إصلاح الأضرار على طريق ها تينه الساحلي

استغلت شركة Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company في منتصف شهر مايو/أيار الظروف الجوية المواتية، حيث حشدت الموارد البشرية والآلات والمعدات لإصلاح أسطح الطرق التالفة عند الكيلومتر 80 + 300 - الكيلومتر 81 + 150 من الطريق الإقليمي 547 (DT.547، المعروف أيضًا باسم طريق Ha Tinh الساحلي) في بلدية Ky Bac، مقاطعة Ky Anh.

الكيلومتر 80+300 - الكيلومتر 81+150 (منطقة جسر بان) هو أحد الأجزاء المتضررة بشدة على الطريق الساحلي. سطح الطريق الإسفلتي الخرساني في هذا الجزء متشقق ومتكسر، مما يتسبب في بروز الحصى، مما يُسبب العديد من الحفر على سطح الطريق، مما يزيد من خطر وقوع حوادث مرورية.

خلال عملية الإصلاح، تم كشط الخرسانة الإسفلتية التالفة وضغطها ووضع طبقة من الحجارة المكسرة المقواة بالإسمنت وتنظيف سطح الطريق ووضع المستحلب قبل إعادة وضع طبقتين من الخرسانة الإسفلتية C19 وC16.

بعد الانتهاء من مراحل التحضير، قام المقاول بتحريك خط السجاد لنشر رصف الأسفلت الخرساني.

ويحاول المقاول حاليا تسريع وتيرة البناء "للتعويض" عن الوقت المنقطع بسبب سوء الأحوال الجوية.

على بعد حوالي 3 كم من الموقع حيث قامت شركة Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company بتمهيد الأسفلت الخرساني هو القسم عبر بلدية Cam Linh (منطقة Cam Xuyen) الذي قامت به شركة Ha Tinh Road Construction Joint Stock Company رقم 1.

في هذه المنطقة، يستخدم المقاول آلات لكشط طبقة الخرسانة التالفة والمتدهورة من سطح الطريق. يتم كشط سطح الطريق القديم حتى طبقة السد K98. سيتم أيضًا بناء هذا الجزء من الطريق باستخدام الحجر المكسر المقوى بالإسمنت، وسيتم تنظيف سطح الطريق، ووضع طبقة من المستحلب، وإعادة تسطيح طبقتين من الخرسانة الإسفلتية.

وبحسب البحث، فإن مشروع إصلاح أسطح الطرق المتضررة في بعض أجزاء طريق ها تينه الساحلي لديه ميزانية قدرها 22.3 مليار دونج، مأخوذة من صندوق صيانة الطرق المحلية ونظام الممرات المائية الداخلية في عام 2024، واستثمرتها هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في ها تينه.

قال السيد هو ثانه بينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في ها تينه: "واجهت عملية بناء المشروع مؤخرًا بعض الصعوبات، لا سيما تأثير الأحوال الجوية خلال العواصف الرعدية. لذلك، عندما يكون الطقس مشمسًا وجافًا، يتطلب المشروع من المقاول زيادة القوى العاملة والآلات لتسريع عملية البناء وإكمال المشروع في أقرب وقت ممكن".

إلى جانب ضمان تقدم المشروع وجودته، يُطالب المستثمر المقاول بتعزيز حلول السلامة المرورية في أقسام المشروع، سواءً قيد التشغيل أو الإنشاء. يُخصص حراس على طرفي قسم الإنشاء لتوجيه حركة المرور، مما يُجنّب الازدحام، نظرًا لأن عرض الطريق في هذه المواقع يكاد لا يكفي إلا لمسارين فقط.