محطات تبديل البطاريات - هل هي منافسة جديدة بين مصنعي الدراجات النارية الكهربائية الفيتناميين؟

من المتوقع أن يساعد تطوير محطات تبديل البطاريات في التغلب على صعوبة شحن الدراجات النارية الكهربائية، وقد انضمت شركة VinFast بسرعة إلى هذا الجهد.

فيديو: 150 ألف محطة لتبديل البطاريات. ما رأيك في دراجات فينفاست النارية ؟

من المتوقع أن يساهم إنشاء نظام محطات تبديل البطاريات في معالجة مخاوف المستخدمين بشأن الدراجات النارية الكهربائية، لا سيما فيما يتعلق بصعوبة الشحن في المساكن الطلابية أو الشقق، فضلاً عن مخاوفهم بشأن محدودية مدى القيادة. وقد أثبت هذا النموذج فعاليته في العديد من البلدان، وخاصة الصين.

في السوق الفيتنامية، يُنظر إلى تطوير شبكة تبديل البطاريات على أنه خطوة صعبة، بل وحتى "محفوفة بالمخاطر" بالنسبة لمصنعي السيارات، حيث لم يرتفع معدل تحول المستخدمين من سيارات البنزين إلى السيارات الكهربائية بشكل كبير بعد.

ستطرح شركة Vinfast مجموعة من الدراجات النارية الكهربائية التي تدعم تبديل البطاريات، وستبدأ تشغيل أول 1000 محطة لتبديل البطاريات ابتداءً من أكتوبر 2025.

ومع ذلك، ومع تزايد توجه السياسات نحو المركبات الصديقة للبيئة، من المتوقع أن تصبح محطات تبديل البطاريات عاملاً حاسماً في تحديد المنافسة وحصة السوق في صناعة الدراجات النارية الكهربائية.

أعلنت شركة VinFast مؤخرًا عن خططها للمشاركة بقوة في هذا التوجه. ستطرح الشركة مجموعة من الدراجات النارية الكهربائية التي تدعم تبديل البطاريات، وستبدأ تشغيل أول 1000 محطة لتبديل البطاريات اعتبارًا من أكتوبر. وتهدف الشركة هذا العام إلى التوسع لتشمل 50 ألف محطة، قبل أن تسعى للوصول إلى 150 ألف محطة على مستوى البلاد، مما يُظهر بوضوح طموحها في ريادة السوق.

يمكن للمستخدمين اختيار استئجار البطاريات مقابل 200,000 دونغ فيتنامي شهريًا ودفع 9,000 دونغ فيتنامي إضافية في كل مرة يقومون فيها بتغيير البطاريات في المحطة.

ستتمتع سيارات VinFast المكشوفة التي تعمل بالبطارية بتصميم وميزات مشابهة جدًا للطرازات الحالية، مع اختلاف بسيط في هيكل حجرة البطارية. صُممت البطارية لتكون قابلة للإزالة، وتتكون من حجرتين منفصلتين. توفر كل بطارية بسعة 1.5 كيلوواط/ساعة مدى قيادة يصل إلى 85 كيلومترًا في الظروف المثالية.

يمكن للمستخدمين استئجار بطارية مقابل 200,000 دونغ فيتنامي شهريًا، ودفع 9,000 دونغ إضافية في كل مرة يستبدلون فيها البطارية في المحطة. ووفقًا لحسابات الشركة، ستكون التكلفة الإجمالية للاستخدام مساوية أو أقل من تكلفة السيارة التي تعمل بالبنزين، خاصةً للعملاء كثيري السفر.

وفقًا للمعلومات الواردة في نهاية شهر يوليو، تخطط شركة TMT لإطلاق خمسة طرازات من السيارات الكهربائية في الربع الأخير من هذا العام، إلى جانب تطوير نظام محطات شحن وتبديل البطاريات العامة.

لم تقتصر الخطوة على شركة VinFast فحسب، بل أعلنت شركة TMT Motors أيضاً عن خططها لدخول قطاع الدراجات النارية الكهربائية. ووفقاً لمعلومات صدرت في نهاية يوليو، تخطط TMT لإطلاق 5 طرازات من الدراجات النارية الكهربائية في الربع الأخير من هذا العام، إلى جانب تطوير نظام لمحطات الشحن العامة ومرافق تبديل البطاريات.

مع ذلك، وعلى عكس مشروع VinFast، لم يُكشف بعد عن خطة نشر مشروع TMT بالتفصيل. فعدد المحطات والتكاليف ومواقع التشغيل غير واضحة، والاكتفاء بالإشارة إلى أنه من المتوقع أن تُجهز كل محطة بما بين 5 إلى 72 بطارية.

تمتلك شركة Selex ما يقرب من 90 محطة لتبديل البطاريات تقع في هانوي ومدينة هو تشي منه ودا نانغ.

يمثل هذا أيضًا أول دخول لشركة TMT إلى سوق الدراجات النارية الكهربائية، بعد توسعها في سيارات الركاب بمنتجات مثل Wuling Mini EV و Bingo، وقريبًا Nano S05 - وهي سيارة كهربائية بمقعدين.

في غضون ذلك، اختبرت شركة هوندا فيتنام نموذجًا لتبديل البطاريات، وطبقته على سيارتها الكهربائية متعددة الاستخدامات e:. ومع ذلك، فبدلاً من الاستثمار في إنشاء شبكة من المحطات العامة، تستفيد الشركة من شبكة وكلائها المعتمدين (HEAD) لتنفيذ هذه الخدمة.

في الواقع، لا يزال لهذا الحل العديد من القيود. فبعد إطلاقه في أبريل، لم تتوفر البطاريات للعملاء لدى الوكلاء إلا في نهاية أغسطس. كما أن مخزون البطاريات الحالي ليس وفيراً، مما يُجبر العملاء الراغبين في استخدام الخدمة على التواصل معهم مسبقاً للاستفسار عن توفر البطاريات.

تقوم شركة هوندا فيتنام أيضاً باختبار نموذج تبديل البطارية لسيارتها الكهربائية متعددة الاستخدامات e:.

تُعدّ شركة Selex Motor من الشركات الرائدة في نشر محطات تبديل البطاريات في فيتنام. ورغم أن هذه العلامة التجارية لم تنتشر على نطاق واسع في السوق بعد، نظراً لمحدودية تشكيلة طرازاتها، إلا أنها استثمرت في البنية التحتية للبطاريات منذ عام 2023. وتركز Selex على خدمة فئات العملاء المحترفين، مثل سائقي خدمات النقل التشاركي وعمال التوصيل.

تمتلك شركة Selex حاليًا حوالي 90 محطة لتبديل البطاريات في مدن رئيسية مثل هانوي ومدينة هو تشي منه ودا نانغ. ويُعتبر هذا أساسًا هامًا يُساعد الشركة على ترسيخ مكانتها في قطاع محدد، على الرغم من أنها لا تستطيع حتى الآن منافسة الشركات الكبرى الأخرى بشكل مباشر.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/tram-doi-pin-cuoc-dua-moi-giua-cac-hang-xe-may-dien-viet-nam-post2149048060.html