إزالة العوائق الموجودة في الموقع بشكل فعال

تم تسليم الجزء الشمالي من الطريق السريع الوطني ١٤ب. الصورة: CT

مساحة "مزدحمة" مرة أخرى

في موقع بناء مشروع الطريق الرابط من DT609C إلى الطريق السريع الوطني 14B، عند الجسر الجنوبي لجسر آن بينه، يقوم المشروع المشترك لشركة Thanh Tung Company Limited وشركة Thai Duong Construction Company Limited (المقاول الفرعي هو شركة Minh Khang Construction Services Company Limited) بملء الطبقة الأولى من طريق الاقتراب بطول حوالي 600 متر بشكل عاجل.

ولكن من الموقع التالي إلى بداية مسار المشروع (المجاور لـ DT609C)، لا تستطيع وحدة البناء تنفيذ القسم المتبقي الذي يزيد عن 400 متر بسبب مشاكل الأرض والإسكان التي لم يتم تسويتها بعد لأنهم ما زالوا ينتظرون بناء منطقة إعادة توطين لاستيعاب 17 أسرة في بلدية داي مينه.

في بلدية داي كوانغ، الطريق الشمالي الذي يبلغ طوله 210 أمتار لجسر آن بينه المؤدي إلى طريق DT609 عالق أيضًا بالأراضي السكنية، وتحتاج منازل 6 أسر إلى إعادة توطينها في مكان جديد ليس بعيدًا إلى الشرق.

اضطر المقاول المسؤول عن بناء الطريق المؤدي إلى DT609C إلى إيقاف العمل في هذا الموقع لإخلاء الأسر المتضررة التي تضررت منازلها وأراضيها. الصورة: CT

من تقاطع DT609 إلى حدود QL14B، لا تزال هناك مشكلة تحتاج إلى حل، وهي مصنع دقيق السمك الواقع على الجانب الأيسر من المشروع. أفاد المهندس تران دينه آنه خا، الاستشاري والمشرف على شركة ECC Construction Investment and Consulting (الوحدة الاستشارية المشرفة على المشروع بأكمله)، بأن شركة Minh Khang Construction Services Co., Ltd. مسؤولة عن بناء الجزء الممتد من جسر Km3+428 إلى حدود QL14B. ونظرًا لمشكلة تطهير الموقع، يحتاج طريق الوصول إلى معالجة التربة الضعيفة، وهو أمر يستغرق وقتًا طويلاً، ولكنه لم يبدأ العمل عليه إلا مؤخرًا.

قال المهندس بوي دانج هانه - المسؤول الفني في شركة مينه كانج لخدمات البناء المحدودة، إن القسم السفلي من جسر كم 3 + 428 تم الانتهاء منه منذ عدة أشهر، لكن المنازل القريبة من دعامة الجسر الشمالي لم يتم تطهيرها، لذلك لا يوجد لدى المقاول طريق خدمة لنقل العوارض للتركيب.

ومن المخاوف الأخرى ندرة مواد ردم التربة، مما يُصعّب بناء طريق الوصول. وصرح المستثمر، هيئة إدارة مشروع استثمار بناء الطرق في مقاطعة كوانغ نام ، بأنه لا يُمكن نقل البنية التحتية التقنية عبر المناطق السكنية نظرًا لوجود منازل ومنشآت سكنية تحتاج إلى إعادة توطين.

جهود لإزالة العقبات

قال المهندس فان دينه كونغ - مدير المشروع في شركة تاي دونج للإنشاءات المحدودة، إن الوحدة تقوم ببناء سياج جسر آن بينه وملء طريق الاقتراب، وهو المشروع على الطريق في الجنوب.

يعمل المقاولون على معالجة الأراضي الضعيفة، بالقرب من حدود الطريق السريع الوطني 14ب. الصورة: CT

مع تجهيز الجزء بطول 600 متر للطبقة الثانية من الركام، سيشرع المقاول في رصف الأسفلت الخرساني هذا العام. وكما هو الحال شمال جسر آن بينه، من بداية الطريق إلى موقع الجزء بطول 600 متر المذكور آنفًا، لا يمكن للمقاول بدء البناء إلا بعد إخلاء الأرض من الأسر المتضررة من الأراضي والمساكن.

ولمواصلة إزالة عنق الزجاجة المتعلق بتطهير موقع المشروع، اقترح المستثمر أن تقوم منطقة داي لوك (المسؤولة عن تطهير الموقع) بتسريع تقدم البناء لإكمال منطقتي إعادة التوطين في بلديتي داي مينه وداي كوانج لترتيب الأراضي للأسر.

توجيه التركيز على تقديم خطط التعويض والدعم للأجزاء المارة بالمناطق السكنية المتأثرة جزئيًا بالأراضي السكنية والأراضي المعمرة والمنشآت المعمارية والأشجار، والتنظيم لحشد الأسر المتضررة منازلها لتلقي الأموال والدعم لإيجار السكن المؤقت وتسليم الموقع في الربع الرابع من عام 2024. أما الأسر التي تم تطهير أراضيها بالكامل، فتسليم الموقع في الربع الأول من عام 2025.

ويعد المشروعان، بما في ذلك الطريق الذي يربط DT609C إلى QL14B (أبرز ما يميز جسر آن بينه) والطريق الذي يربط QL14H إلى DT609C (أبرز ما يميز جسر سونغ ثو)، من المشاريع الرئيسية في المقاطعة.

منطقة إعادة توطين بلدية داي كوانغ قيد الإنشاء العاجل لنقل الأراضي وتنظيفها. الصورة: CT

بالنسبة للطريق الواصل بين الطريق السريع 14H والطريق السريع 609C (دوي شوين - داي لوك)، لم يتبقَّ سوى طريق وصول بطول 160 مترًا للجزء المار عبر داي لوك، مما يؤثر على 12 أسرة ومؤسسة واحدة (تم إخلاء 3 أسر)، ولذلك لم يُسلَّم الموقع بعد. ولتوفير مساكن جديدة للسكان، أصدرت الوحدة التنفيذية بالمنطقة أمرًا ببدء إنشاء منطقة إعادة توطين على طول الطريق في 27 مارس 2024.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة داي لوك السيد لي دو توان كونغ إن الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 14H بالطريق السريع الوطني 14B (كلا المشروعين المذكورين أعلاه) تم توجيهه بشكل عاجل من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية لإكمال ووضع لافتة للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني (2 سبتمبر 1945 - 2 سبتمبر 2025) والمؤتمر الثالث والعشرين للجنة الحزب الإقليمية كوانج نام (فترة 2025 - 2030).

إدراكًا لأهمية المشروع، ركّز كلٌّ من النظام السياسي في داي لوك والهيئة المسؤولة عن تطهير الموقع على تسريع وتيرة التعويض والدعم وإعادة التوطين. وقد سلّمت المنطقة حاليًا كامل الأراضي الزراعية. وفيما يتعلق بالأراضي السكنية والمساكن، تُركّز داي لوك على بناء مناطق إعادة التوطين، حيث أُنجز حوالي 60% من العمل حتى الآن.

بناء درابزين جسر آن بينه. الصورة: CT

وفقًا للسيد لي دو توان كونغ، عقدت المنطقة اجتماعًا لمراجعة أوضاع العائلات التي حصلت على تعويضات على شكل أراضٍ، وقد اتفقت الأسر بشكل أساسي على موقع وعدد قطع الأراضي المخصصة لإعادة التوطين. وستُشكل المنطقة قريبًا فرق عمل في كل بلدية، وفرق عمل على مستوى المنطقة لحشد الأهالي لتسليم الأراضي أولًا. وستطبق المنطقة آليات وسياسات وفقًا للوائح لدعم الأهالي.

فيما يتعلق بالمواد الخام المستخدمة في ردم التربة، لا يوجد في منطقة داي لوك سوى منجم واحد مرخص في قرية نغيا تاي (بلدية داي نغيا) بمساحة حوالي 3.5 هكتار. في المقابل، تشهد منطقة داي لوك العديد من المشاريع قيد الإنشاء في المقاطعة والمنطقة، والتي تتطلب كميات كبيرة من ردم التربة. وتقترح المنطقة أن تقوم المقاطعة بجمع ردم التربة من أرض التدريب في مقاطعة داي لوك (بلدية داي هيب) بفائض يقارب 200,000 متر مكعب لتوفيرها لمشاريع المقاطعة والمنطقة.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع الذي يربط الطريق السريع DT609C بالطريق السريع QL14B 550 مليار دونج فيتنامي، منها 440 مليار دونج من الميزانية المركزية، و110 مليارات دونج من الميزانية الإقليمية. ويبلغ طول المشروع 3.93 كيلومتر (بما في ذلك جسر آن بينه بطول 1060 مترًا).

عند اكتماله، سيرتبط المشروع بسلاسة بمشروع الطريق الممتد من الطريق السريع الوطني 14H إلى الطريق الإقليمي 609C. بفضل هذا المحور الأفقي الاستراتيجي، يمكن للناس التنقل من الطريق السريع الوطني 14B، عبر جسر آن بينه إلى منطقة داي لوك ب، ثم عبر جسر سونغ ثو إلى منطقة دوي شوين، والانضمام إلى الطريق السريع الوطني 14H عند تقاطع الطريق المؤدي إلى موقع آثار ماي سون.

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html