طريق العبارة الذي يربط مدينة هوشي منه

[إعلان 1]

من المتوقع أن يبدأ تشغيل العبارة البحرية كان جيو (مدينة هو تشي منه) - فام لانج ( تيان جيانج ) بحلول نهاية الربع الثالث من هذا العام.

أعلنت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه للتو عن اقتراح لاستغلال طريق ثابت لنقل الركاب والبضائع عن طريق العبارة البحرية من منطقة كان جيو (مدينة هو تشي منه) إلى فام لانج (منطقة جو كونغ دونج، مقاطعة تيان جيانج) والعكس (عبارة كان جيو - فام لانج).

وفقًا للخطة المقترحة، يقع محطة الاستغلال على جانب مدينة هو تشي منه في منطقة رصيف لونغ هوا الحالية (بلدية لونغ هوا، منطقة كان جيو). والرصيف الآخر يقع في بلدة فام لانج (منطقة جو كونغ دونج، مقاطعة تيان جيانج). يبلغ طول مسار العبارة البحرية هذا حوالي 12 كيلومترًا، مع وقت سفر يبلغ 30 دقيقة (اتجاه واحد).

تبدأ ساعات عمل العبارة من الساعة 6 صباحًا حتى 6 مساءً يوميًا وفي ظروف الرياح لا تتجاوز المستوى 6 ورؤية جيدة. تعمل العبارة على الأقل 4 رحلات يوميًا، بما في ذلك 4 رحلات ذهاب و4 رحلات عودة. وبناء على العدد الفعلي للركاب، يمكن للمستثمرين زيادة الرحلات لتلبية احتياجات السفر لدى الأشخاص.

سيتم استغلال طريق العبارات البحرية الذي يربط مدينة هوشي منه - تيان جيانج قريبًا الصورة 1

ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل العبارة البحرية كان جيو (مدينة هو تشي منه) - فام لانج (تيان جيانج) بحلول نهاية الربع الثالث من العام الجاري. (توضيح)

من حيث الحجم، يجب أن يحتوي مسار العبارة على سيارتين على الأقل، ويجب ضمان معايير الوزن الإجمالي لا يقل عن 100 طن، وسعة الركاب لا تقل عن 100 راكب، والدراجات النارية لا تقل عن 50 مركبة، والسيارات/الشاحنات لا تقل عن 10 سيارات من 4 إلى 29 مقعدًا.

ومن المتوقع أنه بعد الاتفاق على خطة دعوة الاستثمار واستغلال طريق العبارات والموافقة عليها من حيث المبدأ من قبل اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه ومقاطعة تيان جيانج، ستتولى إدارة النقل في مدينة هوشي منه زمام المبادرة في تقديم المشورة بشأن إنشاء مجموعة عمل لتطوير المعايير واختيار شركات الاستغلال المؤهلة والقادرة.

وفيما يتعلق بالقدرة المالية، يتعين على المؤسسة المستثمرة إثبات حقوق الملكية ورأس مال القرض المتوقع الأدنى البالغ نحو 120 مليار دونج للاستثمار في المحطتين؛ الزوارق، قاعات الانتظار، مواقف السيارات... وفي الوقت نفسه، يجب على المستثمرين أيضًا إثبات خبرتهم وقدراتهم في هذا المجال.

وبحسب الخطة المقترحة أيضًا، من المتوقع أن يتم الانتهاء من اختيار المستثمرين في الربع الأول من عام 2024. ومن ثم ستكمل الشركة الاستثمار خلال 6 أشهر. ومن المقرر أن تدخل العبارة حيز التشغيل بحلول نهاية الربع الثالث من عام 2024.

وتبلغ مدة تشغيل خط العبارات 15 عاماً اعتباراً من تاريخ الإعلان عن تشغيل المحطتين.

من أجل الحصول على أساس لتقديمه إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للنظر والموافقة على الخطة والسياسة لتطوير المعايير وإنشاء مجموعة عمل لاختيار مؤسسات الاستغلال، أرسلت إدارة النقل في مدينة هوشي منه للتو وثيقة تطلب من إدارة النقل في تيان جيانج التنسيق مع الإدارات والفروع ذات الصلة لدراسة وتقديم الآراء لإكمال التقرير الذي يقترح الخطة المذكورة أعلاه. ومن هناك، سيتم إرسال وثيقة إلى إدارة النقل بالمدينة قبل 24 فبراير لتلخيصها واستكمالها وتقديم تقرير عنها إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه.

وفقًا لإدارة النقل في مدينة هوشي منه، فيما يتعلق بالاتصالات بين المقاطعات، فإن منطقة كان جيو لديها طرق عبّارات مثل عبارة كان جيو - كان جيوك (مقاطعة لونغ آن)، والتي تعمل منذ أغسطس 2018؛ مسار نقل الركاب والبضائع عن طريق العبارة البحرية على طريق ثابت من منطقة كان جيو (مدينة هو تشي منه) إلى مدينة فونج تاو (مقاطعة با ريا - فونج تاو )، والذي يعمل اعتبارًا من ديسمبر 2020؛ بالإضافة إلى ذلك، هناك عبارة Binh Khanh التي تربط وسط مدينة هوشي منه بمنطقة كان جيو. تتميز خطوط العبارات هذه باستثمار متزامن وكامل من حيث البنية التحتية والمركبات الحديثة ذات القدرة الكبيرة، ويمكنها نقل السيارات والدراجات النارية، مما يضمن سلامة حركة المرور على الممرات المائية والجمالية والبيئة.

ومع ذلك، لم يتم الاستثمار في ربط الممر المائي من مدينة هوشي منه إلى مقاطعة تيان جيانج وتطويره مثل الطرق المذكورة أعلاه. وسائل النقل ما زالت بدائية (مادة خشبية)، ذات قدرة تحميل منخفضة، وتخدم فقط نقل الأشخاص والبضائع المحمولة باليد وعدد صغير من الدراجات النارية (لا يُسمح بالسيارات). ومن ثم، فمن الضروري الاستثمار في واستغلال خط العبارات كان جيو - فام لانج لزيادة قدرة نقل الركاب والبضائع عن طريق الممرات المائية، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المحليتين.