قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بتفقد مشاريع الطرق السريعة دونغ دانغ-ترا لينه وهوو نغي-تشي لانغ.

وفي 14 نوفمبر/تشرين الثاني، وخلال برنامج عمله في مقاطعتي لانج سون وكاو بانج، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بزيارة ميدانية وتفقد التقدم المحرز في مشاريع الطرق السريعة هوو نجى-تشي لانج ودونج دانج-ترا لينه.

وفي زيارة وتقديم الهدايا لتشجيع الكوادر والمهندسين والعمال العاملين في مشروع الطريق السريع دونغ دانج-ترا لينه، اقترح رئيس الوزراء فام مينه تشينه أنه في عام 2025، سيكون لبلدنا العديد من الأحداث التذكارية المهمة مثل الذكرى الخامسة والتسعين لتأسيس الحزب، والذكرى الخمسين لتحرير الجنوب، وإعادة توحيد البلاد، والذكرى 135 لميلاد الرئيس هو تشي مينه ، والذكرى الثمانين لليوم الوطني...، لذلك، يجب أن نسعى جاهدين لإكمال الطريق السريع بين الشمال والجنوب من كاو بانج إلى رأس كا ماو للاحتفال عمليًا بهذه الأحداث العظيمة.

زار رئيس الوزراء فام مينه تشينه فريق المهندسين والعمال العاملين في موقع بناء مشروع طريق دونغ دانج-ترا لينه السريع، وشجعهم على ذلك. (صورة: تران هاي)

يجب على المستثمرين والمقاولين والوحدات ذات الصلة والمهندسين والعمال أن يبذلوا قصارى جهدهم للتغلب على جميع الصعوبات والتحديات، والعمل في "3 نوبات، 4 نوبات"، "تناول الطعام والنوم بسرعة"، "العمل فقط على المكتب، لا يوجد دعم"، "عدم وجود عمل كافٍ خلال النهار، العمل في الليل"، العمل خلال العطلات، عطلات تيت؛ السعي لجعل المشروع يلبي متطلبات التقدم والجودة والتقنية والجمالية وسلامة العمل والصرف الصحي البيئي وما إلى ذلك.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يعطي التعليمات بشأن تقدم المشروع (صورة: تران هاي).

* يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع دونج دانج-ترا لينه 121 كيلومترًا، مقسمًا إلى مرحلتين استثماريتين بإجمالي استثمار يزيد عن 23000 مليار دونج.

المرحلة الأولى ، طريق دونغ دانغ-ترا لينه السريع، مُستثمر فيه بطول يزيد عن 93 كيلومترًا. نقطة البداية هي تقاطع بوابة تان ثانه الحدودية (مقاطعة فان لانغ، مقاطعة لانغ سون). نقطة النهاية هي تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 3 (بلدية تشي ثاو، مقاطعة كوانغ هوا، مقاطعة كاو بانغ). باستثمار إجمالي قدره 14,114 مليار دونج فيتنامي، تُمثل ميزانية الدولة 69.43% منها، أي ما يعادل 9,800 مليار دونج فيتنامي، ومن المقرر أن يُسترد هذا المشروع رأس المال خلال 22 عامًا و4 أشهر. بعد اكتماله، سيُختصر هذا الطريق السريع مدة السفر من كاو بانغ إلى هانوي وبالعكس من 6-7 ساعات إلى حوالي 3.5 ساعات.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يقدم هدايا تشجيعًا للموظفين والمهندسين والعمال في موقع البناء. (صورة: تران هاي)

وستشمل المرحلة الثانية من المشروع توسيع الطريق الحالي البالغ طوله 93.35 كيلومترًا بإجمالي استثمار قدره 3839 مليار دونج وبناء طريق جديد بطول 27.71 كيلومترًا يربط بوابة حدود ترا لينه بإجمالي استثمار قدره 5107 مليار دونج.

حتى الآن، بلغت أعمال تطهير موقع المشروع بأكمله 87.4 كيلومترًا مربعًا (93.35 كيلومترًا مربعًا) (أي ما يعادل 93.6%)، منها 41.1 كيلومترًا مربعًا (41.55 كيلومترًا مربعًا) في مقاطعة كاو بانغ (أي ما يعادل 99%)، و46.3 كيلومترًا مربعًا (51.8 كيلومترًا مربعًا) في مقاطعة لانغ سون (أي ما يعادل 90%). وتتفق المقاطعتان على السعي لتسليم كامل موقع المشروع بنهاية ديسمبر.

بروح "التغلب على الشمس والمطر"، و"الأكل والنوم بسرعة" لبناء "ثلاث نوبات عمل وأربع نوبات عمل"، حشد المستثمرون وشركات المشروع ومقاولو البناء 1020 موظفًا و357 آلة ومُعدة، ونشروا 36 عملية وصول متزامنة، ونظموا أعمال البناء ليلًا ونهارًا عند تسليم قطع الأراضي. وقد صرف المشروع حتى الآن 1429 مليار دونج من مصادر رأس المال، بما في ذلك رأس مال الموازنة العامة للدولة، ورأس مال المستثمرين المُعبأ، و120 مليار دونج من رأس مال الائتمان.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يزور العمال في موقع البناء. (صورة: تران هاي)

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الناتج المتوقع اكتماله في عام 2024 نحو 1.010 مليار دونج، ويبلغ إجمالي صرف مصادر رأس المال 2.000 مليار دونج، مما يضع الأساس للتصميم على افتتاح الطريق في عام 2025.

اقترح اتحاد المستثمرين أن يوافق رئيس الوزراء في نوفمبر 2024 على تعديل سياسة الاستثمار في المشروع لزيادة نسبة رأس مال دعم الموازنة العامة للدولة إلى 70% كحد أقصى من إجمالي الاستثمار، وفقًا للقرار 106/2023/QH15. الموافقة على الاستثمار في المرحلة الثانية من المشروع بالكامل بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، مع تطبيق آلية المرحلة الأولى نفسها: دعم رأس مال الموازنة العامة للدولة بنسبة 70% من إجمالي الاستثمار؛ اختيار المستثمرين من خلال مناقصة خاصة؛ آلية خاصة لاستغلال المعادن؛ دعم القروض التفضيلية من بنك VDB.

* يبلغ طول مشروع الطريق السريع لبوابة الحدود Huu Nghi-Chi Lang 60 كم، باستثمار إجمالي يزيد عن 11000 مليار دونج فيتنامي، ويمر عبر مقاطعات Chi Lang و Cao Loc و Van Lang ومدينة Lang Son. بعد اكتماله وتشغيله، سيربط المشروع بوابات الحدود Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh بالمراكز الاقتصادية في Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh، مما يقلل من وقت الاتصال بالموانئ البحرية في منطقة Hai Phong-Quang Ninh، مما يساهم في زيادة التجارة المحلية والدولية، إلى جانب الطريق السريع Dong Dang-Tra Linh، مما يؤدي إلى مزامنة شبكة الطرق السريعة الشمالية بأكملها، وتحسين الكفاءة التشغيلية الشاملة. يتم تنفيذ المشروع من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة Lang Son بصفتها السلطة المختصة، والمشروع المشترك لشركة Deo Ca Construction Company - Deo Ca Group - شركة البناء 568 - شركة Lizen كمستثمر.

وفقًا لتقرير مؤسسة المشروع، سلمت المنطقة 39.9/59.87 كيلومترًا مربعًا من الأرض (67٪)، وتسعى جاهدة لتسليم 100٪ من الأرض بحلول نهاية ديسمبر 2024. وقد حشد المشروع 570 فردًا و350 مركبة من الآلات والمعدات ونشر 30 فريقًا للبناء وفقًا لقطاعات الأراضي المسلمة. وقد صرف المشروع 690 مليار دونج من رأس مال الموازنة العامة للدولة وحشد رأس مال المستثمرين. ويبلغ إجمالي الناتج المتوقع المكتمل في عام 2024 595 مليار دونج، ويبلغ إجمالي صرف مصادر رأس المال (بما في ذلك تطهير الأرض) 1450 مليار دونج. في منتصف أكتوبر، أطلقت مؤسسة المشروع والمقاولون حركة محاكاة لمدة 100 يوم وليلة لتسريع تقدم المشروع.

واقترح مشروع المؤسسة أن تقوم السلطات المختصة بالإجماع بتعديل نسبة رأس مال الموازنة العامة للدولة المشارك في المشروع إلى 70٪ من إجمالي الاستثمار لزيادة جدوى الخطة المالية (على غرار مشروع طريق دونج دانج-ترا لينه السريع، والذي يمر أيضًا عبر مناطق ذات ظروف اجتماعية واقتصادية صعبة وصعبة للغاية، والتي وافقت عليها الجمعية الوطنية في القرار رقم 106/2023/QH15 بتاريخ 28 نوفمبر 2023).

وعلى وجه الخصوص، يوصى بأن تقترح الحكومة على الجمعية الوطنية استكمال اللوائح التي تسمح لرأس مال الموازنة العامة للدولة بالمشاركة والدعم في مرحلة استغلال مشاريع البناء والتشغيل والنقل التي تم توقيع عقودها قبل صدور قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والتي شهدت انخفاضًا في الإيرادات لأسباب موضوعية.

بما في ذلك مشروع طريق باك جيانج-لانغ سون السريع، طلبت مقاطعة لانغ سون مرارًا من الحكومة دعم رأس مال الموازنة العامة للدولة البالغ 4,600 مليار دونغ فيتنامي للمشروع. وهذا يُهيئ الأساس لبنك TPBank لتحديد موعد توقيع عقد ائتمان بقيمة 2,500 مليار دونغ فيتنامي.

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء في حفل وضع حجر الأساس لطريق دونج دانج-ترا لينه السريع بشأن تدريب الموارد البشرية في المنطقة التي يمر بها المشروع، أكملت مجموعة ديو كا بدعم من مقاطعتي لانغ سون وكاو بانج مركز ديو كا للتدريب العملي لتنمية الموارد البشرية المحلية.

يهدف إنشاء المركز إلى توفير نموذج تدريبي لتحسين القدرات العملية للعمال، والتدريب العملي للمهندسين، والعمليات للمدراء. بالإضافة إلى التدريب على تقنيات البناء المتقدمة، مثل نمذجة معلومات البناء (BIM)، يُتاح لطلاب المركز أيضًا إمكانية الوصول إلى تطبيقات التكنولوجيا الخضراء في البنية التحتية للنقل.

يُذكر أن المركز يُعدّ منشأةً تدريبيةً للعمالة المحلية، ومركزًا لتوظيف الموارد البشرية المحلية لأغراض التدريب والتوظيف. وبمجرد تشغيله، لن يكون منشأةً تدريبيةً فحسب، بل مختبرًا حديثًا يُمكّن الطلاب من ممارسة نماذج تكنولوجية متقدمة.

الأخبار: ثانه جيانج - آنه توان؛ الصورة: تران هاي

المصدر: https://nhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-thi-sat-kiem-tra-2-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-post844868.html