تركيا : مستغلاً الأصول الرخيصة خلال الأزمة الاقتصادية ، نجح يلدريم في النمو من 15 موظفاً إلى شركة عملاقة في مجال الشحن.
يبلغ إجمالي صافي الثروة لأغنى عشرة أباطرة في مجال الشحن 155 مليار دولار، وفقًا لمؤشر بلومبرج للمليارديرات، ارتفاعًا من حوالي 60 مليار دولار في بداية عام 2020. وتتسابق العائلات البارزة في الصناعة على الاستثمار، سواء لتعزيز مكانتها في الصناعة أو لتنويع استثماراتها في مجالات أخرى.
شركة يلدريم القابضة (تركيا) مثالٌ نموذجي. بفضل احتياطياتها النقدية الكبيرة بعد الجائحة، تستعد لإنفاق 10 مليارات دولار للاستثمار في الطاقة الشمسية ومصانع الأسمدة في الولايات المتحدة ومناطق أخرى.
يعود نجاح شركة يلدريم القابضة إلى حد كبير إلى قيادة الملياردير روبرت يوكسل يلدريم، البالغ من العمر الآن 61 عامًا. روبرت هو الابن الأوسط لعائلة يلدريم، المتخصصة في مواد البناء، وحصل على درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية من ولاية أوريغون (الولايات المتحدة الأمريكية).
الرئيس التنفيذي لشركة يلدريم القابضة روبرت يوكسل يلدريم. الصورة: شركة يلدريم القابضة AS
كان والداه قد وافقا سابقًا على إرساله إلى الولايات المتحدة لدراسة اللغة الإنجليزية بشرط عودته إلى تركيا بعد ثلاث سنوات. لكنه في النهاية مكث في الولايات المتحدة لفترة أطول، وحصل على وظيفة في شركة ميتسوي بكاليفورنيا، حيث كان يصمم رافعات للموانئ.
بعد خمس سنوات من تخرجه، عاد روبرت للانضمام إلى شركة والده في أوائل التسعينيات، عندما كان عدد موظفي الشركة 15 موظفًا فقط. وبفضل مساهمته، توصلت الشركة سريعًا إلى اتفاقية لاستيراد الفحم من روسيا.
انتهز روبرت فرصة الأزمة الاقتصادية لأول مرة قبل نحو عقدين من الزمن. ففي عام ٢٠٠٤، اشترى هو والأخوان يلدريم شركةً محليةً مُفلسةً لإنتاج الأسمدة ومنجمًا للكروميت. وكان كلاهما قد انهار خلال أزمة الديون التركية عام ٢٠٠١. يقول روبرت: "لطالما قبلتُ تحدي القيام بشيءٍ صعبٍ إذا كان من الممكن أن يُدرّ عوائد أعلى".
كان أكبر رهان له قبل حوالي 14 عامًا. من خلال أعمال الموانئ، تعرّف يلدريم على عملاق شحن الحاويات الفرنسي CMA CGM. كانت CMA CGM، بقيادة مؤسسها جاك سعادة، على وشك الانهيار بعد الأزمة المالية العالمية عام 2008. كما كانت المجموعة ضحية للركود الدوري طويل الأمد في قطاع الشحن، مما أجبرها على إعادة التفاوض على ديونها والبحث عن رأس مال جديد.
بصفته الرئيس التنفيذي من الجيل الثاني لشركة يلدريم، هب روبرت لإنقاذ الشركة. منحت الشركة التابعة للمجموعة شركة CMA CGM مبلغ 500 مليون دولار أمريكي مقابل حصة 20%. ومنحت الصفقة شركة يلدريم القابضة ثلاثة من أصل عشرة مقاعد في مجلس إدارة CMA CGM. ثم رُفعت الحصة إلى 24% بعد بضع سنوات.
قال سكوت آشفورد، عميد كلية ولاية أوريغون التقنية، والذي يعرف يلدريم منذ عقد من الزمن، إن الرئيس التنفيذي يُقدّر العلاقات، وهو ذو تفكير استراتيجي. وأضاف: "يبدو أنه يسأل نفسه دائمًا عن ميزته التنافسية".
كادت شركة يلدريم القابضة أن تبيع حصتها في شركة CMA CGM مرتين. مرةً في عام ٢٠١٥، ومرةً أخرى في عام ٢٠١٧، عندما كانت تدرس شراء شركة تشغيل الموانئ الأمريكية "بورتس أمريكا هولدينغز".
كان قرار الاحتفاظ بالحصة مثمرًا للغاية. منذ بداية عام 2020، وزّعت CMA CGM أرباحًا تجاوزت 4.9 مليار دولار أمريكي، ذهب ما يقرب من ربعها إلى شركة يلدريم القابضة. وفي العام الماضي وحده، حققت المجموعة أرباحًا بلغت 600 مليون دولار أمريكي من حصة CMA CGM.
إنها أكبر أصول مجموعة يلدريم القابضة بفارق كبير، بقيمة 6.7 مليار دولار، وفقًا لبلومبرغ . بفضل صفقة CMA CGM، يمتلك التكتل التركي 20 ميناءً. كما أنها ثاني أكبر منتج للفيروكروم عالي الكربون في العالم ، وواحدة من أكبر شركات تعدين خام الكروم، ولديها عمليات في 56 دولة.
خلال جائحة كوفيد-19، ساعد اختناق سلسلة التوريد العالمية قطاع الشحن على تحقيق ثروة طائلة، بما في ذلك شركة يلدريم القابضة. تضاعفت قيمة المجموعة ثلاث مرات خلال السنوات الثلاث الماضية، مما جعل عائلة روبرت مليارديرة.
لكن أسعار شحن الحاويات انخفضت بنسبة 77% خلال العام الماضي بعد ارتفاعها الحاد خلال الجائحة. وتدخل القواعد العالمية للحد من انبعاثات الكربون من السفن حيز التنفيذ بسرعة، مما يتطلب تحديثات مكلفة ويضغط على الأرباح مع انخفاض أسعار الشحن. وتزيد الحرب في أوكرانيا والصراعات الجيوسياسية الأخرى، بالإضافة إلى تهديدات العصابات الإجرامية، من الضغوط.
ويدرك الرئيس التنفيذي روبرت يلدريم أن الوقت هو جوهر المسألة، ولذا أطلقت الشركة خطة استثمارية بقيمة 10 مليارات دولار تتضمن التوسع في مصانع الأمونيا واليوريا في الولايات المتحدة ومحطات الطاقة الشمسية في ألبانيا وكرواتيا والسلفادور وكوسوفو وتركيا.
علاوةً على ذلك، يعتزم الرئيس التنفيذي روبرت، الذي يُعدّ بالفعل أحد أكبر مشغلي موانئ الحاويات في العالم، تطوير أعمال الموانئ. وصرح قائلًا: "نسعى لأن نصبح من أكبر مشغلي موانئ الفاكهة في الولايات المتحدة". وتُشير بيانات وزارة الزراعة الأمريكية إلى أن البلاد استوردت فاكهة طازجة ومجمدة بقيمة 19.3 مليار دولار العام الماضي.
حتى قبل أن تُطلق الجائحة العنان لطفرة الثروة الحالية، أبدى روبرت يلدريم ميلًا لتنويع استثماراته. فعلى مدار السنوات الست الماضية، استثمر 70 مليون دولار في نادي سامسون سبور التركي لكرة القدم، الذي سيفوز بدوري الدرجة الثانية هذا العام، ويتأهل إلى دوري الدرجة الأولى في البلاد الموسم المقبل.
ازدهرت أعمال عائلة يلدريم، لكنها رافقتها صراعات داخلية. كان لروبرت شقيقان، علي رضا ومحمد. توفي محمد بنوبة قلبية عام ٢٠١٧. لذلك قرر روبرت وعلي رضا شراء أسهم محمد العام الماضي. دفعا ١٥٠ مليون دولار لكلٍّ من ابن محمد وابنته، بحجة أن المبلغ يعادل قيمة أسهم محمد وقت وفاته.
قبلت جانسو، ابنة محمد، هذا الطلب. لكن ابنها حسين جان عارضه، مدعيًا أن الحصة التي ورثها والبالغة 16.7% تساوي 4.2 مليار دولار. في فبراير 2023، رفع دعوى قضائية ضد عميه. رفضت محكمة محلية الدعوى في مارس، لكن المعركة القانونية قد لا تنتهي. صرّح محامو حسين جان بأنه يعتزم الاستئناف أو إعادة رفع الدعوى بعد أن أعلنت المحكمة أسباب الرفض.
تُعد هذه المواقف شائعة في العائلات الثرية، وخاصةً تلك التي صعدت بسرعة، وفقًا لديفيد ويرديجر، الكاتب والمستشار في الشركات العائلية. ويضيف ويرديجر: "غالبًا ما تكون هذه الخلافات انعكاسًا لمشاعر الغيرة والاستياء المتبقية".
فين آن ( وفقا لبلومبرج )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)