عقد الاجتماع، الذي ترأسه رئيس الوزراء فام مينه تشينه ، اتصالاً عبر الإنترنت مع المحليات التي لديها مشاريع وطنية مهمة وأعمال ومشاريع رئيسية في قطاع النقل.
وفي كلمته خلال الاجتماع، أكد رئيس الوزراء على أهمية البنية التحتية للتنمية الاقتصادية للبلاد والمحليات وتحسين نوعية الحياة.
أشار رئيس الوزراء إلى التطور الملحوظ الذي شهدته البنية التحتية في مقاطعتي كوانغ نينه ونينه ثوان، مؤكدًا أن المقاطعات ذات البنية التحتية الجيدة تحقق نموًا اقتصاديًا سريعًا. وإذا لم تكن البنية التحتية جيدة، فلن يكترث المستثمرون، سواءً أكانوا يرحبون به أم لا.
ولذلك طلب رئيس الوزراء من المحليات تعزيز روح الجرأة في التفكير، والجرأة في الفعل، والجرأة في مواجهة الصعوبات، والاعتماد على الذات، وعدم الانتظار أو الاعتماد على الحكومة المركزية.
وعلى هذا الروح، طلب رئيس الوزراء من المحليات والوحدات تنفيذ مشاريع وأعمال وطنية مهمة، أساسية في قطاع النقل، بروح "السرعة يجب أن تكون أسرع، والجرأة يجب أن تكون أكثر جرأة، والكفاءة يجب أن تكون أكثر كفاءة".
يوجد في مقاطعة لام دونج حاليًا 3 مشاريع رئيسية في قطاع النقل بما في ذلك: مشروع بناء الطريق السريع تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونج)، ومشروع بناء الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ، ومشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع شمال - جنوب، القسم الغربي، جيا نجيا (داك نونغ القديمة) - تشون ثانه (بينه فوك القديمة).
أقيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع بناء طريق باو لوك - ليان خونغ السريع في نهاية يونيو 2025. ويبذل المشروع حاليًا جهودًا لحل المشكلات المتعلقة بتطهير الموقع وبناء مناطق إعادة التوطين لتسليم الأراضي النظيفة للمستثمرين للبناء.
ويشمل مشروعا الطرق السريعة المتبقيان أقسام جيا نجيا - تشون ثانه وتان فو - باو لوك التي تمر عبر مقاطعة لام دونج، والتي يتداخل نطاق تنفيذها مع تخطيط مناجم البوكسيت.
.jpg)
في تقريره خلال الاجتماع، قال الرفيق نجوين هونغ هاي: يشهد قسم طريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع عبر لام دونغ تقدمًا بطيئًا في أعمال تطهير الموقع. ولتسريع وتيرة العمل، أنشأ قادة المقاطعة لجنة توجيهية لتطهير مواقع مشاريع المرور الرئيسية في المقاطعة.
أكد الرفيق نجوين هونغ هاي أيضًا أن أكبر مشكلة تواجه هذا المشروع هي تداخله مع تخطيط البوكسيت. يبلغ طول الطريق السريع 23.1 كيلومترًا، منها 23 كيلومترًا مخصصة للبوكسيت. منها 4.5 كيلومترات مرخصة للاستغلال من قِبل المجموعة الوطنية الفيتنامية للفحم والمعادن، باحتياطي يبلغ حوالي 26 مليون طن. وقد تعاونت المقاطعة مع المجموعة لتعديل الخطة، وتسريع وتيرة الاستغلال، وتسليم الموقع مبكرًا.
تم استكشاف الجزء المتبقي، بطول 15 كيلومترًا، باحتياطيات تبلغ 1.8 مليون طن. ومع ذلك، لا يزال هناك جزء بطول حوالي 3.5 كيلومتر لم يُستكشف بعد، باحتياطيات تبلغ 0.6 مليون طن.
عملت المقاطعة بشكل استباقي مع الوحدات الاستشارية والمجموعة لتقييم الكفاءة الاقتصادية لمناجم المعادن لإيجاد الحلول المناسبة. وبناءً على ذلك، من المقرر تسليم الموقع لتنفيذ مشروع الطريق السريع هذا بحلول ديسمبر 2025.
ينقسم طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع إلى أربعة مشاريع فرعية. كُلِّفت مقاطعة لام دونغ بتنفيذ مشروعين فرعيين، هما: المشروع الثاني (الاستثمار في إنشاء طرق خدمة وجسور علوية عبر الجزء المار بمقاطعة داك نونغ القديمة)؛ والمشروع الرابع (التعويض والدعم وإعادة توطين الجزء المار بمقاطعة لام دونغ).
خلال الاجتماع، وجّه رئيس الوزراء مقاطعة لام دونغ إلى اتخاذ إجراءات أكثر حزمًا واستباقية. كما وجّه وزارة الزراعة والبيئة إلى تقديم التوجيهات اللازمة وحل المشكلات المتعلقة بتداخل التخطيط وتداخل مناطق استغلال المعادن في مشروعي جيا نجيا - تشون ثانه وتان فو - باو لوك.
وطلبت اللجنة التوجيهية أيضًا من مقاطعة لام دونج تسريع اختيار المستثمرين والمقاولين لبدء مشروع تان فو - باو لوك في الربع الرابع من عام 2025 وأن تكون أكثر استباقية في إزالة الصعوبات والعقبات لتسريع تقدم المشاريع.
خلال الاجتماع، كان المستثمر الذي اقترح الاستثمار في مشروع طريق تان فو - باو لوك السريع هو مجموعة ديو كا. وأعربت هذه الوحدة أيضًا عن اهتمامها البالغ ورغبتها في الاستثمار في المشروع.
المصدر: https://baolamdong.vn/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-tai-lam-dong-390834.html
تعليق (0)