توسيع الطريق السريع شمال-جنوب بالكامل بالإجماع

وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على سياسة توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 4 أغسطس 2025

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 391/TB-VPCP بتاريخ 31 يوليو 2025، والذي يختتم استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الاجتماع بشأن دراسة الاستثمار في توسيع الأقسام الشرقية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وجاء في الإعلان: في النشرة الرسمية رقم 16/CD-TTg بتاريخ 21 فبراير 2024، كلف رئيس الوزراء وزير النقل ( وزارة البناء حاليًا) بدراسة خطط الاستثمار بشكل عاجل وتطوير الطرق السريعة التي تم الاستثمار فيها وفقًا لمقياس تدريجي للوصول إلى مقياس الطرق السريعة الكاملة، وفقًا لمعايير التصميم.

ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اجتماعين بشأن أبحاث الاستثمار لتوسيع الأقسام الشرقية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، موجها وزارة البناء لدراسة الخيارات المثلى والممكنة لتجنب الهدر.

وأقر نائب رئيس الوزراء بأن وزارة البناء ووزارة المالية ووزارة العدل قد نفذت توجيهات قادة الحكومة، واقترحت خطة استثمارية لتوسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق؛ الخطة المقترحة من قبل وزارة المالية ووزارة البناء متسقة بشكل أساسي (مقسمة إلى مشروعين استثماريين بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص)، ومع ذلك، لا تزال هناك اختلافات في خطة مرحلة الاستثمار؛ وفي الوقت نفسه، لا تزال هناك آراء مختلفة بشأن تنفيذ الأحكام القانونية في حالة توسيع الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص لمشاريع الاستثمار العام.

وافق نائب رئيس الوزراء على مقترح وزارة الإنشاءات لتوسيع الطريق السريع شمال-جنوب بالكامل في المنطقة الشرقية؛ حيث تعاونت الوزارة مع مستثمري ثلاثة مشاريع فرعية مُنفَّذة بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص لدراسة خطة التوسع الاستثمارية. وفي 15 مشروعًا فرعيًا للاستثمار العام، تولَّت وزارة الإنشاءات أعمال التحضير للاستثمار بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ونسَّقت مع الجهات المعنية.

كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها وزارة البناء بإعداد تقرير لرئيس الوزراء قبل 4 أغسطس 2025 بشأن خطة الاستثمار التوسعية، وتوضيح الأساس السياسي والأساس القانوني والأساس الاقتصادي والأساس العملي والتخطيط والمعايير والقواعد؛ واقتراح خطة استثمار مثالية وآليات وسياسات محددة (إن وجدت) للتنفيذ في أقرب وقت ممكن.

في حالة تحديد مراحل الاستثمار، يجب تقديم مبررات وأسباب. ويجب أن تُرفق بالخطة المقترحة خطة تنفيذ محددة وقابلة للتنفيذ (بدءًا من مرحلة إعداد المشروع، بما في ذلك التأسيس والتقييم والموافقة، وتنظيم اختيار المستثمرين، والبناء، وسير العمل)، لضمان إتمام جميع استثمارات التوسعة خلال الفترة 2026-2030.

التوسعة المقترحة إلى 6 مسارات كاملة

أرسلت الشركات والمؤسسات العامة في الآونة الأخيرة وثائق إلى رئيس الوزراء تقترح النظر فيها واختيارها كمستثمرين لتوسيع مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي.

على وجه التحديد، اقترحت مجموعة ديو كا توسيع 19 مشروعًا لمكونات الطرق السريعة من الشمال إلى الجنوب والتي تم استثمارها في الفترة 2017-2020 و2021-2025 بطول إجمالي يبلغ 1241 كيلومترًا، على مبدأ أن تقوم الشركات بشكل استباقي بترتيب التمويل من مصادر رأس المال المحلية القانونية، وليس باستخدام ميزانية الدولة.

يحتوي قسم الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر ها تينه حاليًا على 4 حارات.

أرسلت مجموعة سون هاي أيضًا وثيقة تقترح على قادة الحكومة ووزارة البناء دراسة والسماح للشركة بالاستثمار في التوسع الكامل للطريق السريع بين الشمال والجنوب من هوآي نون إلى نها ترانج برأس مال مستثمر بنسبة 100٪، بما في ذلك الأقسام: هوآي نون - كوي نون، كوي نون - تشي ثانه، تشي ثانه - فان فونج، فان فونج - نها ترانج).

اقترحت شركة فونغ ثانه للنقل والاستثمار والبناء المساهمة تعبئة رأس المال للاستثمار في أكثر من 200 كيلومتر من الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي، بما في ذلك أقسام فونغ آنغ - بونغ - فان نينه (بطول 104 كم) وقسم فان ثيت - داو جياي (بطول 99 كم) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

اقترحت شركة شوان ترونغ للإنشاءات الخاصة الاستثمار في توسعة 415 كيلومترًا من الطريق السريع بين الشمال والجنوب بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وتشمل مشاريع التوسعة التسعة للطريق السريع بين الشمال والجنوب: ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، نغي سون - الطريق السريع الوطني 45، نغي سون - ديان تشاو، باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ، فونغ آنغ - بونغ، بونغ - فان نينه، فان نينه - كام لو. ويُقدر إجمالي الاستثمار بأكثر من 59,600 مليار دونج فيتنامي.

منها الطرق الثلاثة باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ، فونغ آنغ - بونغ، التي تمر عبر ها تينه، ويبلغ طولها الإجمالي أكثر من 100 كيلومتر. تتألف المشاريع المقترحة حاليًا من أربعة مسارات، وعرض قاع الطريق 17 مترًا. وقد اقترحت شركة شوان ترونغ توسيع الطريق إلى ستة مسارات لاستكمال التخطيط.

المصدر: https://baohatinh.vn/thong-nhat-mo-rong-toan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post292829.html