سيتم صرف أكثر من 5200 مليار دونج لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في يونيو المقبل.

[إعلان 1]

وبحسب تقرير إدارة التخطيط والاستثمار ( وزارة النقل )، فإن خطة الصرف لشهر يونيو، سجل المستثمرون/مجالس إدارة المشاريع خطة صرف لمشاريع مكون الطريق السريع بين الشمال والجنوب بقيمة حوالي 5229 مليار دونج؛ منها المرحلة الأولى 1662 مليار دونج، والمرحلة الثانية 3567 مليار دونج.

فيما يتعلق بنتائج الصرف من بداية العام حتى الآن، ذكر تقرير إدارة التخطيط والاستثمار أنه من المقدر أنه بحلول نهاية شهر مايو، صرفت وزارة النقل حوالي 28600 مليار دونج، ليصل إلى حوالي 30٪ من الخطة السنوية (أعلى من متوسط معدل الصرف في البلاد بأكملها؛ يبلغ متوسط معدل الصرف في البلاد بأكملها حوالي 15.65٪). ومن بينها، بلغ صرف مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في الشرق 21075 مليار دونج، بما في ذلك المشاريع المكونة للمرحلة الأولى (2017-2020) التي صرفت 5705 مليار دونج، ليصل إلى 33.5٪ من الخطة السنوية؛ صرفت المرحلة الثانية (2021-2025) 15370 مليار دونج، ليصل إلى 33.8٪ من الخطة السنوية.

خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام ٢٠٢٣، بلغ صرف مشاريع الطريق السريع شمال-جنوب التقدم المطلوب. وتحديدًا، بلغ صرف المرحلة الأولى ١١٠٪ من الخطة التي سجلتها مجالس إدارة المشاريع لصرفها بنهاية مايو ٢٠٢٣. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع متأخرة عن خطة رأس المال المسجل، مثل: الطريق السريع الوطني ٤٥ - قسم نغي سون؛ نغي سون - قسم ديان تشاو؛ كام لو - قسم لا سون؛ ديان تشاو - قسم باي فوت.

بالنسبة للمرحلة الثانية، صرفت مجالس إدارة المشاريع 87.5% فقط من خطة رأس المال بحلول نهاية مايو 2023؛ حيث تأخرت بعض المشاريع عن الجدول الزمني مقارنة بالخطة المسجلة مثل: قسم باي فوت - هام نغي؛ قسم هام نغي - فونغ آنغ؛ قسم بونغ - فان نينه؛ قسم فان فونغ - نها ترانج.

لتسريع عملية الصرف من الآن وحتى نهاية عام ٢٠٢٣، بما يُسهم في إنجاز مهام الوزارة، طلبت إدارة التخطيط والاستثمار من المستثمرين التركيز على توجيه وتنفيذ المهام بحزم وفعالية. وبناءً على ذلك، بالنسبة لبعض مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في المرحلة الأولى التي اكتمل بناؤها تقريبًا (ماي سون - الطريق السريع الوطني ٤٥، كام لو - لا سون، نها ترانج - كام لام، فينه هاو - فان ثيت، فان ثيت - داو جاي)، يحتاج المستثمرون إلى التركيز على استكمال إجراءات الإنجاز وتسوية المشروع لتسريع عملية الصرف. أما بالنسبة للمشاريع التي لا تزال قيد الإنشاء، فمن الضروري توجيه المقاولين للتركيز على الموارد البشرية والآلات، وتنظيم البناء على "٣ نوبات عمل، ٤ فرق" لتسريع عملية البناء وصرف المشاريع.

في يونيو، سيتم صرف أكثر من 5200 مليار دونج للطريق السريع بين الشمال والجنوب - 1 — البوابة الشمالية لنفق طريق توي آن على الطريق السريع بين الشمال والجنوب (تصوير: Xuan Trieu - VNA).

بالنسبة للمرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، يحتاج المستثمرون إلى التنسيق مع المحليات لتسريع إخلاء الموقع لخدمة البناء وصرف رأس المال المخصص؛ والتنسيق مع المحليات لاستكمال الإجراءات لتوفير مناجم المواد قريبًا للمقاولين لاستغلالها في البناء.

وفي أثناء انتظار إجراءات ترخيص المناجم، وكذلك في حالة ارتفاع أسعار المواد، يتم توجيه المقاولين لشراء وتجميع المواد بشكل استباقي للتنفيذ، بما يضمن عدم وجود نقص في المواد يؤثر على تقدم تنفيذ المشروع.

وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على المستثمرين الاستمرار في مطالبة المقاولين بالتركيز على تعبئة جميع الموارد لتنفيذ البناء لضمان التقدم المطلوب؛ وإجراء السلف والقبول والدفع واسترداد السلف بمجرد توفر حجم الرواتب وفقًا للوائح؛ والمراجعة الاستباقية والإبلاغ إلى وزارة النقل لتحويل رأس المال على الفور من المشاريع ذات الصرف البطيء إلى المشاريع ذات القدرة الجيدة على الصرف والتي تفتقر إلى رأس المال وفقًا للوائح؛ وتعزيز الشعور بالمسؤولية لدى القادة في الصرف، وتحديد صرف المشروع كمهمة رئيسية في الاتجاه والتشغيل.

وفي تقييمه لمهمة الصرف، أكد قائد وزارة النقل أن حجم الصرف المطلوب في عام 2023 كبير جدًا، لذلك يوصى بأن يقوم المستثمرون/مجالس إدارة المشاريع والمستشارون والمقاولون باستكمال الموظفين الداخليين وتسريع استكمال المستندات وإجراءات القبول والمدفوعات لصرف خطة رأس المال المخصصة في أسرع وقت.

يحثّ المستثمرون/مجالس إدارة المشاريع ومستشارو الإشراف، ويدعمون، ويسهلون الصرف المبكر للكميات المنجزة من المشاريع لمقاولي البناء. في عام ٢٠٢٣، كُلّفت وزارة النقل بخطة رأسمالية بقيمة ٩٤,١٦١ مليار دونج فيتنامي من قِبَل رئيس الوزراء .

هذه أكبر قيمة رأسمالية مُخصصة لوزارة النقل حتى الآن. ووفقًا لقادة وزارة النقل وخبراء اقتصاديين ، فإن إنفاق كامل رأس المال المخصص مهمة بالغة الصعوبة، تتطلب أساليب وحلولًا مبتكرة.

وبحسب خبراء اقتصاديين، ومع صرف ما يقدر بنحو 28.600 مليار دونج فقط بحلول نهاية شهر مايو، وهو ما يصل إلى حوالي 30٪ من الخطة السنوية، فإن صرف كل رأس المال في الأشهر السبعة المتبقية من العام يمثل مهمة صعبة للغاية وتحديًا لوزارة النقل، خاصة في ظل الظروف التي لا يزال فيها تنظيم وتنفيذ المشاريع ينطوي على العديد من المخاطر المحتملة.

وبالإضافة إلى الزيادة المفاجئة في المواد الخام التي قد تؤدي إلى نقص في العرض عندما تنفذ وزارة النقل في وقت واحد العديد من المشاريع واسعة النطاق التي تركز في بعض المناطق، قال الخبراء أيضًا إن قضية تطهير الموقع، على الرغم من أن الحكومة ورئيس الوزراء اهتما بها ووجهاها، وقامت المحليات بتنفيذها بشكل نشط، إلا أنها لا تزال مهمة معقدة، ويمكن أن تؤدي عملية التنفيذ إلى العديد من المشاكل التي تؤثر على تقدم تنفيذ المشروع.

(المصدر: بي نيوز)

مفيد
العاطفة
مبدع
فريد

[إعلان 2]
مصدر