خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ: من المقرر أن يبدأ بناء أول 5 محطات في 19 ديسمبر.

VTV.vn - من المتوقع أن تبدأ المحطات الخمس، بما في ذلك لاو كاي، وفو ثو، وباك هونغ، ولوونغ تاي، وهاي دونغ نام، البناء رسميًا في 19 ديسمبر.

طريق السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج. الصورة: مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية.

وقد أوضحت وزارة البناء المعلومات المذكورة أعلاه بوضوح في ردها على اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ بشأن تنفيذ المشروع. وبناءً على ذلك، أفادت وزارة البناء بأن هذا المشروع مُقسّم إلى عدة مشاريع فرعية للتنفيذ.

على وجه الخصوص، تُنفّذ وزارة الإنشاءات مباشرةً المشروع المكون الأول، الذي يُركّز على ربط البنية التحتية والساحات في المحطات، باستثمار إجمالي يقارب 2300 مليار دونج فيتنامي. وبالتوازي مع ذلك، يصل إجمالي استثمار المشروع المكون الثاني (إنشاء أعمال السكك الحديدية) إلى 155,500 مليار دونج فيتنامي.

حاليًا، تُكلّف وزارة الإنشاءات مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (بصفته المستثمر) بإجراء المسوحات وإعداد تقرير دراسة الجدوى، وتنفيذ التصميم بعد التصميم الأساسي. كما يجري التنسيق الوثيق مع السلطات المحلية لتجهيز الموقع.

حتى الآن، اتفقت الأطراف المعنية بشكل أساسي على مسار المشروع ومواقع المحطات. وقد أُنجز تقرير دراسة الجدوى، وعقدت وزارة الإنشاءات اجتماعًا لاعتماد التقرير النهائي، ليتمكن المستثمر ووحدة الاستشارات من استكمال الوثائق.

لضمان سير العمل وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ، يُجري مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية أعمالًا عاجلة لوضع العلامات اللازمة لتمهيد الأرض. ومن المقرر تسليم أرض المحطات الخمس المذكورة أعلاه إلى الجهات المعنية قبل 10 نوفمبر/تشرين الثاني، تمهيدًا لحفل وضع حجر الأساس في 19 ديسمبر/كانون الأول.

نظرة عامة على المشروع الضخم الذي تبلغ قيمته 8.37 مليار دولار

يبلغ طول مشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ 419 كيلومترًا، ويبدأ من نقطة التقاء السكك الحديدية عبر الحدود (مقاطعة لاو كاي) وينتهي في محطة لاش هوين (مدينة هاي فونغ). ويتجاوز إجمالي استثمار المشروع 203,200 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 8.37 مليار دولار أمريكي).

تم تصميم المسار بأكمله ليتضمن 18 محطة، بما في ذلك 15 محطة مختلطة (للقطارات الخاصة بالركاب والبضائع) و3 محطات لصنع القطارات.

وتنقسم السرعة التصميمية للمسار إلى أقسام: 160 كم/ساعة للقسم الرئيسي من محطة لاو كاي إلى ميناء لاش هوين؛ و80 كم/ساعة لقسم لاو كاي المتجه إلى الخطوط الفرعية؛ و120 كم/ساعة للقسم المار عبر هانوي، بالتزامن مع خط السكك الحديدية الشرقي.

يتكون المشروع من 10 مشاريع مكونة، بما في ذلك مشروعين للبناء، و7 مشاريع لتطهير المواقع، ومشروع واحد لنقل البنية التحتية للطاقة.

ستشمل أعمال تطهير الموقع وحده ست مقاطعات ومدن، ومن المتوقع استعادة 3162 هكتارًا من الأراضي وإعادة توطين أكثر من 7500 أسرة. وتقدر تكلفة هذا المشروع بنحو 36,000 مليار دونج.

بعد بدء تنفيذ المشروع المكون الأول (البنية التحتية للمحطة)، من المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع المكون الثاني (إنشاء مشروع سكة ​​حديد بطول 417 كيلومترًا) في أواخر عام 2026 ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2030.

عند تشغيله، من المتوقع أن ينقل خط السكة الحديدية هذا حوالي 21 مليون طن من البضائع و14 مليون مسافر سنويًا. سيلبي المشروع احتياجات النقل في الممر الاقتصادي الرئيسي لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، مما سيساهم بشكل كبير في تعزيز التجارة واستيراد وتصدير البضائع بين فيتنام والصين ودول أخرى.

المصدر: https://vtv.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-5-nha-ga-dau-tien-sap-khoi-cong-ngay-19-12-100251106111925106.htm