سيارة تسلا سايبرترك تم شراؤها بـ 2.6 مليار دولار، وبيعت كـ"خردة" بـ 203 ملايين دولار فقط

فيديو : سيارة تيسلا سايبرترك تتحطم أثناء اختبارات إدموندز.

في يوليو 2024، أنفق موقع Edmunds لمراجعة وتقييم السيارات 101.985 دولارًا (حوالي 2.59 مليار دونج) لشراء سيارة Tesla Cybertruck Foundation Series جديدة ، للمشاركة في برنامج اختبار الطريق لمدة عام واحد.

في ١١ ديسمبر ٢٠٢٤، صدمت سيارة سيدان صغيرة شاحنة بيك أب كهربائية وزنها ثلاثة أطنان أثناء ركنها، مما أدى إلى اصطدامها بالرصيف وتعرضها لأضرار بالغة. وقُيِّمت شاحنة سايبرترك لاحقًا على أنها خسارة كلية لا يمكن إصلاحها.

تعرضت شاحنة تيسلا سايبرترك التي يبلغ وزنها 3 أطنان لاصطدام بسيارة سيدان صغيرة أثناء ركنها، مما تسبب في اصطدامها بالرصيف وتعرضها لأضرار بالغة.

قبل الحادث، واجهت سيارة تسلا سايبرترك سلسلة من المشاكل ، منها: مشاكل في نظام التوجيه، وانتقال السيارة تلقائيًا إلى وضع حد السرعة أو توقفها تمامًا، ورسائل خطأ مستمرة على الشاشة، وتعطل مكيف الهواء في يوم حار، وعدم قدرة ناقل الحركة على الدخول في وضع التشغيل. منعت هذه المشاكل إدموندز من إجراء الاختبارات القياسية أو اختبارات الطرق الوعرة كما هو مخطط لها.

بسبب هيكلها الفولاذي المميز، لم يجرؤ أي ورشة خارجية على إصلاح سايبرترك. اضطر إدموندز إلى اللجوء إلى شبكة خدمة تيسلا الرسمية. مع ذلك، ضمن دائرة نصف قطرها 80 كيلومترًا من لوس أنجلوس - موطن أكبر عدد من سايبرترك في العالم - لا يوجد سوى مركزي صيانة مرخصين من تيسلا.

قبل الحادث، كانت سيارة Cybertruck تعاني من سلسلة من المشاكل: فشل نظام التوجيه، أو تحول السيارة تلقائيًا إلى وضع حد السرعة أو إيقاف التشغيل تمامًا.

في أول وكالة في هنتنغتون بيتش، اضطر إدموندز للانتظار شهرًا للحصول على عرض سعر، وإذا وافق على الإصلاح، فعليه الانتظار ستة أشهر أخرى. لم يكتفِ إدموندز بالانتظار طويلًا، فتوجه إلى وكالة أخرى في أونتاريو، وكانت النتيجة أفضل قليلًا: عرض سعر خلال شهر والإصلاح فوري. مع ذلك، قبل الموعد المحدد بقليل، أعلنت تيسلا تأجيل الإصلاح شهرًا آخر بسبب الازدحام.

بعد قرابة شهرين من الانتظار، تلقى إدموندز عرض سعر رسمي: تكلفة تفكيك السيارة للفحص فقط 1,128 دولارًا أمريكيًا. وبلغت التكلفة الإجمالية للإصلاح 57,879.89 دولارًا أمريكيًا.

بلغت تكلفة إصلاح السيارة ما يصل إلى 57,879.89 دولارًا أمريكيًا (ما يعادل 1.47 مليار دونج).

تشمل الفئات الرئيسية ما يلي:

نظام التعليق الخلفي: 9,149 دولارًا أمريكيًا (232 مليون دونج)

السرير (الصندوق الخلفي): 8,763 دولار أمريكي (223 مليون دونج)

تكلفة العمالة: 16,584 دولارًا أمريكيًا (421 مليون دونج)

تفاصيل أخرى مثل المحرك الكهربائي، والعجلات، وعجلة القيادة، والجسم الفولاذي، والمصد الخلفي، وما إلى ذلك.

نظرًا لارتفاع تكاليف الإصلاح، حيث لم يتجاوز سعر شاحنة سايبرترك في السوق آنذاك 86,160 دولارًا أمريكيًا (2.18 مليار دونج فيتنامي)، كان الاستمرار في إصلاحها أمرًا غير معقول على الإطلاق. واضطر إدموندز إلى تقبّل خسارة فادحة.

قام إدموندز ببيع سيارة Cybertruck التالفة هذه إلى شركة Copart - وهي وحدة متخصصة في بيع السيارات المحطمة بالمزاد العلني - مقابل 8000 دولار فقط (حوالي 203 مليون دونج).

في النهاية، قرر إدموندز بيع سيارة تسلا سايبرترك المتضررة إلى شركة كوبارت - وهي وحدة متخصصة في بيع السيارات المحطمة بالمزاد العلني - مقابل 8000 دولار فقط (حوالي 203 مليون دونج).

على الرغم من عدم تمكنها من المشاركة في برنامج اختبار القيادة لمدة عام واحد كما كان مخططًا له، إلا أن سايبرترك لا تزال تحظى بتقدير إدموندز بفضل سلاسة قيادتها وتسارعها المذهل وتصميمها اللافت. ومع ذلك، أصبح فشل سايبرترك رسميًا أكبر خسارة في تاريخ إدموندز، متجاوزًا الخسارة المسجلة مع طراز فيسكر أوشن السابق.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/tesla-cybertruck-mua-26-ty-ban-dong-nat-chi-203-trieu-dong-post269735.html