حفل وضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي

يمتد خط السكة الحديد لاو كاي-هانوي-هاي فونج على ثاني أكبر ممر اقتصادي في البلاد، بعد الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 342/TB-VPCP بتاريخ 2 يوليو 2025، للإعلان عن استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الاجتماع بشأن حالة تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

وبناءً على ذلك، أشاد نائب رئيس الوزراء بجهود وزارة الإنشاءات والوزارات والفروع والمحليات والجهات المعنية في التحضير لاستثمارات المشاريع خلال الفترة الماضية، وأعرب عن تقديره العميق لها. ورحب نائب رئيس الوزراء، على وجه الخصوص، بالجهات المحلية لجهودها الاستباقية في تنفيذ أعمال تطهير المواقع قبل الموعد المحدد.

وأكد نائب رئيس الوزراء أن هذا المشروع ذو أهمية وطنية خاصة، ويشكل دافعا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع والأمن الوطني، وطلب من الوزارات والفروع والمحليات تحديد المسؤوليات بوضوح، وتعزيز روح المبادرة والإبداع، وتنفيذ المهام الموكلة إليها في أسرع وقت.

وفي المستقبل القريب، من الضروري التركيز على استكمال إجراءات إعداد الاستثمار، وتطهير الموقع وإعادة التوطين؛ واختيار عدد من العناصر المهمة مثل المحطات ومناطق إعادة التوطين لتنظيم مراسم وضع حجر الأساس والإطلاق في عام 2025 كما هو مطلوب في القرار 127/NQ-CP للحكومة.

التركيز على إزالة الصعوبات وضمان تقدم البناء بحلول نهاية عام 2025

وكلف نائب رئيس الوزراء وزارة البناء بتسريع تقدم المسح وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية والتفاوض على اتفاقية القرض؛ والتنسيق مع المحليات لتوحيد النطاق والطريق كأساس لتطهير الموقع؛ وتقديم الدعم في التعامل مع الصعوبات في التخطيط وأعمال إعادة التوطين.

وتتولى وزارة المالية زمام المبادرة في توجيه المحليات نحو تقديم رأس المال بشكل استباقي، ودعم السلف الرأسمالية أو اقتراح خطط معقولة لتعديل الميزانية للمناطق التي تواجه صعوبات؛ وفي الوقت نفسه، التنسيق مع وزارة البناء لتوحيد خطة رأس المال للميزانية المركزية، وضمان التخصيص في الوقت المناسب والصحيح.

وتتولى وزارة الزراعة والبيئة توجيه أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين وتحويل أغراض استخدام الأراضي الحرجية والأراضي المزروعة بالأرز وفقاً للوائح والآلية المحددة التي يقرها مجلس الأمة.

ويجب على المحليات التي يمر بها المشروع إجراء جرد للأراضي بشكل عاجل، وتطوير خطط التعويض وإعادة التوطين والموافقة عليها وفقًا لسلطاتها؛ وترتيب الميزانيات المحلية بشكل استباقي أو الإبلاغ الفوري عن احتياجات رأس المال إلى وزارة المالية لتجميعها وتقديمها إلى رئيس الوزراء.

وفي الوقت نفسه، تحتاج المحليات إلى اختيار مناطق إعادة التوطين ومحطات القطارات التي يمكن أن تبدأ البناء فيها في الموعد المحدد وإرسالها إلى وزارة البناء لإعداد تقرير عنها وتقديمه إلى رئيس الوزراء.

مشروع وطني رئيسي برأس مال إجمالي يزيد عن 203 تريليون دونج

وفقًا لقرار الجمعية الوطنية رقم 187/2025/QH15، يبلغ الطول الإجمالي لخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ حوالي 419 كيلومترًا، ويبدأ من نقطة التقاء السكك الحديدية عبر الحدود في لاو كاي وينتهي في محطة لاش هوين بمدينة هاي فونغ. ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري للمشروع 203,231 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 8.37 مليار دولار أمريكي)، ومن المقرر بدء أعمال البناء في ديسمبر 2025 والانتهاء منه بحلول عام 2030 على أبعد تقدير.

يهدف المشروع إلى بناء خط سكة حديد جديد وحديث ومتزامن لتلبية احتياجات النقل المحلية والدولية بين فيتنام والصين؛ وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة؛ وتعزيز ربط شبكات السكك الحديدية المحلية والإقليمية؛ والجمع بين حماية البيئة والتكيف مع تغير المناخ والدفاع الوطني والأمن.

إن التنفيذ الفعال لهذا الخط الحديدي سيساهم بشكل كبير في تحقيق الأهداف الرئيسية المنصوص عليها في وثائق وقرارات المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب، وإحداث اختراق في التصنيع والتحديث في البلاد.

الطاقة الكهروضوئية (التوليف)

المصدر: https://baohaiphongplus.vn/to-chuc-le-dong-tho-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-nam-2025-415777.html