قامت شركة فيتنام الوطنية للشحن مؤخرًا ببيع كل رأس مالها في شركة SSG.

أعلنت شركة فيتنام الوطنية للشحن للتو عن بيع 1.32 مليون سهم تمتلكها في شركة هاي أو للشحن (رمز السهم: SSG) لجمع ما يقرب من 30 مليار دونج.

أعلنت شركة فيتنام الوطنية للشحن سابقًا عن تخارجها من شركة هاي أو للشحن عن طريق التفاوض ومطابقة الطلبات خلال الفترة من 22 يناير إلى 20 فبراير. وفي معلومات أُرسلت إلى بورصة هانوي ، أفادت شركة هاي أو للشحن أن جميع أسهمها، والبالغ عددها 1.32 مليون سهم، وُزِّعت على مستثمرين محليين عن طريق مزاد عُقد في 29 يناير.

العرض الفائز يعادل سعر العرض البالغ 22,300 دونج فيتنامي للسهم، أي أعلى بنحو 10,000 دونج فيتنامي للسهم من سعر السوق في البورصة. وبالتالي، بلغت القيمة الإجمالية التي حققتها شركة فيتنام الوطنية للشحن من هذه الصفقة حوالي 30 مليار دونج فيتنامي. بعد الصفقة، لم تعد شركة فيتنام الوطنية للشحن تملك أي أسهم في شركة هاي أو للشحن المساهمة.

تُتداول أسهم شركة هاي أو للشحن في سوق UPCoM منذ عام ٢٠١١. ويبلغ رأس مال الشركة التأسيسي حاليًا ٥٠ مليار دونج فيتنامي. وأغلقت أسهم SSG في آخر جلسة تداول (١٦ فبراير) عند ١٢,٥٠٠ دونج فيتنامي، بانخفاض يقارب ٧٪ مقارنةً بسعرها المرجعي. وتُقدر القيمة السوقية للشركة عند هذا المستوى بأقل من ٦٣ مليار دونج فيتنامي.

وأعلنت شركة فيتنام الوطنية للشحن عن معلومات حول هذا التخارج في نهاية شهر يناير، إلى جانب التخارج من شركة سايجون ماريتايم كوربوريشن (رمز السهم: SHC).

وفقًا لخطة العمل لهذا العام، تهدف شركة فيتنام الوطنية للشحن البحري إلى الحفاظ على مكانتها السوقية وحصتها السوقية وعملائها، والتركيز على تطوير موانئ المياه العميقة وأساطيل الحاويات، ومواصلة تعزيز تدريب الكفاءات وتنمية الموارد البشرية. يُتوقع أن يبلغ إنتاج النقل البحري في عام 2024 نحو 15.8 مليون طن (76% من التقديرات لعام 2023، وذلك نتيجة تصفية السفن وتخفيض عددها)؛ بينما يبلغ إنتاج الموانئ البحرية 123.7 مليون طن (109% من التقديرات لعام 2023)؛ وتبلغ الإيرادات 17,742 مليار دونج فيتنامي (99% من التقديرات لعام 2023)؛ بينما يبلغ الربح 2,169 مليار دونج فيتنامي (104% من التقديرات لعام 2023، وهو أعلى من عام 2023 نتيجة تصفية السفن القديمة التي استهلكت بالكامل).

يتوقع مجلس إدارة المؤسسة أن سوق الشحن سيظل يواجه العديد من الصعوبات والتحديات مع استمرار تصاعد الحرب في مناطق عديدة، مما يؤدي إلى عواقب وخيمة، وعدم ظهور أي بوادر انتعاش في الاستهلاك، مما يؤثر على الطلب على نقل البضائع. كما أن عوامل أخرى، مثل الجفاف في قناة بنما، والهجمات المتصاعدة على السفن التجارية في البحر الأحمر وقناة السويس، ستؤثر على عمليات خطوط الشحن، وقد تؤدي إلى اضطرابات في سلسلة التوريد العالمية.

مصدر: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-vua-thoai-sach-von-tai-ssg-d209113.html