تويوتا تكشف عن بطارية صلبة للسيارات الكهربائية تُشحن في 10 دقائق وتسير لمسافة 1000 كيلومتر

بالفيديو : تويوتا تكشف عن بطارية صلبة للسيارات الكهربائية يتم شحنها في دقائق وتسير لمسافة 1000 كيلومتر.

بينما تتسابق معظم شركات صناعة السيارات لإطلاق سيارات كهربائية جديدة، حافظت تويوتا على استراتيجية بطيئة وثابتة، مركزةً على تطوير تقنيات منصات رائدة. وتتمثل هذه الخطوة في بطاريات الحالة الصلبة، التي تُعتبر التقنية الأساسية في صناعة السيارات الكهربائية.

وفقًا للخطة، من المتوقع أن تُطلق تويوتا أول سيارة كهربائية مُجهزة ببطاريات الحالة الصلبة خلال الفترة 2027-2028، مُفتتحةً بذلك مرحلةً جديدةً في خارطة طريق الشركة نحو التحول إلى السيارات الكهربائية. ويُعتبر هذا مشروعًا استراتيجيًا يُمكن أن يُعيد صياغة صناعة السيارات العالمية بأكملها.

كشفت شركة تويوتا عن بطارية صلبة للسيارات الكهربائية يمكن شحنها في 10 دقائق وقطع مسافة 1000 كيلومتر.

منذ عام ٢٠٢١، تتعاون تويوتا مع شركة سوميتومو ميتال ماينينغ، شركة التعدين الرائدة في اليابان، لتطوير مواد الكاثود للجيل القادم من البطاريات. على عكس بطاريات أيونات الليثيوم التقليدية، تستخدم بطاريات الحالة الصلبة إلكتروليتات صلبة، مما يزيد من كثافة الطاقة، ويخفف الوزن، ويقصر أوقات الشحن، ويقلل من خطر الانفجار. ونتيجة لذلك، يمكن للبطاريات تحقيق أداء أعلى بكثير من التقنيات الحالية.

قالت شركة تويوتا وشركة سوميتومو إنهما نجحتا في تطوير مادة أنود عالية القوة يمكن إنتاجها بكميات كبيرة باستخدام تكنولوجيا تصنيع المسحوق، وهي خطوة رئيسية في الانتقال من المختبر إلى السلسلة الصناعية.

وبحسب خريطة الطريق، فإن الجيل الأول من بطاريات الحالة الصلبة من تويوتا سيوفر نطاق تشغيل يبلغ نحو 1000 كيلومتر لكل شحنة، مع القدرة على الشحن السريع بنسبة 10% إلى 80% في 10 دقائق فقط.

وفقًا لخارطة الطريق، سيوفر الجيل الأول من بطاريات تويوتا ذات الحالة الصلبة مدى قيادة يبلغ حوالي 1000 كيلومتر لكل شحنة، مع إمكانية الشحن السريع من 10% إلى 80% في 10 دقائق فقط. أما الجيل الثاني، المتوقع إطلاقه لاحقًا، فيمكن أن يصل إلى مدى 1200 كيلومتر، مما يمثل نقلة نوعية في كثافة الطاقة ومتانة البطارية.

ولا تعمل هذه التقنية على تحسين تجربة المستخدم بشكل كبير فحسب، بل تجعل المركبات الكهربائية أكثر قدرة على المنافسة مع المركبات التي تعمل بالبنزين التقليدية، وهو عامل رئيسي في التحول الأخضر العالمي.

ولا تعمل هذه التقنية على تحسين تجربة المستخدم بشكل كبير فحسب، بل تجعل المركبات الكهربائية أيضًا أكثر قدرة على المنافسة مع المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين.

ليس تويوتا وحدها، بل تستثمر علامات تجارية كبرى مثل بي إم دبليو وهوندا ومرسيدس-بنز وستيلانتس بكثافة في بطاريات الحالة الصلبة، وقد أعلن بعضها عن نماذج أولية تجريبية. في الوقت نفسه، طرحت إم جي بطاريات شبه صلبة تجاريًا في طراز إم جي 4 من الجيل الجديد، مع أنها لا تزال تستخدم حوالي 5% من الإلكتروليت السائل.

ومع ذلك، بفضل نطاق الأبحاث وسرعة التعاون وشبكة الإنتاج العالمية، تتمتع تويوتا بمكانة ممتازة لتصبح رائدة في عصر بطاريات الحالة الصلبة. وفي حال نجاحها، قد تغير الشركة الصورة النمطية السائدة بأنها "بطيئة التطور"، مؤكدةً دورها الريادي في تكنولوجيا الطاقة النظيفة في صناعة السيارات.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/toyota-he-lo-pin-the-ran-cho-xe-dien-sac-10-phut-chay-1000-km-post2149060199.html