
ازدهار سفن الرحلات البحرية من فئة 4 إلى 5 نجوم
انطلقت مؤخرًا سفينة REVER Cruise في ميناء سايغون - رصيف نها رونغ، مما يُمثل خطوةً مهمةً في تطوير قطاع الرحلات البحرية الترفيهية والمأكولات في مدينة هو تشي منه. بطول 120 مترًا، ومساحة 10,000 متر مربع، وسعة 1,288 ضيفًا، تُعتبر REVER Cruise واحدةً من أكبر سفن الرحلات البحرية العاملة على نهر سايغون.
وأكد السيد تران نغوك دونغ كوان، رئيس قسم السياحة في إدارة السياحة في مدينة هوشي منه: "ساهم إطلاق سفينة REVER Cruise في تنويع المنتجات السياحية وتعزيز الاقتصاد الليلي والسياحة عالية الجودة في المدينة".

قبل شهر أو شهرين، افتُتح عدد من اليخوت والمركبات الجديدة وبدأ تشغيلها على نهر سايغون، أبرزها "إيليت أوف سايغون"، وهو خط يخوت فاخر متخصص في فنون الطهي، وقد وسّع فئات حفلات العشاء وقاعات العروض لتناسب ضيوف الشركات والضيوف الدوليين. إضافةً إلى ذلك، زاد "كينغ يخت"، وهو أكبر يخت مركب في فيتنام، من وتيرة رحلات غروب الشمس والحفلات الخاصة والفعاليات الصغيرة، مما ساهم في إثراء خيارات التجارب الليلية على نهر سايغون.
في فئة المنتجات الموجهة للسوق العام، دخلت حافلة سايغون المائية النهرية ذات الطابقين الخدمة مطلع عام ٢٠٢٤، حيث استقطبت عددًا كبيرًا من الزوار وسجّلت وصولهم، لا سيما في فترتي ما بعد الظهر والمساء. وأصبحت هذه الخدمة من أحدث منتجات النقل المائي، حيث حازت على اهتمام كبير من العملاء الشباب.

تجدر الإشارة إلى أن السوق يضم أيضًا خطوط ربط طويلة المدى، مثل قطار ثانغ لونغ فائق السرعة من مدينة هو تشي منه إلى كون داو، مما يُسهم في توسيع العمليات البحرية للمدينة. وفي عام 2025، اختارت سفينة الرحلات البحرية الدولية "ستار سكوربيو" (بسعة 1800 راكب) فيتنام رسميًا ميناءً لمغادرتها، مما يتيح فرصةً لزيادة عدد الزوار الدوليين الذين يستخدمون الخدمة الليلية بشكل كبير قبل وبعد الرحلة.
وفقًا لشركة أبحاث السوق "ستاتيستا"، تُقدر إيرادات سوق اليخوت في فيتنام بـ 7.31 مليون دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن ترتفع إلى 10.61 مليون دولار أمريكي في عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.75%. وبالمقارنة مع حجم سوق اليخوت العالمي البالغ 8.74 مليار دولار أمريكي، لا تزال فيتنام بعيدة عن تحقيق إمكاناتها الحقيقية.
في مدينة هو تشي منه وحدها، استقبلت خلال الأشهر العشرة الأولى من عام ٢٠٢٥ أكثر من ٦.٥ مليون زائر دولي، و٣٣ مليون زائر محلي، وبلغت إيرادات السياحة ٢٠٨ آلاف مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل ٧٢٪ من الخطة السنوية. ومن بين هذه الزيادة، ارتفع عدد ركاب الممرات المائية بنسبة ١٠٪ إلى ١٥٪ بعد الاندماج. تُظهر هذه الأرقام أن السياحة المائية وسوق الرحلات البحرية مؤهلان تمامًا لأن يصبحا أحد أهم محركات نمو الاقتصاد الليلي الحضري خلال الفترة ٢٠٢٥-٢٠٣٠.
زخم جديد للاقتصاد الليلي الحضري
صرحت السيدة نجوين ثي آنه هوا، مديرة إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه، بأن المنتجات السياحية الحالية لا تتمتع بالتنوع الكافي لاستقطاب السياح وتشجيعهم على العودة مرارًا وتكرارًا. لذلك، فإن تعزيز تنمية السياحة الليلية، التي تلعب فيها سياحة الممرات المائية دورًا رئيسيًا، سيساعد في ترسيخ مكانة المدينة كوجهة سياحية ديناميكية وعصرية وفريدة من نوعها.
وأكدت السيدة هوا أن "مدينة هو تشي منه بحاجة إلى المزيد من المنتجات الليلية ذات التجارب المتعمقة، والتي تعد الرحلات البحرية من بينها نوعًا مناسبًا للمناظر الطبيعية الحضرية واحتياجات السياح الدوليين".
مع ازدهار سفن الرحلات البحرية من فئة 4-5 نجوم، أصبحت سياحة الممرات المائية إحدى القوى الدافعة الرئيسية لتعزيز النشاط السياحي الليلي في مدينة هو تشي منه. غالبًا ما تُقام عروض الطهي والترفيه والفعاليات على النهر من الساعة 6 مساءً حتى 10 مساءً، مما يُسهم في إطالة تجربة السياح وزيادة متوسط إنفاقهم، تماشيًا مع التوجه نحو التحول إلى نموذج سياحي عالي القيمة.
وفقًا لخطة تطوير منتجات السياحة المائية للفترة 2023-2025، تهدف المدينة إلى إضافة 5-10 منتجات جديدة، مما يزيد عدد ركاب النهر بنسبة 10-15%، وفي الوقت نفسه، تحويل مسارات الممرات المائية بين المدن والمناطق إلى منتجات نموذجية. في هذا النظام البيئي، تُعتبر الرحلات البحرية من فئة الخمس نجوم مجموعة منتجات ذات تأثير كبير، نظرًا لقدرتها على دمج العديد من أنواع خدمات الطهي والترفيه والفعاليات والثقافة في الرحلة الواحدة.
ومع ذلك، قال السيد تران نغوك دونغ كوان إنه لخلق تجربة راقية، يجب علينا حل مشكلة مواقف السيارات وتطوير منتجات ذات ثراء ثقافي وتاريخي. عندها فقط، يمكن للسياحة النهرية أن تصبح ركيزة أساسية للاقتصاد الليلي.
في الواقع، في السنوات الأخيرة، أصبح طريق بن باخ دانج - نها رونغ - با سون - المعلم 81 "محورًا ليليًا" للمدينة، يجذب عددًا كبيرًا من السياح كل ليلة. حفلات العشاء، والموسيقى الحية، والعروض الفنية، وجولات غروب الشمس تُشكّل تدريجيًا عادات جديدة للزوار المحليين والدوليين.
في إطار توجهها طويل الأمد، تهدف المدينة إلى تطوير ممرات مائية موسعة عبر مناطق ثو دوك، وكان جيو، وكوتشي (القديمة)؛ والبحث في منتجات الرحلات البحرية الليلية، واستغلال المسارات ذات الطابع الثقافي والتاريخي، مثل مسارات التراث النهري أو مسارات القرى الحرفية التقليدية. كما تُعدّ جولات الأسواق العائمة، التي تُعاد إقامتها في مناطق القنوات بين الأحياء، من بين مجموعات المنتجات التي تُوجّهها وزارة السياحة في الفترة المقبلة، بهدف خلق بيئة اقتصادية ليلية متنوعة وعميقة.
وفقًا للسيد كوان، لتحقيق تنمية مستدامة، يجب على المدينة معالجة مشكلة البنية التحتية للأرصفة وتطوير جودة المنتجات في آنٍ واحد. فبدون أرصفة قياسية، ستواجه الشركات صعوبة في توسيع نطاق أعمالها، ولن تتمكن السياحة النهرية من تحقيق تقدم كبير. فقط عندما تُحسّن البنية التحتية ويستمر ابتكار المنتجات، ستتوفر لمدينة هو تشي منه الظروف اللازمة لترسيخ السياحة النهرية كعلامة تجارية مميزة ومحرك نمو مهم للاقتصاد الليلي خلال الفترة 2025-2030.
المصدر: https://baotintuc.vn/du-lich/thi-truong-du-thuyen-bat-sang-kinh-te-dem-tp-ho-chi-minh-20251124153809064.htm






تعليق (0)