كما أفاد تيان فونج، في فترة ما بعد الظهر من يوم 9 مايو، قامت وحدة البناء التي تعمل على إصلاح سطح طريق نوي باي - لاو كاي بتنظيم رصف الطريق، وبينما كان يتم نشر رصف الأسفلت، بدأ المطر في الهطول . وفي صباح يوم 10 مايو/أيار، طلب مستثمر المشروع، شركة فيتنام إكسبريسواي كوربوريشن (VEC)، من المقاول ومستشار الإشراف حضور اجتماع للإبلاغ عن الحادث.
![]() |
تطلب شركة VEC من المقاول إزالة وإعادة رصف طبقة الأسفلت التي تم بناؤها أثناء هطول الأمطار على الطريق السريع Noi Bai - Lao Cai. |
وفقًا لتقرير مستشار الإشراف (شركة VNC Construction Joint Stock Company)، في فترة ما بعد الظهر من يوم 9 مايو، في القسم Km96 + 135-:-Km96 + 145.51، الحزمة SCMĐ1-NBLC-2024، كان المقاول، شركة الاستثمار والبناء المشتركة 703، ينشر الخرسانة الإسفلتية (BTNCP16) بطول حوالي 10 أمتار بالقرب من الشريط الأوسط (الجانب الأيسر من الطريق) عندما تغير الطقس بشكل غير طبيعي، مما أظهر علامات هطول أمطار وشيكة.
وبعد ذلك، قام المشرف والمقاول على الفور بإيقاف البناء والإبلاغ عن توقف محطة الخلط ونقل الموزع إلى موقع التجميع. عندما وصلت الأسطوانة إلى 18/24 تمريرة، بدأ المطر بالهطول.
وبعد تسجيل الحادث، اتفق المستشار المشرف والمقاول على مواصلة عملية التدوير وفق الإجراءات المتبعة لضمان السلامة المرورية المؤقتة لأصحاب المركبات. ومن ثم عند الانتهاء سيتم حفر العينات للتأكد من جودة الخرسانة الإسفلتية. إذا لم يتوافق العمل مع المعايير، فسيتم إلغاءه وإعادة بنائه.
وفي الاجتماع، قال مستشار الإشراف والمقاول أنهم امتثلوا للوائح الواردة في القسم 8.6.12 TCVN13567-1:2022 والتعليمات الفنية في العقد بين VEC والمقاول لبناء الحزمة SCMĐ1-NBLC-2024.
يتبين من خلال فحص هذه اللائحة أنه في حالة رصف الخرسانة، في حالة هطول الأمطار، إذا تم إكمال 2/3 من عدد اللفات، يُسمح بمواصلة التدحرج؛ إذا لم يتم لفه 2/3 مرات، فيجب إزالته.
وفي ختام الاجتماع، أكد نائب المدير العام لشركة VEC نجوين ذا كوونج: "إن وجهة نظر جميع الأطراف هي وضع الجودة في المقام الأول، لذلك سيقوم المقاول بإزالة 10 أمتار من الأسفلت وإعادة بناء طبقة الأسفلت عندما يكون الطقس مناسبًا".
المصدر: https://tienphong.vn/tham-lai-doan-duong-cao-toc-dang-thi-cong-bat-ngo-dinh-mua-post1741019.tpo
تعليق (0)