يحتل معدل النمو المرتبة الرابعة على مستوى البلاد.

تتطلب كل مرحلة من مراحل التنمية قوى دافعة جديدة. بالنسبة لثانه هوا ، تمثل الفترة من 2020 إلى 2025 نقطة تحول حاسمة، حيث تواصل المقاطعة تنفيذ الاختراقات الاستراتيجية الثلاثة التي حددها الحزب، معتبرةً إياها "المفتاح" لإطلاق الموارد وخلق مساحة للتنمية طويلة الأجل.

تواصل منطقة نغي سون الاقتصادية ترسيخ دورها كمحرك رئيسي للنمو في مقاطعة ثانه هوا. الصورة: مينه هيو

من بين الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة، يُعتبر الإصلاح الإداري وتحسين بيئة الاستثمار خطوتين رائدتين. فبينما كانت مقاطعة ثانه هوا تُصنّف سابقًا ضمن المجموعة المتوسطة من حيث مؤشرات الحوكمة، فقد ارتقى أداؤها في السنوات الأخيرة إلى مصافّ المجموعات الأولى على مستوى البلاد في العديد من المؤشرات الهامة، مثل: مؤشر أداء الإدارة العامة على مستوى المقاطعة، ومؤشر رضا المواطنين والمنظمات، ومؤشر إصلاح الإدارة العامة. والجدير بالذكر ليس فقط تحسّن التصنيف، بل أيضًا التغيير في الفكر الإداري، إذ تحوّل التركيز من الإدارة إلى الخدمة، واضعًا المواطنين والشركات في صميم اهتمامه. ونتيجةً لذلك، أصبحت بيئة الاستثمار والأعمال أكثر انفتاحًا وجاذبية. وخلال الفترة من 2021 إلى 2025، استقطبت المقاطعة 485 مشروعًا للاستثمار المباشر، من بينها 68 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر، برأس مال مسجل إجمالي يقارب 77 تريليون دونغ فيتنامي، أي ما يزيد عن 1.3 مليار دولار أمريكي. حتى الآن، تضم مقاطعة ثانه هوا 190 مشروعًا استثماريًا أجنبيًا مباشرًا نشطًا برأس مال مسجل إجمالي يبلغ حوالي 15.94 مليار دولار أمريكي، ما يضعها في المرتبة الثامنة على مستوى البلاد. وفي الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 وحدها، استقطبت المقاطعة 47 مشروعًا (منها 9 مشاريع استثمار أجنبي مباشر) برأس مال مسجل إجمالي يقارب 10.5 مليار دونغ فيتنامي وأكثر من 107 ملايين دولار أمريكي، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 17.5% في عدد المشاريع وزيادة بنسبة 36.6% في رأس المال المسجل مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

يلعب ميناء نغي سون للمياه العميقة في منطقة نغي سون الاقتصادية (مقاطعة ثانه هوا) دورًا محوريًا كبوابة للتجارة الدولية ومركز لوجستي رئيسي في منطقة شمال وسط الصين. الصورة: مينه هيو

تتجلى هذه الإنجازات بوضوح في مؤشرات التنمية: يُقدّر متوسط ​​معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي للفترة 2021-2025 بنسبة 9.05%، ما يضع المنطقة في المرتبة الرابعة على مستوى البلاد والثالثة بين أكبر عشر محافظات ومدن من حيث الاقتصاد. وبلغ إجمالي إيرادات ميزانية الدولة في المنطقة 247.242 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 2.2 ضعف ما كانت عليه في الفترة 2016-2020؛ وتجاوز إجمالي الاستثمارات الاجتماعية 700.000 مليار دونغ فيتنامي؛ وبلغ حجم الصادرات أكثر من 30.2 مليار دولار أمريكي، أي أكثر من ضعف ما كانت عليه في الفترة 2016-2020. ومع تأسيس 18,187 شركة جديدة، من المتوقع أن يصل إجمالي عدد الشركات العاملة في المنطقة إلى حوالي 21,500 شركة بحلول عام 2025.

استمر في إزالة الاختناقات.

إلى جانب النتائج الإيجابية، تكشف التجربة العملية أيضًا عن وجود قيود في تنفيذ الاختراقات الاستراتيجية، والتي يجب الاعتراف بها بصراحة. وتشمل هذه القيود ما يلي: عدم تجانس جودة الإصلاح الإداري بين المناطق والوحدات داخل المحافظة؛ ففي بعض الأماكن، لا يزال هناك ميل إلى التهرب من المسؤولية، والخوف من ارتكاب الأخطاء، والخوف من النزاعات في إدارة العمل؛ ورغم الترويج للامركزية وتفويض السلطة، إلا أنهما لم يحققا فعاليتهما الكاملة بعد؛ ورغم تحسن بيئة الاستثمار والأعمال، إلا أنها لم تخلق بعد ميزة تنافسية فائقة مقارنة بالعديد من المناطق في الإقليم؛ وتأخر بعض المشاريع لفترة طويلة دون حل نهائي، مما يقلل من كفاءة استخدام الموارد؛ ولا تزال البنية التحتية والربط بين المناطق داخل المحافظة، وخاصة بين المناطق الجبلية والمناطق الساحلية النشطة، تعاني من قصور؛ ولا تلبي البنية التحتية اللوجستية والرقمية والبنية التحتية التي تخدم الاقتصاد البحري متطلبات التنمية للمرحلة الجديدة بشكل كامل. ولا تزال الموارد البشرية تشكل عائقًا رئيسيًا... تتطلب حقائق التنمية من ثانه هوا الاستمرار في التمسك بالاختراقات الاستراتيجية الثلاثة، ولكن بفكر جديد، وعزيمة جديدة، ونهج جديد.

أولاً وقبل كل شيء، يجب أن يهدف الإصلاح الإداري إلى بناء إدارة موجهة نحو التنمية، معتمداً على رضا المواطنين والشركات كمقياس لفعالية النظام. وفي الوقت نفسه، من الضروري مواصلة تحسين آليات حماية المسؤولين الذين يتحلون بالشجاعة في التفكير والعمل وتحمل المسؤولية تجاه الصالح العام، والتغلب على عقلية التهرب من المسؤولية. وفي مجال تطوير البنية التحتية، ينبغي إعطاء الأولوية للمشاريع التي تربط المناطق والمناطق المتداخلة، وتطوير البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية والرقمية والبحرية بشكل متزامن. وإلى جانب تعزيز الدور الريادي لمنطقة نغي سون الاقتصادية، ينبغي خلق زخم جديد للمنطقة الغربية والمناطق الأخرى الأقل حظاً لتقليص فجوة التنمية.

فيما يتعلق بالموارد البشرية، ينبغي اعتبار هذا إنجازاً عظيماً، حيث يتم بناء فريق من المسؤولين يلبي متطلبات الحكومات المحلية على كلا المستويين؛ وفي الوقت نفسه، يتم تعزيز العلاقة بين مؤسسات التدريب والشركات، وتطوير الموارد البشرية الرقمية، والموارد البشرية في مجال العلوم والتكنولوجيا، والابتكار.

يربط مطار ثو شوان مقاطعة ثانه هوا بالمراكز الاقتصادية الرئيسية في جميع أنحاء البلاد. الصورة: مينه هيو

عندما تُصلح المؤسسات، ويُستثمر في البنية التحتية بشكل شامل، وتُوضع الموارد البشرية في صميم التنمية، ستتحول الإمكانات والمزايا الفريدة إلى موارد نمو جوهرية. ومع دخول مرحلة جديدة من التنمية، لا يقتصر المطلوب على الحفاظ على معدل نمو مرتفع فحسب، بل يشمل أيضاً تحسين جودة النمو، وبناء اقتصاد أكثر مرونة وتنافسية. ومع استمرار إزالة المعوقات في المؤسسات والبنية التحتية والموارد البشرية، إلى جانب الزخم الناتج عن العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي، ستحظى ثانه هوا بأساس أقوى لترسيخ دورها كمركز نمو بين مقاطعات شمال وسط الصين.

في المؤتمر الذي اختتم عامًا من تطبيق نموذج الحكم المحلي ذي المستويين (الذي عُقد في الأول من يونيو)، طالب الرفيق لي دوك تاي، عضو اللجنة المركزية للحزب وأمين سر لجنة الحزب في مقاطعة ثانه هوا، جميع المستويات والقطاعات بمواصلة مراجعة وإعادة تنظيم الجهاز الإداري نحو هيكل مبسط وحديث وفعال؛ وتحسين وظائف ومهام كل وكالة ووحدة؛ وتعزيز اللامركزية وتفويض السلطة مع تحديد مسؤوليات كل منظمة وفرد بوضوح. وعلى وجه الخصوص، ثمة حاجة ماسة إلى تحول جذري في فكر الحكومة وأساليب عملها على جميع المستويات من "الإدارة البحتة" إلى "تقديم الخدمات وتحقيق التنمية". ويجب أن تهدف جميع أنشطة الجهاز إلى تحقيق الهدف الأسمى: خدمة الشعب والشركات على نحو أفضل.

    المصدر: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/thanh-hoa-kien-tao-dong-luc-phat-trien-moi-1042322