إصلاح الأضرار على طريق ها تينه الساحلي

استغلت شركة Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company في منتصف شهر مايو/أيار الموارد البشرية والآلات والمعدات لإصلاح أسطح الطرق التالفة عند الكيلومتر 80 + 300 - الكيلومتر 81 + 150 من الطريق الإقليمي 547 (DT.547، المعروف أيضًا باسم طريق Ha Tinh الساحلي) في بلدية Ky Bac، مقاطعة Ky Anh.

كم 80 + 300 - كم 81 + 150 (منطقة جسر بان) هي واحدة من الأقسام المتضررة بشدة على الطريق الساحلي. إن سطح الطريق الإسفلتي الخرساني في هذا القسم متشقق ومكسور، مما يتسبب في بروز الحصى، مما يؤدي إلى إنشاء العديد من "الحفر" على سطح الطريق، مما يؤدي إلى ارتفاع خطر وقوع حوادث المرور.

خلال عملية الإصلاح، تم كشط الخرسانة الإسفلتية التالفة وضغطها، وتم وضع طبقة من الحجارة المكسرة المسلحة بالأسمنت، وتم تنظيف سطح الطريق، وتم وضع المستحلب قبل إعادة تغطية طبقتين من الخرسانة الإسفلتية C19 وC16.

بعد الانتهاء من مراحل التحضير، قام المقاول بتحريك خط السجاد لنشر رصف الأسفلت الخرساني.

ويحاول المقاول حاليا تسريع وتيرة البناء "للتعويض" عن الوقت المنقطع بسبب سوء الأحوال الجوية.

على بعد حوالي 3 كم من الموقع حيث قامت شركة Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company بتمهيد الأسفلت الخرساني هو القسم عبر بلدية Cam Linh (منطقة Cam Xuyen) الذي قامت به شركة Ha Tinh Road Construction Joint Stock Company رقم 1.

في هذه المنطقة، يستخدم المقاول الآلات لكشط طبقة الخرسانة التالفة والمتدهورة من سطح الطريق. تم كشط سطح الطريق القديم حتى طبقة الجسر K98. سيتم أيضًا إنشاء هذا القسم باستخدام الحجارة المكسرة المسلحة بالأسمنت، وسيتم تنظيف سطح الطريق وتطبيق المستحلب وإعادة تسوية طبقتين من الخرسانة الإسفلتية.

وبحسب البحث، فإن مشروع إصلاح أسطح الطرق التالفة في بعض أقسام طريق ها تينه الساحلي لديه ميزانية قدرها 22.3 مليار دونج، مأخوذة من صندوق صيانة الطرق المحلية ونظام الممرات المائية الداخلية في عام 2024، واستثمرتها هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في ها تينه.

قال السيد هو ثانه بينه - نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في ها تينه: في الآونة الأخيرة، واجهت عملية بناء المشروع بعض الصعوبات، وخاصة تأثير الطقس عندما كانت هناك عواصف رعدية. لذلك، عندما يكون الطقس مشمسًا وجافًا، تتطلب الوحدة من المقاول إضافة المزيد من القوى العاملة والآلات لتسريع البناء وإكمال المشروع قريبًا.

إلى جانب ضمان تقدم وجودة المشروع، يطلب المستثمر أيضًا من المقاول تعزيز الحلول لضمان السلامة المرورية في الأقسام التي تعمل وتلك التي تحت الإنشاء. في كلا طرفي قسم البناء، يتم تعيين حراس لتوجيه وإرشاد حركة المرور لتجنب الازدحام لأن سطح الطريق في هذه المواقع لا يكفي إلا لمسارين.