مزيد من أنواع الطائرات المستوردة إلى فيتنام، لإرواء "عطش" الطيران

بحسب صحيفة الحكومة ، أصدرت الحكومة للتو مرسومًا بتعديل واستكمال المرسوم رقم 92/2016/ND-CP المؤرخ 1 يوليو 2016، والذي ينظم خطوط الأعمال والمهن المشروطة في مجال الطيران المدني.

وبناء على ذلك، ينص المرسوم الجديد على أن أنواع الطائرات المستوردة إلى فيتنام يجب أن تحصل على شهادة نوع من إحدى المنظمات التالية: هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، أو وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، أو هيئة الطيران البرازيلية، أو هيئة الطيران الكندية، أو هيئة الطيران الفيدرالية الروسية، أو هيئة الطيران البريطانية، أو هيئة الطيران الصينية (CAAC) أو وزارة البناء .

يتم استيراد المزيد من أنواع الطائرات إلى فيتنام. (توضيح)

في السابق، تم تعديل المرسوم رقم 92/2016/ND-CP واستكماله بالمرسوم رقم 89/2019/ND-CP الذي ينص على: يجب منح أنواع الطائرات المستوردة إلى فيتنام شهادات نوع الطائرة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أو وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) أو هيئة الطيران الفيتنامية.

وتعتقد وزارة البناء أن هذا التقييد سيحد من فرص شركات الطيران في الوصول إلى الطائرات المصممة والمصنعة من قبل دول أخرى ذات قدرة عالمية في العلوم والتكنولوجيا.

وبناءً على الاحتياجات العملية لأنشطة الطيران وضمان سلامة الطيران، تعتقد وزارة البناء أن تعديل اللوائح المذكورة أعلاه سيخلق الظروف للمؤسسات الجوية الفيتنامية لتزويد الطائرات وتشغيلها بشكل استباقي. ومن ثم تعزيز التعاون الدولي والصداقة مع الشركاء التقليديين.

في عام 2024، ستواجه شركات الطيران الفيتنامية نقصًا في الطائرات، مما سيجبرها على خفض العرض على العديد من الطرق. السبب هو استدعاء المحرك من قبل الشركة المصنعة برات آند ويتني، وتعطل سلسلة التوريد، مما أدى إلى إطالة أوقات صيانة المحرك وإصلاحه.

مينه دوك

المصدر: https://vtcnews.vn/them-nhieu-loai-may-bay-duoc-nhap-vao-viet-nam-giai-con-khat-cho-hang-khong-ar935797.html