استعدادًا لبناء خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، طلب رئيس الوزراء من مؤسسة السكك الحديدية تعزيز تدريب الموارد البشرية وتطوير الصناعة في الاتجاه الحديث.
قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه، خلال توجيهاته في المؤتمر الصحفي الذي عُقد بعد ظهر يوم 9 يناير/كانون الثاني، لنشر خطة الإنتاج والأعمال لعام 2024 لشركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR): "يعاني خط السكة الحديدية الحضري بن ثانه - سوي تيان في مدينة هو تشي منه حاليًا من نقص في الكوادر اللازمة للتشغيل، مما قد يؤثر على سير المشروع. لذلك، يجب على الشركة تعزيز تدريب الموارد البشرية لتطوير السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل".
رئيس الوزراء يتفقد مرافق قطار الركاب عالي الجودة هانوي - دا نانغ (SE19). الصورة: VGP
وفقًا لزعيم الحكومة، فإن الاستنتاج رقم 49 للمكتب السياسي بشأن اتجاه تطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، حدد هدف تطوير النقل بالسكك الحديدية الحديث والمتزامن لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، وتحقيق هدف فيتنام لتصبح دولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045. يلعب النقل بالسكك الحديدية دورًا رئيسيًا في الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب، وممرات النقل الرئيسية بين الشرق والغرب، ونقل الركاب في المدن الكبرى.
ولذلك اقترح أن تقرر لجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات ووزارة النقل وشركة السكك الحديدية الفيتنامية تقديم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة للموافقة عليه في عام 2024، إلى جانب مشاريع السكك الحديدية لاو كاي - هاي فونج، ولانج سون - هانوي، ومدينة هوشي منه - كان ثو....
قبل حضور المؤتمر، زار رئيس الوزراء فام مينه تشينه محطة سكة حديد هانوي وتفقدها، وتحدث مع موظفيها. الصورة: VGP
وطلب رئيس الحكومة أيضًا من مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية التركيز على بناء الأساس لتطوير صناعة السكك الحديدية في اتجاه حديث، وتنفيذ استراتيجيات التنمية وخطط الإنتاج والأعمال وتنمية الاستثمار للفترة 2021-2025، ومواصلة تنفيذ التحول الرقمي والتحول الأخضر.
وأكد رئيس الوزراء "إننا بحاجة إلى تعزيز الاعتماد على الذات، وتحسين الذات، والنهوض من أيدينا وعقولنا وأرضنا وسمائنا وبحرنا، وتحويل لا شيء إلى شيء، وتحويل المستحيل إلى ممكن".
ولتوفير الموارد اللازمة للاستثمار في مشاريع السكك الحديدية، اقترح أن تقوم وزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات وشركة السكك الحديدية بتنفيذ إدارة حديثة مناسبة لظروف فيتنام، وإعادة هيكلة الأصول والمالية التي تمتلكها الشركة حاليًا لضمان قيمة مضافة أعلى.
تُدير الشركة حاليًا وتُشغّل أكثر من 3100 كيلومتر من السكك الحديدية، ويعمل بها أكثر من 22 ألف موظف على مستوى البلاد. لذلك، "يجب على الشركة أن تُفكّر في كيفية استخدامها واستغلالها بفعالية أكبر".
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يزور المسافرين في محطة قطار هانوي. الصورة: VGP
حققت شركة السكك الحديدية الفيتنامية تقدمًا ملحوظًا في عام ٢٠٢٣، حيث تجاوزت إيراداتها ٨٥٠٠ مليار دونج فيتنامي، وبلغت أرباحها بعد خصم الضرائب ٩٤.٨ مليار دونج فيتنامي، ونقلت ٦.١ مليون مسافر، أي ما يعادل ١٣٥٪ من نفس الفترة من العام الماضي. ويبلغ متوسط دخل العاملين في هذا القطاع ٩.٥ مليون دونج فيتنامي شهريًا، بزيادة قدرها ١٠٥٪ خلال نفس الفترة. في السنوات الثلاث السابقة (٢٠٢٠-٢٠٢٢)، انخفضت إيرادات الشركة وانخفضت أرباحها على التوالي بسبب تأثير جائحة كوفيد-١٩.
[إعلان 2]
رابط المصدر
![[إنفوجراف] الصداقة التقليدية بين فيتنام والسنغال](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/23/4c96a604979345adb452af1d439d457b)
تعليق (0)