مدينة كوانج نجاي: استغلال مزايا الصناعة البحرية

(صحيفة كوانغ نجاي ) - وفّر قطاع مصايد الأسماك في مدينة كوانغ نجاي فرص عمل لأكثر من 17 ألف عامل يعملون مباشرةً على قوارب الصيد، وأكثر من 3 آلاف عامل يعملون في مجال لوجستيات الصيد. وينتمي العديد من هؤلاء العمال إلى أسر فقيرة أو شبه فقيرة.

خلق فرص عمل للعديد من العمال

وفقًا للإحصاءات، يوجد بالمدينة حاليًا 1831 سفينة صيد تستغل المأكولات البحرية. منها 173 سفينة صيد يقل طولها عن 6 أمتار. في هذه المجموعة من السفن، يبلغ عدد العمال على كل سفينة 1-2 شخص فقط، معظمهم من مالكي السفن، ويتخصصون في صيد الأسماك الساحلية. يبلغ طول 347 سفينة صيد متبقية من 12 إلى 15 مترًا، وأكثر من 950 سفينة صيد يتراوح طولها بين 15 مترًا وأقل من 24 مترًا و124 سفينة صيد يزيد طولها عن 24 مترًا. هذه هي مجموعة السفن التي يبلغ عدد القوى العاملة فيها في البحر الشرقي من 7 إلى 15 عاملًا/سفينة. في عام 2023، خلقت صناعة صيد الأسماك البحرية في المدينة وظائف مباشرة لأكثر من 17000 صياد. في المتوسط، خلق مالك سفينة صيد في مدينة كوانغ نجاي وظائف مباشرة لـ 8 عمال، معظمهم من العمال المحليين.

يجذب ميناء صيد الأسماك ومركز خدمات اللوجستيات السمكية في بلدية تينه كي السفن من المقاطعات الأخرى لبيع المأكولات البحرية، مما يخلق المزيد من فرص العمل للعمال المحليين.

في بلدية نغيا فو (مدينة كوانغ نجاي)، غالبًا ما يدعو الناس بعضهم البعض للانضمام إلى قارب دو فان تشي (47 عامًا)، في قرية كو لوي نام، بلدية نغيا فو. لأنه على مدار السنوات الـ 14 الماضية، على الرغم من أن مهنة صيد الأسماك قد شهدت العديد من الأوقات الهادئة بسبب انخفاض الإنتاج، إلا أن قارب السيد تشي لا يزال يكسب مليارات الدونغ من الأرباح كل عام. بصفته قاربًا متخصصًا في صيد الأسماك في أعماق البحار، يأخذ الصياد دو فان تشي قاربه في المتوسط لصيد الأسماك في المياه البعيدة من 9 إلى 10 رحلات في السنة. في العام الماضي، ذهب قاربه إلى أعماق البحار 10 مرات، مع إنتاج الأسماك التي يتم اصطيادها في كل رحلة تتراوح من 7 إلى 8 أطنان. من بينها، هناك أنواع عديدة من الأسماك ذات القيمة الاقتصادية العالية، مثل الهامور الأحمر والهامور وذيل الشعر والسمك الأحمر.

من خلال صيد الأسماك بكفاءة، لا يوفر الصياد دو فان تشي دخلاً جيداً لعائلته فحسب، بل يوفر أيضاً فرص عمل ودخلاً ثابتاً لثمانية من أفراد الطاقم. في المتوسط، يكسب أفراد طاقم سفينة السيد تشي سنوياً ما بين 100 و120 مليون دونج فيتنامي. يقول الصياد نغوين ثانه من بلدية نغيا فو: "أشعر بالأمان بالعمل على سفينة السيد تشي بفضل دخلي الثابت، ولكن في المقابل، يجب أن أتمتع بمهارات جيدة. في أحد الأعوام، ارتفع سعر سمك ذيل الشعر بالقرب من تيت من 350 إلى 380 ألف دونج فيتنامي للكيلوغرام، مما أدى إلى زيادة دخل أفراد طاقمنا بمقدار الضعف تقريباً مقارنةً بالرحلات البحرية العادية، من 12-15 مليون دونج فيتنامي للشخص الواحد إلى 20-25 مليون دونج فيتنامي للشخص الواحد".

يشعر الصيادون بالحماس للاستغلال الفعال.

في بلدية نغيا آن (مدينة كوانغ نجاي)، على مدى السنوات الثلاث الماضية، استقطب أصحاب القوارب المحليون العمال للعمل على قواربهم بدفع أجور يومية لهم، بدلاً من "تقاسم" الإنتاج كما كان الحال سابقاً. في المتوسط، يتقاضى العامل على متن القارب يومياً ما بين 300,000 و350,000 دونج فيتنامي. وبالتالي، أصبح دخل الصيادين العاملين على القوارب أكثر استقراراً. يقول لي توان دوان، صاحب قارب صيد في بلدية نغيا آن: "غالباً ما يمر قطاع صيد الأسماك بسنوات جيدة وأخرى سيئة. لذلك، ولضمان دخل أفراد الطاقم على متن القارب ولجذب العمال، اتفقنا نحن، أصحاب القوارب، مؤخراً على دفع رواتب ثابتة لأفراد الطاقم. منذ أن طبقتُ هذا النظام، بلغ متوسط دخل رحلة بحرية مدتها 25 يوماً مع 10 أفراد من الطاقم على متن القارب حوالي 9 ملايين دونج فيتنامي لكل فرد".

سبل عيش عمال الشاطئ

لا يقتصر قطاع صيد الأسماك في مدينة كوانغ نجاي على توفير سبل عيش مستقرة لأكثر من 17 ألف بحار، بل يوفر أيضًا فرص عمل للعديد من العمال على اليابسة. ففي البلديات الساحلية بالمدينة، يعمل آلاف العمال في وظائف مستقرة بفضل شراء المأكولات البحرية، وإصلاح القوارب، وبيع وإصلاح معدات الصيد، والتحميل والتفريغ، ونقل المأكولات البحرية في موانئ الصيد، وموانئ الإرساء، وأرصفة الصيد الخاصة في المنطقة...

في سن الخامسة والسبعين، لا يزال السيد دو فان دونغ، من قرية كو لوي نام، التابعة لبلدية نغيا فو، يكسب 150,000 دونج فيتنامي يوميًا، بفضل عمله في نسج السلال لحمل شباك الصيد لأصحاب القوارب العاملة في عرض البحر. يقول السيد دونغ: "كل ثلاثة أيام، أنسج سلة من الخيزران وأبيعها مقابل 600,000 دونج. بعد خصم تكلفة شراء الخيزران وخيط الصيد، أحصل على 450,000 دونج من كل سلة. ولأنني كبير في السن، وغير قادر على السفر لمسافات طويلة أو القيام بأي عمل شاق، فإن مهنة نسج السلال مناسبة جدًا لي ولزوجتي. أبيع أنا وزوجتي شهريًا من 7 إلى 10 سلال، وهو ما يكفي لتغطية نفقات معيشتنا".

عمال مسنون في بلدية نجيا آن (مدينة كوانج نجاي) يقومون بإصلاح الشباك لأصحاب القوارب الذين يعملون في صناعة صيد اليعسوب.

في ميناء الصيد ومركز سا كي للخدمات اللوجستية لمصايد الأسماك، التابع لبلدية تينه كي، استغل السكان المحليون، لسنوات عديدة، الميناء الذي يشهد عددًا كبيرًا من السفن الراسية لبيع المأكولات البحرية، وشكّلوا حوالي 10 فرق متخصصة في تفريغ ونقل المأكولات البحرية، بمشاركة أكثر من 200 عامل. تقول السيدة نجوين ثي سونغ، إحدى أعضاء فريق تفريغ المأكولات البحرية في تينه كي: "عند تفريغ طن واحد من المأكولات البحرية من منطقة الرصيف حيث ترسو السفينة إلى الشاحنات المبردة على بُعد حوالي 300 متر، نحصل على أجر يتراوح بين 300 و400 ألف دونج فيتنامي. وهكذا، يتقاسم أعضاء الفريق العمل لتحقيق دخل مشترك. وبفضل هذا العمل، يحصل كل عضو في الفريق، في المتوسط، على 5 إلى 6 ملايين دونج فيتنامي شهريًا لتغطية نفقاته ورعاية أسرته".

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كوانغ نجاي، نجوين لام، في الآونة الأخيرة، مع الظروف المواتية والتنفيذ الفعال لسياسات دعم الدولة، شهد قطاع مصايد الأسماك، وخاصة استغلال مصايد الأسماك في المدينة، تطورات مشجعة، مما خلق فرص عمل ودخل جيد لكثير من الناس. ومع ذلك، من أجل تطوير استغلال مصايد الأسماك بشكل مستدام، سترافق مدينة كوانغ نجاي الصيادين في المستقبل لتطوير مصايد الأسماك في اتجاه حديث ومسؤول، وربط الاستغلال بحماية الموارد المائية. الاستثمار في تنفيذ مشروعين يتعلقان بمصايد الأسماك: مشروع ترقية وتوسيع منطقة مرسى ملجأ العواصف تينه هوا، ومنطقة مرسى ملجأ العواصف لسفن الصيد جنبًا إلى جنب مع ميناء صيد كو لوي. عند اكتمال هذا المشروع، سيخلق زخمًا لمدينة كوانغ نجاي لتطوير استغلال مصايد الأسماك والخدمات اللوجستية بقوة، مما يخلق المزيد من فرص العمل والدخل للناس.

المقال والصور: Y THU

اخبار ذات صلة:

مصدر