اتبع حريش لجمع زيت النفايات

يعتبر زيت النفايات من محلات إصلاح السيارات والدراجات النارية نفايات خطرة يجب جمعها وتصنيفها ومعالجتها وفقًا للوائح الواردة في التعميم رقم 36/2015/TT-BTNMT الصادر عن وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بشأن "إدارة النفايات الخطرة". ومع ذلك، لم تتم مراقبة إدارة هذا المصدر من النفايات عن كثب والتعامل معها بشكل صحيح من قبل السلطات المختصة. علاوة على ذلك، فإن جمع الزيوت المستعملة ووضعها في أفران بدائية وتقطيرها إلى زيت رديء الجودة وبيعها بشكل غير قانوني في السوق، يظهر العديد من مؤشرات انتهاك القانون. سجلت شركة PV حالة الفوضى في شراء وبيع الزيوت المستعملة في مدينتي هوشي منه ودونغ ناي .

نقطة تجميع كبيرة لزيت النفايات في شارع ها هوي جياب، حي ثانه شوان، المنطقة 12، مدينة هوشي منه

إمدادات وفيرة لمصافي النفط غير القانونية

بعد عدة أيام من مراقبة مرافق إعادة تدوير الزيوت المستعملة غير القانونية (WHE) في شارع سونغ ماي 4 (بلدية باك سون، منطقة ترانج بوم، دونج ناي)، سجلنا أنه كل يوم، هناك حوالي 20 شاحنة ذات حمولة كبيرة تدخل وتخرج من مرافق تكرير النفط. في كل رحلة، يمكن لهذه الشاحنة أن تحمل ما يزيد عن 50 برميلًا حديديًا، تحتوي على 200 لتر من الزيت/البرميل المستعمل. وفي المتوسط، تشتري هذه المرافق مئات الآلاف من اللترات من الزيوت المستعملة يومياً.

الساعة 5:00 مساءً في يوم 19 مايو، كانت شاحنة تحمل لوحة ترخيص مدينة هوشي منه وتحمل 67 برميلًا من الزيت المستعمل (200 لتر/برميل) تسير على الطريق الإقليمي 767 عندما قامت بتشغيل إشارة الانعطاف والانعطاف إلى شارع سونغ ماي 4، حيث سلمتها إلى مصفاة النفط الخاصة بالسيد كوانج الواقعة في نهاية هذا الشارع.

شاحنة تحمل 67 برميلًا من الزيت المستعمل تم بيعها إلى منشأة السيد كوانج في شارع سونغ ماي 4

في وقت سابق، في الساعة التاسعة صباحًا يوم 11 مايو، دخلت شاحنة تحمل لوحة ترخيص 60H-046.xx تحمل العديد من براميل الزيت المستعمل إلى شارع سونغ ماي 4. وبعد ذلك تمكنت الشاحنة من عبور البوابة التي تحمل عبارة "ممنوع الدخول إلى المنطقة العسكرية " دون أن تواجه أي عوائق. عند وصوله إلى مصفاة النفط، أطلق السائق بوق سيارته للإشارة إلى الشخص الموجود بالداخل لفتح الباب. وعند دخول الشاحنة تم إغلاق البوابة على الفور، وقام موظفو مصفاة النفط بتحميل وتفريغ براميل الزيت المستعمل (200 لتر/برميل) إلى المستودع. ومن الجدير بالذكر أنه في العديد من الأيام، سجل المراسلون أيضًا العديد من الشاحنات (التي تحمل لوحات أرقام 60C-337.xx، 51C-766.xx، 51C-811.xx، 60C-345.xx، 76C-113.xx، 60C-167.xx، 61C-020.xx...) تقوم بانتظام بتزويد مصافي النفط في شارع سونغ ماي 4 بالزيت المستعمل.

بالعودة إلى إمدادات زيت النفايات المذكورة أعلاه، في حوالي الساعة 11:00 من صباح يوم 11 مايو، قامت الشاحنة BS 60H-046.xx بإحضار براميل فارغة. لقد تابعنا واكتشفنا هذه الشاحنة وهي تقود إلى نقطة تجميع الزيوت المستعملة (في المجموعة 10، قرية تان كانج، حي فوك تان، مدينة بين هوا). بداخل نقطة التجمع، قام رجلان بفتح الشاحنة وتفريغ براميل حديدية فارغة. وفي الوقت نفسه، كانت دراجتان ناريتان تحملان 10 علب بلاستيكية (30 لترًا/العلبة) من زيت المحرك المستعمل السميك في طريقهما إلى نقطة التجميع لبيعها.

قام رجل يزيد عمره عن 40 عامًا بحمل 10 علب من زيت المحرك المستعمل لبيعها إلى نقطة تجميع زيت المحرك المستعمل في حي فوك تان (مدينة بين هوا).

بعد أيام عديدة من الرصد، سجل المراسلون أن مئات الدراجات النارية تغادر المصنع يوميا وتذهب إلى محلات الإصلاح والمجمعات الصناعية في دونغ ناي وبينه دونغ ومدينة هوشي منه لجمع الزيوت المستعملة. يتم جمع الزيوت المستعملة ووضعها في براميل حديدية. بعد جمع ما يكفي من البضائع، يستخدم هؤلاء الأشخاص الرافعات الشوكية لنقل البراميل إلى الشاحنات، ثم يواصلون تسليمها إلى مصفاة النفط.

الجزء الداخلي من هذا المصنع متسخ للغاية، حيث انسكب الزيت المستعمل في كل أنحاء الأرض، مما أدى إلى تلطيخها باللون الأسود وانبعاث رائحة نفاذة. حول كومة من مئات البراميل المكشوفة (200 لتر/برميل). وهذا يشكل خطر نشوب حريق أو انفجار.

كما يوجد بعد شاحنة أخرى مصدر منتظم للزيوت المستعملة لمرافق TCDNTL في شارع Song May 4. اكتشف المراسل نقطة تجميع الزيوت المستعملة، بمساحة حوالي 500 ^{متر مربع} ، تقع عند سفح جسر فو لونغ (شارع ها هوي جياب، حي ثانه شوان، المنطقة 12، مدينة هوشي منه). يأتي يوميًا حوالي 10 شاحنات كبيرة وصغيرة وعشرات الدراجات النارية لبيع الزيوت المستعملة.

في الساعة التاسعة من صباح يوم 24 مايو، وفي غضون ساعة واحدة فقط، سجل المراسلون وصول شاحنتين وأربع دراجات نارية (300 لتر/مركبة) لبيع الزيوت المستعملة. بالنسبة للدراجات النارية، تستغرق عملية استلام الزيت المستعمل حوالي 10 دقائق، وبالنسبة للشاحنات تستغرق حوالي 30 دقيقة.

العديد من المخاطر المحتملة

وبعد أيام عديدة من الرصد، سجل المراسلون أن عملية جمع الزيوت المستعملة برمتها من قبل "الأتباع" وفي نقاط جمع الزيوت المستعملة المذكورة أعلاه، كانت تتم بشكل عفوي ويدوي، من دون معدات وقائية. وتظهر هذه العملية لجمع الزيوت المستعملة دلائل على انتهاك الأنظمة البيئية ومتطلبات تخزين وتجارة وإدارة النفايات الخطرة وفقاً لأحكام قانون حماية البيئة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه المرافق لا تضمن الوقاية من الحرائق ومكافحتها.

ليس من الصعب اكتشاف ومعالجة جامعي الزيوت المستعملة غير القانونيين، لأن هذا النشاط يتم بشكل علني ولفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك، تقوم محلات إصلاح الدراجات النارية والمجمعات الصناعية وما إلى ذلك أيضًا ببيع الزيوت المستعملة بشكل نشط على الرغم من أن هذه المادة مدرجة في قائمة النفايات الخطرة وأن عدم السيطرة على مصدر النفايات هذا هو مصدر إنتاج النفط غير القانوني.

وفي حديثه للصحفيين، قال السيد ثينه (مالك سلسلة طويلة الأمد من محلات إصلاح الدراجات النارية في مدينة بين هوا) إنه في الماضي، بعد تغيير زيت المحرك المستعمل للعملاء، كان يسكبه في علب بلاستيكية ثم ينقله إلى شركة بيئية للمعالجة وفقًا للوائح. في كل مرة أتخلص فيها من الزيت المستعمل بهذه الطريقة، أضطر إلى إنفاق مبلغ إضافي على وحدة نقل الزيت ومعالجته. في المتوسط، يُغير كل متجر 15-20 زجاجة زيت يوميًا، أي ما يعادل حوالي 20 لترًا يوميًا. مع ذلك، في السنوات الأخيرة، لم أعد أضطر إلى إنفاق المال على التخلص من الزيت المستعمل، بل على العكس، أصبح لدي دخل إضافي يزيد عن 3 ملايين دونج شهريًا. يُغير الزيت المستعمل صباحًا، وبعد الظهر، يأتي شخص لاستلامه مقابل 4000 دونج للتر، وهو أمر مريح للغاية، كما قال السيد ثينه.

وبالمثل، قال السيد دونج (52 عامًا، ويعيش في مدينة ثو دوك، وهو مالك العديد من محلات إصلاح الدراجات النارية في مدينة هوشي منه) إن العشرات من الأشخاص الذين يقودون الدراجات النارية والشاحنات يأتون إلى المتجر يوميًا لطلب شراء زيت المحرك المستعمل.

في أحد الأيام في نهاية شهر مايو/أيار 2023، تظاهر المراسل بأنه شخص يبحث عن مصدر للزيوت المستعملة لإعادة التدوير، فاقترب في منتصف النهار من سائق كان قد سلم للتو شاحنة محملة بالزيوت المستعملة إلى منشأة تكرير النفط التابعة للسيد ديوك في شارع سونغ ماي الرابع.

وقال السائق الذكر إن أتباعه يذهبون كل يوم (صباحًا وبعد الظهر) إلى جميع محلات الإصلاح في دونج ناي وبينه دونج ومدينة هوشي منه ولونج آن، ويشترون زيت المحرك المستعمل بسعر 4000 دونج/لتر، ويبيعونه مرة أخرى إلى نقطة التجميع بأكثر من 6000 دونج/لتر. بعد جمع كمية كافية، يتم وضع الزيت المستعمل في براميل وبيعه مرة أخرى إلى منشآت تكرير النفط غير القانونية.

وفي اتصال مع أحد حريشات الدراجات النارية، قال السيد هونغ (52 عامًا، المقيم في مدينة بين هوا)، إنه يستخدم دراجة نارية كل يوم لجمع الزيت المستعمل من محلات إصلاح الدراجات النارية في مدينة بين هوا وبعض المحافظات المجاورة. في المتوسط، يجمع السيد هونغ 100 - 200 لتر من زيت المحرك المستعمل كل يوم بسعر 4000 دونج/لتر. يتم تخزين زيت النفايات في منزل هذا الرجل، ويتم جمع حوالي 1000 لتر ونقلها بواسطة دراجة ثلاثية العجلات لبيعها مباشرة إلى منشأة السيدة D.TKTh TCDNTL (خلف المقبرة، حي Long Binh، مدينة Bien Hoa) بسعر 6500 دونج/لتر، مما يحقق ربحًا قدره 2500 دونج/لتر.

خلال التحقيق السابق، أخبر صاحب منشأة TCDNTL (في شارع Song May 4) المراسل أن هذه المنشأة تحتاج إلى إمدادات كبيرة ومنتظمة من الزيت المستعمل لإعادة تدويره إلى زيت نهائي. "أشتري كل الزيت المستعمل الذي تحضرونه هنا بسعر 6000 دونج للتر. قد يرتفع السعر أو ينخفض ​​حسب الوقت"، هذا ما قاله هذا الشخص... ( يتبع )

وفقًا للمرسوم 155/2016/ND-CP، الذي ينظم العقوبات الإدارية في مجال حماية البيئة، فإن فعل نقل أو إعطاء أو شراء أو بيع النفايات الخطرة إلى المنظمات أو الأفراد دون ترخيص للتعامل مع النفايات الخطرة يمكن أن يُغرّم من 10 إلى 250 مليون دونج. غرامات تتراوح بين 200 إلى 250 مليون دونج عن عملية إعادة التدوير ومعالجة واستعادة الطاقة من النفايات الخطرة دون موافقة من السلطة المختصة أو بما لا يتوافق مع محتوى دفتر تسجيل مالك مصدر النفايات الخطرة.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm