام ١٩٧٩، كان سلاحنا الجوي قويًا للغاية. فبالإضافة إلى طائرات ميج-٢١، أُرسلت طائرات A37 وF5 من الجنوب إلى مطار دا فوك (مطار نوي باي حاليًا) ومطار كيب (باك جيانج) لتكون على أهبة الاستعداد للرد في حال اعتزم العدو غزو سماء هانوي.

في عام 1999، وعلى أساس الوضع المستقر في البلاد، أصبحت مهام الدفاع الجوي والقوات الجوية متماثلة بشكل أساسي، لذلك تم دمج الدفاع الجوي والقوات الجوية.

المصدر: https://nhandan.vn/su-menh-bao-ve-bau-troi-to-quoc-trong-trai-tim-nhung-nguoi-anh-hung-post839263.html