التركيز على استعادة حركة المرور في خان هوا ولام...

على الرغم من أن العاصفة رقم 15 تضعف، فإن إدارة الطرق في فيتنام لا تزال تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتحشد القوات والمعدات في الموقع للتعامل مع الانهيارات الأرضية والفيضانات واستعادة تدفق حركة المرور.

على الرغم من أن العاصفة رقم 15 تضعف، فإن إدارة الطرق في فيتنام لا تزال تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتحشد القوات والمعدات في الموقع للتعامل مع الانهيارات الأرضية والفيضانات واستعادة حركة المرور على الطرق السريعة الوطنية في خان هوا ولام دونج ومنطقة الساحل الجنوبي الأوسط - المرتفعات الوسطى.

أصدرت إدارة الطرق الفيتنامية ( وزارة البناء ) تقريرًا موجزًا ​​حول الاستجابة للعاصفة رقم 15 في بحر الشرق، وأعمال التغلب على آثار الأمطار والفيضانات المستمرة، والذي تم تحديثه حتى الساعة الرابعة مساءً يوم 30 نوفمبر. وتحت شعار "4 في الموقع"، تُركز الوحدات التابعة على تنفيذ العديد من الحلول لضمان السلامة المرورية، ودعم المواطنين، واستعادة حركة المرور على الطرق السريعة الوطنية.

ووفقا لتقرير صادر عن المركز الوطني للتنبؤات الجوية والهيدرولوجية، فإن العاصفة رقم 15 تواصل الضعف ولكنها لا تزال تؤثر على مناطق جنوب وسط ومرتفعات وسط البلاد، ومن المتوقع أن تسبب رياحا قوية وأمطارا متفرقة على البحر من جيا لاي إلى خان هوا.

تنفيذًا لتوجيهات وزارة البناء، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام الإرساليات رقم 30/CD-CDBVN و31/CD-CDBVN بتاريخ 25 نوفمبر والوثيقة رقم 6711/CDBVN-TCGT بتاريخ 28 نوفمبر، والتي تطلب من الوحدات أن تكون في الخدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ومراقبة تطورات الطقس عن كثب؛ ومراجعة المواقع الرئيسية المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية والفيضانات؛ وإعداد خطط لتعبئة القوات والمعدات للتعامل الفوري مع المواقف الناشئة.

خلال عملية الاستجابة، جهّزت الوحدات الموارد البشرية والمركبات واللافتات والحواجز في مواقع الانهيارات الأرضية والفيضانات، ونظّمت تحويلات مرورية، وإرشادات، وإغلاقات مؤقتة للطرق عند الضرورة. وخصصت منطقتا جنوب وسط ومرتفعات وسط البلاد 30,000 سلة فولاذية في 15 موقعًا لتعزيز المنحدرات، و800 متر من عوارض بيلي لبناء جسور مؤقتة، و4 مجموعات من عوارض فولاذية من طراز DTDP-30، بالإضافة إلى منظومة من الحفارات والجرافات والشاحنات القلابة، جاهزة للتعامل مع الموقف وفقًا لشعار "4 في الموقع".

فيما يتعلق بالتعافي من الفيضانات، أُعيد فتح الطرق السريعة الوطنية التي تديرها الحكومة المركزية بالكامل أمام حركة المرور اعتبارًا من الساعة 4:30 مساءً يوم 22 نوفمبر/تشرين الثاني. ومع ذلك، لا تزال هناك 11 نقطة ازدحام مروري على الطرق التي تديرها الحكومات المحلية في خان هوا ولام دونغ.

في خان هوا، لا تزال هناك 9 اختناقات مرورية على الطريق السريع الوطني 27C (من الكيلومتر 44+410 إلى الكيلومتر 51+700). من المتوقع أن يكون الطريق مفتوحًا بالكامل أمام حركة المرور قبل 5 ديسمبر؛ ويمكن الانتهاء من نقطة تكسر الصخور عند الكيلومتر 44+410 في غضون 3 أيام تقريبًا (المتوقع في 2 ديسمبر). حظرت إدارة الإنشاءات في خان هوا حركة المرور مؤقتًا على ممر خان لي، مما أدى إلى تنظيم حركة المرور في اتجاهات الطريق السريع الوطني 1-27 أو الطريق السريع الوطني 1-26-27 إلى دا لات.

في لام دونغ، لا تزال هناك نقطتا ازدحام مروري متبقيتان (أقل بنقطة واحدة عن يوم 28 نوفمبر)، وهما انهيار ممر ميموزا على الطريق السريع الوطني رقم 20، المتوقع فتحه أمام حركة المرور بنهاية 30 نوفمبر؛ وممر ديران، المتوقع فتحه أمام حركة المرور في مسار واحد ابتداءً من 2 ديسمبر، مع اكتمال جميع أعمال التطهير قبل 15 ديسمبر. يجري تحويل حركة المرور في المنطقة عبر الطريق السريع الوطني رقم 20، والطريق السريع الوطني رقم 27، والطريق السريع رقم 725.

نسقت مناطق إدارة الطرق وإدارة الإنشاءات مع السلطات المحلية لمواصلة إزالة الصخور والتربة، وتدعيم المنحدرات، وتنظيف المجاري المائية، وإصلاح قاع الطرق، ووضع لافتات تحذيرية في الأجزاء الخطرة. وتتمثل الأولوية القصوى في إعادة فتح الطريق قريبًا لخدمة أعمال الإغاثة وتلبية احتياجات تنقل السكان. ومنذ 20 نوفمبر/تشرين الثاني، لا تزال مركبات الوحدات جاهزة لدعم نقل مواد الإغاثة وقوات الإنقاذ.

في 24 نوفمبر، قامت مجموعة العمل التابعة لمنطقة إدارة الطرق الثالثة والمركز الفني للطرق الثالثة بمعاينة الطريق السريع الوطني 27C في خان هوا واقترحت حلولاً. كما شكلت منطقة إدارة الطرق الرابعة فريق تفتيش في لام دونغ واقترحت خطة إصلاح طارئة لممري ميموزا وديران. حتى الآن، تم نقل ما مجموعه 15,000 قفص فولاذي إلى المناطق الداعمة (المنطقة الرابعة: 5,000؛ المنطقة الثالثة: 3,000 وفقًا للقرار 1300/QD-KQLDBIII بتاريخ 30 نوفمبر).

وقالت إدارة الطرق في فيتنام إنها ستواصل مراقبة الوضع عن كثب، والحفاظ على اتجاهها، والاستعداد لنقل المزيد من المواد والمعدات لتسريع عملية الإصلاح، وضمان حركة مرور آمنة وسلسة؛ والمساهمة في استقرار حياة الناس وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق المتضررة من العواصف والفيضانات.

الماس

المصدر: https://baolamdong.vn/tap-trung-khoi-phuc-giao-thong-tai-khanh-hoa-lam-dong-sau-mua-lu-va-anh-huong-bao-so-15-406369.html