لا راحة خلال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت) في موقع بناء الطريق السريع.

على الرغم من أن عبء العمل ليس ثقيلاً، إلا أن المقاولين العاملين في مشروع الطريق السريع عبر مقاطعتي ها تينه وكوانغ بينه ما زالوا يرتبون لموظفيهم وعمالهم لمواصلة البناء طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

استمرت أعمال البناء طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

بحسب ملاحظات مراسلي صحيفة جياو ثونغ، في الأيام الأولى من السنة القمرية الجديدة للأفعى، استمر صوت الآلات في ملء موقع بناء قسم الطريق السريع بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر مقاطعتي ها تينه وكوانغ بينه.

على تلة يزيد ارتفاعها عن 100 متر في قسم مشروع XL 02 فونغ آنغ - بونغ الذي يمر عبر مقاطعة بو تراش، بمحافظة كوانغ بينه، تم إنزال 11 هيكلاً منحدرًا بنجاح. وواصل العمال العمل بجد طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

في قسم مشروع فونغ آنغ - بونغ الذي يمر عبر منطقتي بو تراش وكوانغ تراش في مقاطعة كوانغ بينه، كان الجو في موقع البناء صاخباً منذ الأيام الأولى للعام الجديد.

قامت فرق من المركبات بضغط التربة التي تم تفريغها للتو بواسطة الشاحنات. وفي مكان قريب، امتد صف طويل من الشاحنات المحملة بالمواد، لتوصيل الإمدادات إلى موقع البناء.

وبحسب نغوين ترونغ تام (36 عامًا، من مقاطعة فو ثو )، وهو عامل تشغيل مدحلة طرق، فإن فريقه يتكون من 8 أشخاص من شركة فوونغ ثانه للإنشاءات، والتي تعمل حاليًا على الحزمة XL 02 من مشروع فونغ آنغ - بونغ.

بقي العمال بجد في موقع البناء خلال الأيام الأولى من العام الجديد.

وبحسب السيد تام، فقد رتبت قيادة الوحدة هذا العام بقاء 50% من الموظفين والعمال ومشغلي الآلات في موقع البناء لمواصلة العمل طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

"بالنسبة لنا - نحن عمال النقل - فإن الاحتفال بعيد رأس السنة القمرية (تيت) في موقع البناء أمر طبيعي تماماً."

في ليلة الثلاثين من عيد رأس السنة القمرية (تيت)، نظمت إدارة الشركة احتفالاً بمناسبة رأس السنة الجديدة للموظفين المقيمين في الملاجئ المؤقتة. وقدّمت الشركة لكل موظف هدية مالية رمزية لجلب الحظ السعيد ورفع معنوياتهم.

وأضاف السيد تام: "بالإضافة إلى ذلك، حصل العمال الذين بقوا في موقع البناء قبل وبعد عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت) على رواتب ومكافآت أعلى...".

مشروع الجسر الذي يمتد عبر نهر جيان، والذي يبلغ طوله 2.8 كيلومتر، يتم حالياً رصف سطحه بواسطة المقاول فونغ ثانه.

من بين 18 كيلومترًا من الطريق الرئيسي الذي تتولى شركة فونغ ثانه مسؤولية إنشائه، توجد عدة مواقع ذات أساسات تربة ضعيفة تنتظر التحميل المسبق. وفي هذه المواقع، تُعطي وحدة الإنشاء الأولوية لتركيز المهندسين وفرق البناء لتقييم الهبوط.

بعد فحص مناطق التربة الضعيفة لضمان السلامة، يُسمح لفرق البناء بالمضي قدماً في المراحل الأخرى من العمل.

حتى الآن، تم إنشاء أساسات سطح الطرق في العديد من المواقع ذات التربة الضعيفة؛ وتنتظر بعض النقاط حاليًا إجراء اختبارات التحميل. ومن المتوقع الانتهاء من اختبارات التحميل بحلول مارس 2025.

في مشروع الجسر الذي يعبر نهر جيانه - وهو عنصر أساسي في حزمة فونغ آنغ - بونغ - يقوم المقاول فونغ ثانه حاليًا بوضع الخرسانة الإسفلتية على سطح الجسر.

يُعد هذا الجسر الذي يبلغ طوله 2.8 كيلومتر أكبر جسر على امتداد الطريق السريع الذي يمر عبر مقاطعة كوانغ بينه.

حتى خلال عطلة رأس السنة القمرية، واصل العمال في مشروع الطريق السريع العمل بلا كلل.

وبالمثل، في مواقع البناء حيث يتم تسوية التلال العالية، مثل التل عند الكيلومتر 613، والتلة عند الكيلومتر 614، والتلة عند الكيلومتر 616، وما إلى ذلك، تقوم العديد من الحفارات الكبيرة بجرف قطع كبيرة من التربة والصخور وتحميلها على الشاحنات لنقلها إلى موقع التخلص منها.

في هذه المواقع، أكمل المقاول أعمال بناء قاعدة الطريق استعداداً لمرحلة رصف الأسفلت.

"إنّ عمل "شقّ" التلال هنا صعب للغاية لأنّها بعيدة عن المناطق السكنية وتفتقر إلى تغطية شبكة الهاتف، ولكن في هذه المرحلة، لم يتبقَّ الكثير من العمل. نتوقع الانتهاء من رصف الطريق في غضون أيام قليلة"، هذا ما قاله العامل تران فان توان.

تم الانتهاء إلى حد كبير من الحزمة XL 02 من مشروع Vung Ang - Bung، وهو الجزء الذي يمر عبر منطقة Bo Trach، وهو الآن مفتوح أمام حركة المرور.

أوضح المهندس تران هاي دانغ من شركة فونغ ثانه، الذي شارك بشكل وثيق في المشروع منذ بدايته، أن هذه هي عطلة رأس السنة الفيتنامية الثانية التي يقضيها هو وزملاؤه في العمل في موقع البناء طوال فترة العطلة.

خلال عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت)، لا يستطيع المهندسون والعمال العودة إلى ديارهم للاحتفال مع عائلاتهم، لذلك أصدرت إدارة الشركة تعليمات بأن تكون الاحتفالات للعاملين في موقع البناء لائقة قدر الإمكان.

"على الرغم من أن عبء العمل المتبقي لوحدتنا ليس كبيرًا، إلا أننا ما زلنا مطالبين بالبقاء في موقع البناء للعمل طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت)."

حتى الآن، قامت الوحدة بتعبيد 10 كيلومترات من أصل 18 كيلومتراً؛ بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب نظام تمديد اللافتات. وقد بلغ الإنتاج 82%، أي ما يعادل حوالي 3.6 مليار دونغ فيتنامي، متجاوزاً بذلك الجدول الزمني للعقد بنسبة 2%،" كما أفاد المهندس دانغ.

قدّم ممثلو مجلس إدارة المشروع رقم 6 (جهة الاستثمار في المشروع) المعلومات التالية: في الحزمة XL 01، يُجري المقاول حاليًا أعمالًا على العناصر الرئيسية، مثل نفق ديو بوت، لضمان سلامة حركة المرور؛ كما سيتم ربط العديد من الجسور الكبيرة في عام 2024، وهي الآن في انتظار رصفها بالإسفلت. أما في الحزمة XL 02، فقد تم افتتاح الطريق السريع الرئيسي بالكامل تقريبًا، ويعمل المقاول على استكمال الأعمال اللازمة لضمان سلامة حركة المرور، بما في ذلك الحواجز الواقية وغيرها.

الحفاظ على 3 نوبات عمل، 4 فرق

وبالمثل، كان هذا هو الوضع في موقع بناء مشروع الطريق السريع عبر مقاطعة ها تينه خلال الأيام الأولى من السنة القمرية الجديدة للأفعى 2025.

على الرغم من أن العديد من المهام قد حققت أو تجاوزت الجدول الزمني المحدد، إلا أن المقاولين ما زالوا يجعلون العمال يعملون في "ثلاث نوبات، أربعة فرق"؛ ولا يزال المئات من العمال والمهندسين والآلات يعملون بجد على عناصر البناء الرئيسية.

استراحة غداء في موقع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب في مقاطعة ها تينه خلال الأيام الأولى من العام الجديد.

قال المهندس نغوين كونغ، مدير مشروع شركة فيناكونكس، المقاول المسؤول عن حزمة باي فوت - هام نغي، إنه وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، خطط المقاول للعمل بثلاث نوبات منذ بداية المشروع.

والآن بعد أن اكتمل العمل بشكل أساسي، ما زلنا ننشر أفرادًا للبقاء في موقع البناء ومواصلة العمل طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

وبحسب قادة شركة فيناكونكس، فقد وصل إنتاج الوحدة المكتمل حتى الآن إلى 75٪ من قيمة العقد، أي ما يعادل 1965 مليار دونغ فيتنامي من إجمالي 2670 مليار دونغ فيتنامي.

يقوم المقاولون بنشر ما بين 40 إلى 50% من قوتهم العاملة للعمل طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

وقال أحد قادة شركة فيناكونكس: "نهدف إلى إكمال الخط الرئيسي بحلول 30 أبريل 2025، كما التزمنا به أمام رئيس الوزراء ووزارة النقل".

وبحسب المهندس كونغ، تشهد ها تينه هطول أمطار غزيرة نسبياً في هذا الوقت، مما تسبب في تأخر بعض المهام مثل معالجة أساسات التربة الضعيفة ووضع الخرسانة الإسفلتية قليلاً عن الجدول الزمني.

في المقابل، كنا مرنين فيما يتعلق بالعمل الإضافي، مستغلين الطقس الجاف للقيام بمهام أخرى مثل تركيب الحواجز الواقية، وتمديد اللافتات، وما إلى ذلك.

بحسب مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ - الجهة المستثمرة للمشروع - فقد تجاوزت نسبة إنجاز المشروع 80% من قيمته الإنتاجية حتى الآن. وبالتحديد، اكتملت أعمال الطريق الأساسية بشكل شبه كامل، بينما اكتملت أعمال الجسر والعبّارة والأنفاق بنسبة 100%، وبلغت نسبة إنجاز أعمال رصف الأسفلت والخرسانة أكثر من 60%.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บн-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm