تقديم طلب إلى رئيس الوزراء لاستثمار أكثر من 7600 مليار دونج لتوسيع طريق ين باي

وبناء على ذلك، اقترحت وزارة البناء على قادة الحكومة الموافقة على سياسة تخصيص رأس المال لزيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2024 للمشاركة في الاستثمار في توسيع الطريق السريع ين باي - لاو كاي.

وفي الوقت نفسه، اقترحت الوزارة أيضًا أن تنظر الحكومة في تكليف شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) بالاستثمار في الطريق السريع.

واقترحت وزارة البناء أيضًا أن تقوم الحكومة بتكليف وزارة المالية بتوجيه شركة VEC لمراجعة وحساب الخطط المالية المحددة في حالة قيام شركة VEC بتعبئة رأس المال للاستثمار في توسيع الطريق السريع نوي باي - لاو كاي.

وعلى وجه الخصوص، يجب أن تضمن خطة الاستثمار القدرة على تعبئة رأس المال للاستثمار في الطرق السريعة المذكورة أعلاه؛ والقدرة على سداد رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية للحكومة، وجدوى الخطة المالية للمشروع على وجه الخصوص والمشاريع الخمسة التي تديرها وتشغلها VEC حاليًا؛ والتوافق مع خطة زيادة رأس المال المستأجر للفترة 2024-2026 المعتمدة من قبل السلطات المختصة.

اقتراح لتوسيع طريق ين باي - لاو كاي السريع. الصورة: نجوك هان

يُطلب من VEC أن تكون مسؤولة أمام رئيس الوزراء ووزارة المالية عن خطة عمل الاستثمار والإنتاج الخاصة بالمؤسسة؛ والتقدم ونوعية المشاريع المخصصة للاستثمار والبناء؛ وأن تكون مسؤولة عن وضع خطة محددة لتنفيذ مشروع الاستثمار لتوسيع قسم Yen Bai - Lao Cai من الطريق السريع Noi Bai - Lao Cai لبدء البناء في عام 2025.

وجاء في النشرة الرسمية لوزارة البناء: "ستعمل وزارة البناء على التنسيق الوثيق مع وزارة المالية وشركة VEC في عملية تنفيذ مشروع الاستثمار لتوسيع طريق نوي باي - لاو كاي السريع، قسم ين باي - لاو كاي".

في وقت سابق، أرسلت شركة VEC وثيقة إلى وزارة البناء بشأن خطة الاستثمار لتوسيع طريق نوي باي - لاو كاي السريع، قسم ين باي - لاو كاي.

على وجه التحديد، كان مسار طريق ين باي - لاو كاي السريع يمتد من الكيلومتر 123+080 إلى الكيلومتر 244+155، أي بطول حوالي 121 كم. خلال عملية الاستثمار والاستغلال، تم توسيع بعض المسارات إلى أربعة مسارات، أي بطول حوالي 40 كم. وبالتالي، يبلغ إجمالي نطاق البحث والاستثمار المتبقي لتوسيع مسار طريق ين باي - لاو كاي السريع حوالي 83 كم.

وفقًا لتقرير شركة VEC، يبلغ إجمالي استثمارات مشروع توسيع طريق نوي باي - لاو كاي السريع من ين باي إلى لاو كاي ليشمل أربعة مسارات، حوالي 7,668 مليار دونج. منها 3,055 مليار دونج من ميزانية الدولة (حوالي 40% من إجمالي الاستثمارات)، و4,613 مليار دونج من رأس مال شركة VEC (حوالي 60% من إجمالي الاستثمارات).

من أصل 4,613 مليار دونج جمعتها شركة VEC، 777 مليار دونج من رأس مالها الخاص، و3,214 مليار دونج جمعتها VEC. تستغرق عملية تحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال الذي جمعته VEC حوالي 20 عامًا (من المتوقع أن تنتهي في عام 2045).

وأكدت شركة VEC أن خطة استثمار المشروع قد حسبت التدفق النقدي التراكمي بعد الضريبة للمشروع وأن التدفق النقدي التراكمي بعد الضريبة للمشاريع الخمسة التي تديرها الشركة يكون دائمًا إيجابيًا.

وتضمن شركة VEC القدرة على سداد رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية للحكومة والقدرة على الاستثمار في تطوير وتوسيع مشروع توسعة الطريق السريع نوي باي - لاو كاي، قسم ين باي - لاو كاي.

طريق نوي باي - لاو كاي السريع، بطول 245 كيلومترًا، استثمرته شركة VEC، واستُخدم لتحصيل رسوم المرور لاسترداد رأس المال منذ عام 2014. منها: طريق نوي باي - ين باي، بمقياس 4 مسارات؛ طريق ين باي - لاو كاي، بمقياس مسارين (أرض مُنظفة، وأساس طريق بمقياس 4 مسارات). مدة تحصيل الرسوم 27 عامًا (تنتهي في عام 2041).

لأن طريق نوي باي - لاو كاي طريق سريع شعاعي، يعمل منذ أكثر من عشر سنوات، فإن طريق ين باي - لاو كاي يعمل حاليًا بممرين، بدون حاجز وسطي، مما يحد من سعة المرور. مع زيادة عدد المركبات، قد تُشكل هذه المركبات والأشخاص مخاطر مرورية محتملة، خاصةً في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد ورأس السنة الصينية.

وفقًا لموقع vietnamnet.vn

المصدر: https://baolaocai.vn/trinh-thu-tuong-dau-tu-hon-7600-ty-dong-mo-rong-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post399847.html