مدينة يابانية تدعو السائقين المخمورين للقيادة

تطبق مدينة تشيكوشينو بمحافظة فوكوكا برنامجًا يسمح للسائقين بشرب الكحول لتجربة مخاطر القيادة تحت تأثير الكحول.

وبموجب هذه المبادرة، تدعو الشرطة ومدربي القيادة في مدينة تشيكوشينو بمحافظة فوكوكا في اليابان السائقين إلى شرب كمية من الكحول تكفي "لتجاوز الحد المسموح به" قبل ركوب السيارة.

ثم يقومون بقيادة السيارة عبر المنعطفات المتعرجة والمنعطفات الحادة على مسار القيادة داخل أراضي مدرسة القيادة، حتى يتمكن المدرب من تقييم سلامة الرحلة.

أُطلقت المبادرة في 21 أغسطس، في الذكرى السابعة عشرة لحادث سيارة مخمور أودى بحياة ثلاثة أطفال في مدينة تشيكوشينو. والهدف هو منح السائقين تجربة شخصية عن تجربة قيادة السيارة تحت تأثير الكحول ومدى خطورتها.

تطوّع مراسلا ماينيتشي، هيليم ها وروكوهي ساتو، للمشاركة في التجربة. كانت ها السائقة، بينما جلس زميلها ساتو بجانبها، مؤديًا دور الراكبة الرصينة.

يشارك مراسل صحيفة ماينيتشي هيليم ها في تجربة في مدرسة لتعليم قيادة السيارات في مدينة تشيكوشينو، محافظة فوكوكا، اليابان، في 21 أغسطس.

بعد ساعة تقريبا من شرب المراسلة ها لعلبة بيرة سعة 350 مل وكأس من نبيذ البرقوق وكأس من الشوتشو الممزوج بالماء، وصل تركيز الكحول في أنفاسها إلى 0.3 ملجم/لتر، وهو ضعف الحد المسموح به وهو 0.15 ملجم.

رغم برودة يديه وتسارع نبضات قلبه واحمرار وجهه، ظل ها، البالغ من العمر 26 عامًا، يشعر بقدرته على القيادة. وهذه أيضًا شهادة السائق الذي تسبب في الحادث المأساوي الذي أودى بحياة ثلاثة أطفال عام 2006.

لكن أثناء القيادة، استمر ها في التسارع والتباطؤ بشكل غير معقول على الطريق المستقيم، مما تسبب في تأرجح زميله ساتو الجالس بجانبه باستمرار. حاول ها القيادة عبر الطريق المتعرج، فأوقفه نائب مدير مدرسة القيادة، شوجيرو كوبوتا، قبيل دخوله المنحنى S.

وإلى دهشة ها، قال السيد كوبوتا إنها دخلت المنحنى بسرعة عالية تحت تأثير الكحول، وفي لحظة ما انحرفت إلى المسار المعاكس بسبب الإفراط في التوجيه.

على الرغم من أن شرب الكحول يُضعف المهارات الإدراكية والقدرة على الحكم والتحكم بالمركبة، إلا أن السائقين ما زالوا يعتقدون أنهم يقودون بأمان. وهذا هو خطر القيادة تحت تأثير الكحول، كما قال السيد كوبوتا.

حركة المرور في محافظة فوكوشيما، اليابان، يناير 2022.

ذكرت وكالة الشرطة الوطنية اليابانية أن العديد من السائقين الذين يعتقدون أنهم قادرون على القيادة بشكل طبيعي بعد شرب الكحول يميلون إلى التهاون وتكرار المخالفات. كما أشارت إلى بيانات تُظهر أن خطر الحوادث المميتة الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول أعلى بسبع مرات مقارنةً بالسائقين الذين لا يشربون الكحول.

وقال المتحدث باسم الشرطة تشيكوشينو "الغرض من البرنامج هو السماح للسائقين بتجربة الفرق بأنفسهم وفهم مخاطر هذا السلوك".

ينص قانون المرور الياباني على أن تركيز الكحول في نفس السائق يجب أن يكون أقل من 0.15 ملغم/لتر. يُغرّم السائقون الذين تتجاوز نسبة الكحول في دمهم الحد المسموح به، ولكن دون 0.25 ملغم/لتر، وتُسحب رخص قيادتهم لمدة 90 يومًا. أما من يخالف الحد الأقصى البالغ 0.25 ملغم/لتر، فيُسحب رخصته لمدة عامين.

في عام 2022، وجدت شرطة فوكوكا أن 81% من الحالات كانت مستويات الكحول فيها تتجاوز 0.25 ملجم/لتر من بين ما يقرب من 1400 شخص تم القبض عليهم بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول.

في الأشهر السبعة الأولى من العام، كان 672 من أصل 883 شخصاً يشتبه في قيادتهم تحت تأثير الكحول سائقين لديهم مستويات عالية من الكحول في الدم، مما يدل على أن الوضع يزداد تعقيداً.

(وفقا لـ VnExpress، 30 سبتمبر)

مصدر