استكمل المشروعان المذكوران دراسات الجدوى الأولية. وهما اثنان من خمسة مشاريع استثمارية لتطوير الطرق القائمة في مدينة هو تشي منه، تُنفَّذ بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT)، بعد أن سمح القرار رقم 98 بشأن الآليات الخاصة للمدينة بالتقدم بطلبها.
بناءً على ذلك، سيتم تطوير الطريق السريع الوطني رقم 1، الذي يمر عبر منطقتي بينه تان وبينه تشانه، بطول إجمالي يقارب 10 كيلومترات، بدءًا من تقاطعه مع شارع كينه دونغ فونغ، وانتهاءً بشارع لونغ آن . كما سيتم توسيع مساحة الطريق من 6 مسارات إلى 10-12 مركبة، ليصل عرضه إلى 60 مترًا كما هو مخطط له. وسيتم إنشاء تقاطعات رئيسية على هذا الطريق على مستويات مختلفة (جسور علوية وسفلية). كما سيتم توسيع جسر بينه دين لتنظيم حركة المرور على طول الطريق.
يُقدَّر إجمالي استثمار المشروع حاليًا بنحو 16,270 مليار دونج، شاملةً فوائد الإنشاء. تُساهم الميزانية بنسبة 59% منه (أكثر من 9,600 مليار دونج)، بينما يُغطي المستثمر المبلغ المتبقي، وهو 6,659 مليار دونج، بنسبة 41%. بعد اكتمال المشروع، من المتوقع أن يُحصِّل المستثمر رسومًا لاسترداد رأس المال خلال 21 عامًا وعشرة أشهر.
الطريق السريع الوطني رقم 1 هو البوابة الرئيسية التي تربط مدينة هو تشي منه بالمقاطعات الغربية، ويربط العديد من الطرق الرئيسية مثل شارع فو فان كيت، وطريق نجوين فان لينه، وطريق هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع. لسنوات عديدة، شهدت المدينة اختناقات مرورية متكررة وحوادث محتملة بسبب ضيق الطريق، ولم تتمكن من إنشاء حاجز وسطي يفصل بين مسارات السيارات والدراجات النارية.
بالإضافة إلى الطريق السريع الوطني رقم 1، سيتم أيضًا تطوير الطريق السريع الوطني رقم 22 عبر المنطقة 12 ومنطقة هوك مون على امتداد يزيد عن 8 كيلومترات، من تقاطع آن سونغ إلى الطريق الدائري رقم 3. يهدف المشروع إلى توسيع سطح الطريق إلى 60 مترًا، بواقع 10 مسارات، وإنشاء تقاطعات كبيرة على مستويات مختلفة لتقليل التداخل مع الطرق المحيطة. سيتم تصميم 4 مسارات في منتصف الطريق للمركبات السريعة بسرعة 80 كم/ساعة، بينما ستكون المسارات المتبقية على كلا الجانبين للمركبات التي تسير بسرعة 60 كم/ساعة.
يُقدَّر حاليًا إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع بحوالي 10,451 مليار دونج فيتنامي، شاملةً فوائد الإنشاء. يُمثل رأس مال الدولة أكثر من 59% منه (حوالي 6,234 مليار دونج فيتنامي)، بينما يُعبَّأ الباقي من قِبَل المستثمرين. ومن المتوقع أن تُحصِّل شركة المشروع الرسوم اللازمة لاسترداد رأس المال خلال 23 عامًا وعشرة أشهر.
وفقًا لوزارة النقل، سيُشكل الطريق السريع الوطني 22، بعد تطويره، إلى جانب مشاريع نُفذت ويجري تنفيذها في المنطقة، مثل الطريق الدائري 3 والطريق الدائري 4 وطريق مدينة هو تشي منه السريع - موك باي، شبكة مرورية متكاملة في الجزء الغربي من المدينة، تربط المنطقة الجنوبية الشرقية. سيساهم هذا النظام في فتح آفاق جديدة للتنمية.
وفقًا للخطة، سيتمّ تهيئة الأرض لمشروعي تطوير الطريقين الوطنيين السريعين 1 و22 اعتبارًا من هذا العام، مع استكمال الإجراءات واختيار المستثمرين. سيبدأ البناء في عام 2026، على أن يُستكمل ويُشغّل بعد عامين.
إلى جانب المشروعين المذكورين أعلاه، أكملت إدارة النقل في مدينة هوشي منه أيضًا تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروعين آخرين لتطوير الطرق الرئيسية بموجب نموذج البناء والتشغيل والنقل، بما في ذلك الطريق السريع الوطني 13 (مدينة ثو دوك) وطريق المحور الشمالي الجنوبي (المنطقة 7، نها بي).
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/tp-hcm-hon-26-000-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-1-va-quoc-lo-22-386549.html
تعليق (0)