قامت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه للتو بتحديث مسودة تقرير لطلب الآراء من الوحدات ذات الصلة بشأن الاقتراح المتعلق بثلاثة خيارات لربط الممر المائي من مدينة هو تشي منه إلى مطار لونغ ثانه الدولي (مطار لونغ ثانه).

ويهدف هذا إلى زيادة الاتصال بين مطار لونغ ثانه ( دونج ناي ) ومدينة هوشي منه عند اكتمال هذا المطار في عام 2026.

قطار فائق السرعة يحمل الطعام من الغرب إلى مدينة هوشي منه يحتاج فقط إلى الصف الخامس.jpg
تخطط مدينة هوشي منه لاستخدام القطارات عالية السرعة لنقل الركاب إلى مطار لونغ ثانه

الخيار 1: استخدام قارب عالي السرعة لنقل البضائع من رصيف باخ دانج (المنطقة 1، مدينة هوشي منه) إلى مرسى سوان باي (منطقة نون تراش، مقاطعة دونج ناي) بمسافة 22.3 كم، ووقت السفر من 35 إلى 45 دقيقة.

وبناءً على ذلك، سيصعد الركاب على متن القارب السريع في رصيف باخ دانج (المنطقة 1، مدينة هو تشي منه) - نهر سايجون (12.5 كم) - نهر دونج ناي (3.5 كم) - نهر ساو (نهر كاي) بطول 6.3 كم - مارينا سوان باي (جزيرة داي فوك - نون تراش - دونج ناي).

من SwanBay Marina، يستخدم الركاب المركبات البرية عبر طريق الاتصال Dai Phuoc Bridge - Ring Road 3 - DT.769C (25B) أو DT.769D (25C) - مطار Long Thanh.

إلى جانب ذلك، فإن الطريق المتصل بمطار لونغ ثانه متاح عبر لي تو ترونغ، نجوين هوو كانه، DT.769C (25B)، الطريق السريع الوطني 51. في المستقبل، بعد اكتمال قسم الطريق الدائري 3 من طريق لونغ ثانه - داو جياي السريع عبر نهر دونغ ناي المتقاطع مع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، سيتم تقصير وقت السفر بمقدار 5 - 10 دقائق مقارنة بالطريق الحالي.

بالإضافة إلى ذلك، من الممكن الجمع بين زيارة المسافرين للمنتجات السياحية في منطقة خليج سوان، وتطوير السياحة المائية في المدينة.

الخيار 2 : نقل الركاب والسيارات عبر رصيف الركاب عبر النهر من Binh Khanh، Nha Be إلى Nhon Trach، Dong Nai (بناء جسر جديد على جانب Nhon Trach، Dong Nai والاستثمار في حوالي 500 متر من الطريق إلى الرصيف).

يُعتَبَر هذا الخيار مُصممًا لتسهيل انتقال سكان جنوب وجنوب شرق المدينة إلى مطار لونغ ثانه بسهولة. يبلغ طول الطريق البري المؤدي إلى المطار عبر شارع فام تاي بونغ، طريق DT.769D (25C)، حوالي 24.75 كيلومترًا، وتستغرق الرحلة من 40 إلى 45 دقيقة. يتميز الموقع المُقترح للاستثمار في بناء جسر جديد على جانب نهر نون تراش (دونغ ناي) بربط طرقي أكثر ملاءمة من الموقع الحالي لرصيف ركاب معبر نهر فو شوان - فوك خانه.

الخيار 3: زيادة القدرة التشغيلية لعبارة كات لاي الحالية.

ستُسهّل هذه الخطة على سكان الجزء الشرقي من المدينة الوصول إلى مطار لونغ ثانه بسهولة، في حين لم يُبنَ جسر كات لاي بعد. ويُعدّ ربط الطرق أمرًا سهلًا بفضل البنية التحتية المرورية المتوفرة.

تعتقد وزارة التخطيط والاستثمار ومدينة هوشي منه ومقاطعة دونج ناي أنه من الضروري النظر في خطة استثمار لتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونج ثانه إلى 10 حارات بدلاً من 8 حارات.