وفي حديثه في المؤتمر، قال السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير ( وزارة الصناعة والتجارة )، إنه في 9 أكتوبر 2025، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 2229/QD-TTg بالموافقة على استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2050.
حتى الآن، تُعدّ هذه أول استراتيجية لوجستية تُصدرها الحكومة. وهذا يُؤكد أن قطاع اللوجستيات يحظى بتقدير كبير كقطاع اقتصادي مهم، يلعب دورًا في ربط ودعم القطاعات الأخرى. كما يُظهر إصدار الاستراتيجية اهتمام الدولة الكبير بتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام في المرحلة الجديدة، وفقًا للسيد تران ثانه هاي.
في معرض تقديمه مزيدًا من المعلومات حول هذه الاستراتيجية، قال السيد بوي با نغييم، الخبير الأول في إدارة الاستيراد والتصدير ونائب رئيس هيئة صياغة الاستراتيجية، إن استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية للفترة 2025-2035، برؤية تمتد حتى عام 2050، تُمثل أول وثيقة استراتيجية شاملة في فيتنام مُخصصة لقطاع الخدمات اللوجستية. ولا يُعد هذا مجرد تحسين مؤسسي، بل يُظهر بوضوح أيضًا وعي الحكومة الجديد بدور الخدمات اللوجستية في الاقتصاد الحديث.
وبناءً على ذلك، تُعتبر الخدمات اللوجستية قطاعًا اقتصاديًا هامًا، قادرًا على تعظيم قدرات المناطق، وتعزيز الروابط الإقليمية والإقليمية والدولية. وتُعدّ الخدمات اللوجستية خدمةً أساسيةً، تلعب دورًا محوريًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وهي في الوقت نفسه صناعةٌ ذات قيمة مضافة عالية، ومحتوى معرفي واسع، تهدف إلى بناء نموذج تنمية مستدام، فعّال في الاقتصاد والمجتمع والبيئة.
تتطلب الاستراتيجية تطويرًا لوجستيًا قائمًا على بنية تحتية حديثة، تشمل النقل والتجارة والتكنولوجيا. ويشكل هذا الأساس لضمان تواصل سلس بين المناطق المحلية والدولية، مما يُهيئ الأرضية لنمو سريع ومستدام، ويرتبط في الوقت نفسه بمهمة ضمان الدفاع والأمن الوطنيين.
وأضاف السيد بوي با نغييم أن آفاق التنمية تُركز على الاستفادة من الموقع الجغرافي، وخاصةً إمكانات الاقتصاد البحري؛ وتعزيز الروابط الوثيقة مع سلسلة التوريد العالمية من خلال تطبيق العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي والتحول الأخضر. ويُركّز هذا النهج على العنصر البشري، مع التركيز على بناء فريق موارد بشرية لوجستية عالي الكفاءة على المدى الطويل.
أهداف الفترة 2025-2035 مُحددة كميًا بوضوح: أن يصل معدل مساهمة الخدمات اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي إلى 5-7%؛ وأن يتراوح معدل النمو بين 12-15%؛ وأن تنخفض تكاليف الخدمات اللوجستية إلى 12-15% من الناتج المحلي الإجمالي؛ وأن يكون مؤشر أداء الخدمات اللوجستية من بين أفضل 40 دولة؛ وأن تُشكل المملكة 5 مراكز لوجستية عالمية المستوى، وأن يكون 70% من القوى العاملة متخصصة. وتستمر رؤية 2050 في رفع مستوى الأهداف، حيث تهدف إلى إنشاء 10 مراكز لوجستية دولية، وأن يكون 90% من القوى العاملة متخصصة.
وهذا هو التوجه الذي يضع الأساس لكي تصبح الخدمات اللوجستية واحدة من الصناعات الرئيسية، وتساهم بشكل مباشر في القدرة التنافسية الوطنية والتحول في نموذج النمو إلى اقتصاد المعرفة والاقتصاد الأخضر والاقتصاد الرقمي.
ولتحقيق الأهداف الكبرى، شارك السيد بوي با نغييم: تحدد الاستراتيجية 9 مجموعات من الحلول والمهام الرئيسية، بدءًا من المؤسسات والبنية الأساسية إلى الأشخاص والأسواق: تحسين المؤسسات القانونية، وإصلاح بيئة الاستثمار والأعمال، ومراجعة الالتزامات الدولية، وضبط آليات الضرائب والرسوم والاستثمار العام، وتطبيق المعايير الوطنية والدولية، وبناء نظام لتقييم القدرة التنافسية اللوجستية على المستويات الوطنية والمحلية والمؤسسية.
إلى جانب ذلك، ينبغي التركيز على تطوير بنية تحتية لوجستية متزامنة وحديثة، تشمل تخطيط مراكز لوجستية، وبناء مناطق تجارة حرة، ومناطق لوجستية، ومستودعات ذكية، ومستودعات متخصصة؛ وتطوير أسطول من سفن الحاويات، وأسطول من طائرات الشحن، وتشجيع إنشاء موانئ عبور دولية. كما يُعدّ استكمال بيئة الأعمال الداعمة للخدمات اللوجستية في التجارة الإلكترونية مطلبًا ملحًا.
تُركّز المجموعة الثالثة من الحلول على الربط الإقليمي، مع إعطاء الأولوية لتنمية المناطق الديناميكية مثل دلتا النهر الأحمر، وجنوب شرق البلاد، والمنطقة الوسطى، مع وجود أقطاب نمو مهمة، بما في ذلك هانوي، وهاي فونغ، ومدينة هو تشي منه، ودا نانغ. وتشجع الاستراتيجية على تعزيز روابط المرور وخدمات النقل متعدد الوسائط بين المناطق والممرات الاقتصادية.
وتركز المجموعتان الرابعة والخامسة من الحلول على تطوير سوق الخدمات اللوجستية وتحسين القدرة التجارية، من خلال سياسات جذب الاستثمار المبتكرة، والمشاركة الواسعة في منتديات التعاون الدولي، وتنظيم الترويج للتجارة والاستثمار، ودعم الشركات في بناء نظام من الوكلاء والمكاتب التمثيلية في الخارج، وربط الاستثمار الأجنبي المباشر بالمؤسسات المحلية.
وعلى وجه الخصوص، التركيز على الابتكار والتحول الرقمي والتحول الأخضر، وتشكيل مراكز بحثية قوية، وتطوير سوق تكنولوجيا الخدمات اللوجستية، وتعزيز تطبيق الخدمات اللوجستية الخضراء والخدمات اللوجستية العكسية وزيادة الدعم للشركات لتحقيق شهادات النمو المستدام.
تركز المجموعة السابعة من الحلول على الموارد البشرية، مع التوجه نحو إصدار مجموعة من المعايير المهنية الوطنية، وتوسيع نطاق التدريب، وتعزيز التعاون الدولي، وتطبيق التكنولوجيا في التدريس وتدريب الموارد البشرية.
وأخيرا، تعزيز دور الجمعيات والمؤسسات الرائدة في مجال اللوجستيات، وتشجيع تشكيل مؤسسات قوية ومهنية وذات قدرة تنافسية عالية ومهام أخرى مثل تعزيز المعلومات والدعاية، وبناء قاعدة بيانات وطنية حول اللوجستيات، وتجميع مؤشرات اللوجستيات وتنظيم يوم اللوجستيات في فيتنام وأسبوع اللوجستيات في فيتنام.
المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/trien-khai-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam-20251121164720018.htm
تعليق (0)