ورغم أنه لم يتبق الكثير من العمل، فإن المقاولين في مشروع الطريق السريع عبر ها تينه وكوانج بينه ما زالوا ينظمون عمل الموظفين والعمال عبر تيت.
البناء خلال تيت
وبحسب مراسلي صحيفة جياو ثونغ، في الأيام الأولى من العام الجديد، كان صوت الآلات في موقع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعتي ها تينه وكوانج بينه، لا يزال يصدح.
تم بنجاح إنزال 11 سقفًا على التلة التي يزيد ارتفاعها عن 100 متر في مشروع XL 02 فونغ آنغ - بونغ، عبر منطقة بو تراش، بمقاطعة كوانغ بينه. ولا يزال العمال يعملون بجد خلال احتفالات رأس السنة القمرية الجديدة (تيت).
في مشروع فونج آنج - بونج، وهو الجزء الذي يمر عبر منطقتي بو تراش وكوانج تراش في مقاطعة كوانج بينه، كانت الأجواء في موقع البناء تعج بالنشاط منذ الأيام الأولى من العام الجديد.
قوافل الشاحنات دحرجت التربة التي أفرغتها الشاحنات بعناية فائقة. وعلى مقربة منها، اصطفت شاحنات محملة بالمواد لتوصيلها إلى موقع البناء.
قال سائق مدحلة الطرق نجوين ترونج تام (36 عامًا، من فو تو ) إن فريقه المكون من 8 أشخاص ينتمي إلى شركة فونج ثانه للإنشاءات، وهي الوحدة التي تقوم ببناء الحزمة XL 02 من مشروع فونج آنج - بونج.
يواصل العمال العمل بجد واجتهاد في موقع البناء في الأيام الأولى من العام الجديد.
وبحسب السيد تام، فإن قادة الوحدة قرروا هذا العام إبقاء 50% من الموظفين والعمال ومشغلي الآلات في موقع البناء للعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة.
"بالنسبة لنا - عمال النقل، فإن الاحتفال بعيد تيت في موقع البناء أمر طبيعي للغاية.
في ليلة الثلاثين من تيت، نظمت إدارة الشركة حفل رأس السنة لموظفي المعسكرات. وتلقى كل ضابط وعامل مبلغًا من المال من الشركة لتشجيعهم على الاحتفال.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الإخوة الذين يبقون في موقع البناء قبل وبعد تيت يحصلون جميعًا على رواتب ومكافآت أعلى..." - أفاد السيد تام.
يتم تنفيذ مشروع الجسر الذي يبلغ طوله 2.8 كم فوق نهر جيانه من قبل المقاول فونج ثانه.
ضمن مشروع فونغ ثانه لبناء الطريق الرئيسي، الذي يبلغ طوله 18 كيلومترًا، توجد بعض المواقع ذات التربة الضعيفة التي تنتظر التحميل. في هذه المواقع، تُولي وحدة البناء الأولوية لتركيز العديد من المهندسين وفرق البناء لفحص وتقييم الوضع.
بعد التحقق من مواقع الأرض الضعيفة للتأكد من السلامة، يمكن لفرق البناء المضي قدمًا في المراحل الأخرى.
حتى الآن، تم بناء أساسات الطرق في العديد من المواقع ذات التربة الضعيفة؛ وبعض المواقع الأخرى في انتظار التحميل. ومن المتوقع أن ينخفض التحميل بحلول مارس ٢٠٢٥.
في مشروع جسر نهر جيانه - وهو بند مهم في حزمة فونج آنج - بونج، يقوم المقاول فونج ثانه حاليًا برصف سطح الجسر بالخرسانة الإسفلتية.
يبلغ طول الجسر 2.8 كيلومترًا وهو أكبر جسر على قسم الطريق السريع الذي يمر عبر مقاطعة كوانج بينه.
يواصل العمال في مشروع الطريق السريع العمل دون توقف خلال عطلة تيت.
وعلى نحو مماثل، في مواقع البناء لخفض التلال العالية مثل التل عند الكيلومتر 613، والتلة عند الكيلومتر 614، والتلة 616... قامت سلسلة من الحفارات الكبيرة بجمع كتل كبيرة من الأرض والصخور وتحميلها على شاحنات لنقلها إلى موقع التخلص منها.
في هذه المواقع، أكمل المقاول أساس سطح الطريق استعدادًا لمرحلة رصف الأسفلت الخرساني.
"عملية قطع التلال هنا صعبة للغاية، نظرًا لبعدها عن المناطق السكنية وانعدام تغطية الهاتف، ولكن حجم العمل في هذه المرحلة ليس كبيرًا. ومن المتوقع أن يتم رصف الطريق خلال أيام قليلة" - هذا ما قاله العامل تران فان توان.
الحزمة XL 02 من مشروع Vung Ang - Bung عبر منطقة Bo Trach فتحت الطريق الرئيسي بشكل أساسي.
وباعتباره شخصًا يتابع المشروع عن كثب منذ بدايته، شارك المهندس تران هاي دانج من شركة فونج ثانه أن هذه هي العطلة الثانية التي يقضيها هو وزملاؤه في موقع البناء للعمل خلال تيت.
خلال احتفالات رأس السنة القمرية الجديدة، لا يستطيع المهندسون والعمال العودة إلى منازلهم للاجتماع مع عائلاتهم، لذا يطلب قادة الشركة من عمال موقع البناء أن يتم تنظيمهم للاحتفال بعيد رأس السنة القمرية الجديدة على أكمل وجه ممكن.
"على الرغم من أن حجم العمل المتبقي الذي تقوم به الوحدة ليس كبيرا، إلا أنه لا يزال يتعين علينا البقاء في موقع البناء للعمل خلال تيت.
حتى الآن، قامت الوحدة بتمهيد 10 كيلومترات من أصل 18 كيلومترًا، بالإضافة إلى تركيب نظام إشارات الرفع. وقد بلغت نسبة الإنجاز 82%، أي ما يعادل حوالي 3,600 مليار دونج فيتنامي، متجاوزةً بذلك تقدم العقد بنسبة 2%، وفقًا لما أفاد به المهندس دانج.
أبلغ ممثل مجلس إدارة المشروع 6 (مستثمر المشروع): في الحزمة XL 01، العناصر الرئيسية مثل نفق Deo But، يكمل المقاول العناصر لضمان سلامة المرور، كما سيتم إغلاق العديد من الجسور الكبيرة في عام 2024 وينتظرون رصف الأسفلت؛ في الحزمة XL 02، طريق الطريق السريع الرئيسي مفتوح بشكل أساسي من البداية إلى النهاية، يكمل المقاول العناصر لضمان سلامة المرور والأسوار الواقية....
الحفاظ على 3 نوبات، 4 نوبات
وبالمثل، في موقع بناء مشروع الطريق السريع عبر ها تينه في الأيام الأولى من العام الجديد في تاي 2025.
ورغم اكتمال أجزاء كثيرة من العمل وتجاوزها الجدول الزمني المحدد، إلا أن المقاولين لا يزالون يسمحون للعمال بالعمل في "ثلاث نوبات"، ولا يزال مئات العمال والمهندسين والمعدات يعملون بجد على البنود الرئيسية.
استراحة الغداء في موقع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر ها تينه في الأيام الأولى من العام.
قال المهندس نجوين كونغ، قائد شركة فيناكونيكس التي تقوم ببناء حزمة باي فوت - هام نغي، إنه بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، خطط المقاول منذ الأيام الأولى للبدء في المشروع للعمل في ثلاث نوبات.
حتى الآن، عندما يكون العمل أساسيًا، ما زلنا نرتب للموظفين البقاء في موقع البناء للعمل أثناء تيت.
وبحسب مسؤولين في شركة فيناكونيكس، فإن إنتاج الوحدة بلغ حتى هذه اللحظة 75% من قيمة العقد، أي ما يعادل 1,965 مليار دونج من إجمالي 2,670 مليار دونج.
قام جميع المقاولين بترتيب ما بين 40 إلى 50% من موظفيهم للعمل خلال رأس السنة القمرية الجديدة.
وقال أحد قادة شركة فيناكونيكس: "نهدف إلى استكمال الطريق الرئيسي بحلول 30 أبريل 2025 كما تعهدنا لرئيس الوزراء ووزارة النقل".
وقال المهندس كونغ إن مدينة ها تينه تشهد في الوقت الحالي أمطارًا غزيرة، كما أن العديد من المهام مثل معالجة الأرض الضعيفة ورصف الأسفلت الخرساني متأخرة بعض الشيء عن الجدول الزمني.
في المقابل، نحن مرنون في العمل الإضافي، والاستفادة من الطقس الصافي للقيام بأعمال أخرى مثل تركيب الحواجز الواقية، وتمديد اللافتات، وما إلى ذلك.
وفقًا لمجلس إدارة مشروع Thang Long - مستثمر المشروع، حتى هذه النقطة، حقق المشروع قيمة إنتاجية تزيد عن 80٪، حيث تم إكمال قاع الطريق بشكل أساسي، وتم إكمال نظام الجسر والقناة والنفق بنسبة 100٪؛ ووصلت الخرسانة الإسفلتية إلى أكثر من 60٪...
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm
تعليق (0)