الصين تصدر أول ترخيص لسيارات الأجرة الطائرة.

في 13 أكتوبر، أصدرت إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) أول شهادة سلامة طيران في العالم للطائرة بدون طيار EH216-S المنتجة محليًا.

تُثبت الشهادة الصادرة عن إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) للطائرة EH216-S، وهي طائرة كهربائية بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عمودي (eVTOL)، أن تصميمها يفي تمامًا بمعايير السلامة ومتطلبات الطيران. وبحسب شركة EHang، الشركة المطورة لها ومقرها قوانغتشو، والتي تُعدّ رائدة في مجال تكنولوجيا الطائرات ذاتية القيادة، فإن الطائرة EH216-S مؤهلة لتسيير رحلات تجارية لنقل الركاب.

يبلغ ارتفاع طائرة EHang الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي 1.93 متر وعرضها 5.73 متر، ويبلغ أقصى وزن لها عند الإقلاع 620 كيلوغرامًا، وهي قادرة على حمل راكبين وأمتعتهما. وبفضل أجنحتها الثمانية القابلة للطي وستة عشر محركًا دافعًا، تستطيع طائرة EH216-S قطع مسافة 30 كيلومترًا بسرعة قصوى تبلغ 130 كيلومترًا في الساعة.

تستخدم المركبة الطاقة النظيفة، وهي مزودة بالعديد من الأنظمة الذكية، بما في ذلك أنظمة التحكم في الطيران وإدارة البطارية، بالإضافة إلى شبكة لاسلكية عالية السرعة، مما يوفر تجربة طيران آمنة وسلسة. الطائرة EH216-S كهربائية بالكامل، ويمكن شحنها بالكامل في غضون ساعتين.

تتمتع طائرة EH216-S بتطبيقات واسعة في مجالات متنوعة، مثل نقل الركاب، والجولات الجوية، ونقل البضائع، وخدمات الطوارئ الطبية . وقد قبلت إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) طلب شهادة السلامة الخاص بالطائرة في يناير 2021. وفي فبراير 2022، حددت الإدارة شروط السلامة التي بموجبها يمكن الموافقة على تشغيل الطائرة، مما مهد الطريق لمراجعة الشهادة. وخلال عملية المراجعة، أجرت الطائرة أكثر من 40,000 رحلة تجريبية في مواقع مختلفة محليًا ودوليًا، وأكملت الاختبارات النهائية في أغسطس.

تشجع الصين تطوير مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOLs) كجزء من خطتها لتطوير الطيران المستدام. في العاشر من أكتوبر، أعلنت ثلاث وزارات، من بينها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، عن خطة مشتركة لتطوير صناعة النقل الجوي الأخضر بين عامي 2023 و2035، وخطة لإطلاق مركبات eVTOLs مأهولة بحلول عام 2025.

آن خانغ (بحسب قناة CGTN )

رابط المصدر