تسريع استكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع في وقت مبكر

في صباح يوم 3 فبراير، ترأس وزير النقل تران هونغ مينه اجتماعًا لنشر العمل لشهر فبراير 2025. وكان أحد المحتويات الرئيسية التي أكد عليها الوزير بشكل خاص هو إكمال هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة هذا العام.

وبالإضافة إلى تحديد المتطلبات المحددة، اقترح الوزير أيضًا عددًا من الحلول للسيطرة على التقدم بشكل صارم.

التركيز على إزالة الصعوبات في المواد والتحميل

وفي كلمته في المؤتمر، قال مدير إدارة الاستثمار في البناء السيد لي كويه تيان، إنه من المتوقع أن يتم الانتهاء من حوالي 1188 كيلومترًا من الطرق السريعة في عام 2025، متركزة في 28 مشروعًا / مشروعًا مكونًا.

وألقى وزير النقل تران هونغ مينه كلمة في الاجتماع.

مع 17 مشروعًا (بطول إجمالي يبلغ 889 كم) تديرها وزارة النقل، فإن 13 مشروعًا (745 كم) لديها تقدم يلبي المتطلبات، بما في ذلك: 10 مشاريع مكونة من الطريق السريع الشمالي - الجنوبي الشرقي في الفترة 2021 - 2025 من ها تينه إلى خان هوا (610 كم)؛ لو تي - راش سوي (51.5 كم)؛ كاو لان - لو تي (29 كم)؛ بن لوك - لونغ ثانه (باستثناء جسر فوك خانه) بطول 55 كم.

أربعة مشاريع (144 كيلومترًا) بحاجة إلى التركيز على تذليل الصعوبات. وتحديدًا، في طريقي كان ثو - هاو جيانج السريعين، وهاو جيانج - كا ماو السريعين (111 كيلومترًا)، يتعين على مجلس إدارة مشروع ماي ثوان التنسيق الوثيق مع المناطق التي تضم مناجم لضمان قدرة الاستغلال، وتعديل حلول التصميم لتقصير وقت التحميل، وانتظار الاستقرار.

في مشروع Hoa Lien - Tuy Loan (11.5 كم)، ومشروع الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau المكون 2 (18 كم)، يتعين على مجلس إدارة مشروع طريق Ho Chi Minh ومجلس إدارة المشروع 85 مواصلة التنسيق مع المحلية لإكمال أعمال تطهير الموقع، وحل مشكلة توريد المواد الحجرية والأرضية بشكل كامل.

مع 11 مشروعًا (بطول إجمالي 299 كم) تديرها السلطات المحلية، هناك مشروعان (المكون 3 بين هوا - فونج تاو؛ المكون 7 الطريق الدائري 3 مدينة هوشي منه) بطول إجمالي يبلغ 26 كم، حيث يلبي تقدمهما المتطلبات، ولا توجد أي مشاكل أخرى بشكل أساسي.

9 مشاريع (قسم توين كوانج - ها جيانج عبر توين كوانج وها جيانج؛ المكونات 1، 3 خان هوا - بون ما ثوت؛ المكونات 1، 3، 5 طريق مدينة هوشي منه الدائري 3؛ المكون 1 كاو لان - آن هو؛ المكون 1 بين هوا - فونج تاو) بطول إجمالي يبلغ 158 كم لم تحقق التقدم، وتحتاج إلى حل مشكلة تطهير الموقع، ومصادر مواد البناء، وبذل الجهود لتنفيذها حتى يمكن إكمالها بحلول عام 2025.

مراجعة قدرة المقاول بشكل منتظم

وأكد نائب وزير النقل نجوين دوي لام أنه إذا تم استكمال 1188 كيلومترًا كاملة من الطرق السريعة التي يتم نشرها حاليًا، فإن قطاع النقل سيتجاوز علامة 3000 كيلومتر، لكن أشار إلى أن هناك حاليًا ما يقرب من 300 كيلومتر من الطرق السريعة التي لا تزال بحاجة إلى رقابة صارمة من حيث التنفيذ.

وقال نائب الوزير "بالنسبة للمشاريع التي تديرها المحليات، تحتاج إدارة الطرق السريعة في فيتنام إلى مراقبة وتقديم المشورة لقادة الوزارة بشكل منتظم للعمل مع المحليات لإزالة الصعوبات على الفور وتسريع التقدم".

أضاف نائب وزير النقل، لي آنه توان، أن صعوبة مشاريع النقل الكبيرة كانت في السابق مصدرها الرمال، أما الآن فتتمثل في مواد بناء الأساسات. ويتركز الطلب على مواد بناء الأساسات في مشاريع المنطقة الجنوبية الغربية أو مطار لونغ ثانه في بينه دونغ ودونغ ناي.

ويحتاج مجلس إدارة المشروع إلى تجميع الطلب على مواد البناء اللازمة للأساسات في المشاريع في منطقة الجنوب الغربي ودلتا ميكونج، والتخطيط للمناجم التي سيتم الحصول عليها منها من أجل الحصول على خطة تنسيق معقولة بين المشاريع.

أعرب وزير النقل تران هونغ مينه عن ثقته في تقدم أقسام الطريق السريع من ها تينه إلى كوانغ تري، وقال إن الأمر الأكثر إثارة للقلق الآن هو المشاريع المكونة التي تمر عبر منطقة جنوب وسط ودلتا ميكونج.

ووجه المستثمرين بمراجعة وتقييم قدرة المقاولين بشكل دوري، كما طلب من موظفي إدارة المشروع التواجد بشكل منتظم في الموقع مع وكالات إدارة الجودة والمستشارين والمقاولين لتحديد المشاكل وحلها على الفور.

على وجه الخصوص، في مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع، الطريق السريع الأفقي، يتطلب بناء الطريق تحميل رمل. ولكن إذا لم تكن الرمال كافية، فلن يتبقى وقت، ويجب إيجاد حل. يجب على الجهات المعنية، بما في ذلك معاهد البحوث، المشاركة في المسح والتقييم، ووضع خطة بناء تضمن توقف غرق منطقة التربة الضعيفة قريبًا مع الحفاظ على استيفائها للمتطلبات الفنية، وفقًا لتوجيهات الوزير.

عازم على إكمال كمية هائلة من العمل

وأعرب الوزير تران هونغ مينه عن تقديره للنتائج التي حققتها الوكالات والوحدات في يناير 2025 وإرسال تحيات العام الجديد إلى ممثلي الوكالات والوحدات، مؤكداً: أن الوكالات نفذت بروح العزم والتصميم.

وعلى وجه الخصوص، في قطاع السكك الحديدية، تم في وقت قصير للغاية إكمال العديد من الوثائق ومشاريع القرارات وتقارير دراسات الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، وتم تقديمها إلى الجهات المختصة للمراجعة والتعليق عليها.

وبالانتقال مباشرةً إلى المهام الرئيسية في الفترة المقبلة، طلب الوزير التركيز، من الآن وحتى الربع الثاني من عام ٢٠٢٥، على صياغة الوثائق القانونية. وأشار الوزير إلى أن "وضع وإصدار المعايير والمقاييس الناقصة في مختلف المجالات يُعدّ من القضايا التي تتطلب اهتمامًا خاصًا. فبدون هذه المعايير، يستحيل تحديد أسعار الوحدات".

فيما يتعلق بأنشطة الاستثمار الإنشائي، أشار الوزير إلى أن حجم العمل المتوقع إنجازه بحلول عام ٢٠٢٥ ضخم. ويجب استكمال مشروع الطرق السريعة المستهدف بطول ٣٠٠٠ كيلومتر. وإلى جانب السعي لبدء مشروع لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، يتعين على السكك الحديدية أيضًا استكمال دراسات استثمارية للعديد من المسارات الأخرى.

وتتمثل المهمة المهمة لصناعة الطيران في استكمال مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بشكل أساسي وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

في إطار تعليمات رئيس الوزراء خلال تفقده مشاريع النقل الرئيسية في بداية العام، طلب الوزير تران هونغ مينه من المستثمرين مواصلة دراسة المرحلة الثانية (الاستثمار في التوسعة) لأي قسم من الطريق السريع سيتم الانتهاء منه بحلول 30 أبريل. كما ينبغي للمشاريع التي سيتم الانتهاء منها في المرحلة التالية إعداد خطط أيضًا.

أولت الوزيرة اهتمامًا خاصًا لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي، مشيرةً إلى أن بعض حزم المشروع لم تُختار مقاولوها بعد، وأن القيمة الإجمالية للمشروع لا تتجاوز 30%. ويُواجه طريق بين هوا - فونغ تاو السريع خطر التأخر عن الجدول الزمني. كما أن أي حل لهذه المشكلة يتطلب سرعة الاستجابة.

ومن خلال مشروع دونغ دانج - ترا لينه، يتعين على الوكالات المتخصصة التابعة للوزارة دعم مقاطعتي لانغ سون وكاو بانغ لاستكمال الإجراءات والاستثمار قريبًا في المرحلة الثانية لتعزيز كفاءة الاستثمار.

على الجهات المعنية دراسة مشروع الاستثمار لتطوير الطريق السريع الوطني رقم 51 إلى 8 مسارات على نطاق حضري في أقرب وقت، وفقًا لخيارين: الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) أو الاستثمار العام (مع تحصيل الرسوم). أولًا، من الضروري حل المسائل المالية ذات الصلة بشكل كامل؛ واستكمال المشروع لإزالة العقبات أمام مشاريع البناء والتشغيل والنقل (BOT) وعرضه على المجلس الوطني للتعليق عليه في دورة مايو 2025؛ وإكمال إجراءات الاستثمار المتزامنة على وجه السرعة عند تشغيل الطرق السريعة، وفقًا لتوجيهات الوزير.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-hoan-thanh-som-3000km-cao-toc-192250204022317247.htm