طريق العبارات الذي يربط مدينة هوشي منه

[إعلان 1]

من المتوقع أن يبدأ تشغيل العبارة البحرية كان جيو (مدينة هو تشي منه) - فام لانج ( تيان جيانج ) بحلول نهاية الربع الثالث من هذا العام.

أعلنت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه للتو عن اقتراح لاستغلال طريق ثابت لنقل الركاب والبضائع عن طريق العبارة البحرية من منطقة كان جيو (مدينة هو تشي منه) إلى فام لانج (منطقة جو كونغ دونج، مقاطعة تيان جيانج) والعكس (عبارة كان جيو - فام لانج).

وفقًا للخطة المقترحة، تقع محطة الاستغلال من جهة مدينة هو تشي منه في منطقة رصيف لونغ هوا الحالي (بلدية لونغ هوا، مقاطعة كان جيو). وتقع المحطة الأخرى في بلدة فام لانغ (مقاطعة غو كونغ دونغ، مقاطعة تيان جيانغ). يبلغ طول مسار العبارات البحرية هذا حوالي 12 كيلومترًا، وتستغرق الرحلة 30 دقيقة (ذهابًا فقط).

أوقات تشغيل العبّارة من الساعة السادسة صباحًا حتى السادسة مساءً يوميًا، وفي ظروف رياح لا تتجاوز 6 درجات، ورؤية جيدة. تُشغّل العبّارة أربع رحلات يوميًا على الأقل، منها أربع رحلات ذهاب وأربع رحلات عودة. وحسب عدد الركاب الفعلي، يُمكن للمستثمر زيادة عدد الرحلات لتلبية احتياجات السفر.

سيتم استغلال طريق العبارات البحرية الذي يربط مدينة هوشي منه - تيان جيانج قريبًا الصورة 1

من المتوقع أن يبدأ تشغيل العبارة البحرية "كان جيو" (مدينة هو تشي منه) - "فام لانغ" (تيان جيانج) بنهاية الربع الثالث من هذا العام. (صورة توضيحية)

من حيث الحجم، يجب أن يحتوي مسار العبارة على سيارتين على الأقل، ويجب ضمان معايير الوزن الإجمالي لا يقل عن 100 طن، وسعة الركاب لا تقل عن 100 راكب، والدراجات النارية لا تقل عن 50 مركبة، والسيارات/الشاحنات لا تقل عن 10 سيارات من 4 إلى 29 مقعدًا.

ومن المتوقع أنه بعد الاتفاق على خطة دعوة الاستثمار واستغلال طريق العبارات والموافقة عليها من حيث المبدأ من قبل اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه ومقاطعة تيان جيانج، ستتولى إدارة النقل في مدينة هوشي منه زمام المبادرة في تقديم المشورة بشأن إنشاء مجموعة عمل لتطوير المعايير واختيار شركات الاستغلال المؤهلة والقادرة.

فيما يتعلق بالقدرة المالية، يجب على المؤسسة المستثمرة إثبات حقوق الملكية الخاصة بها ورأس مال القرض المتوقع الأدنى البالغ حوالي 120 مليار دونج للاستثمار في محطتين؛ المركبات المائية، وغرف الانتظار، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يجب على المستثمر أيضًا إثبات خبرته وقدرته في هذا المجال.

وفقًا للخطة المقترحة، من المتوقع الانتهاء من اختيار المستثمرين في الربع الأول من عام ٢٠٢٤. بعد ذلك، ستُكمل الشركة الاستثمار خلال ستة أشهر. وبحلول نهاية الربع الثالث من عام ٢٠٢٤، ستبدأ العبّارة العمل.

وتبلغ مدة تشغيل خط العبارات 15 عاماً اعتباراً من تاريخ الإعلان عن تشغيل المحطتين.

بهدف توفير أساس لعرض الخطة وسياسة وضع المعايير وتشكيل فريق عمل لاختيار شركات الاستغلال على اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه للنظر فيها والموافقة عليها، أرسلت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه مؤخرًا وثيقة تطلب من إدارة النقل في تيان جيانج التنسيق مع الإدارات والفروع المعنية لدراسة التقرير المقترح للخطة المذكورة أعلاه وإبداء الآراء بشأنه. ومن ثم، ستُرسل الوثيقة إلى إدارة النقل في المدينة قبل 24 فبراير لتلخيصها واستكمالها وتقديم تقرير عنها إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه.

وفقًا لإدارة النقل في مدينة هو تشي منه، فيما يتعلق بالاتصالات بين المقاطعات، فإن منطقة كان جيو لديها طرق عبارات تربط مثل عبارة كان جيو - كان جيوك (مقاطعة لونغ آن )، والتي تعمل منذ أغسطس 2018؛ وطريق نقل الركاب والبضائع عبر العبارة البحرية على طريق ثابت من منطقة كان جيو (مدينة هو تشي منه) إلى مدينة فونج تاو (مقاطعة با ريا - فونج تاو)، والذي يعمل منذ ديسمبر 2020؛ بالإضافة إلى ذلك، توجد محطة عبارات بينه خانه التي تربط مركز مدينة هو تشي منه بمنطقة كان جيو. يتم استثمار طرق العبارات هذه بشكل متزامن وكامل من حيث البنية التحتية والمركبات الحديثة ذات السعة الكبيرة ونقل السيارات والدراجات النارية، مما يضمن سلامة حركة المرور على الممرات المائية والجماليات والبيئة.

مع ذلك، لم يُستثمر في خط الربط المائي بين مدينة هو تشي منه ومقاطعة تيان جيانج ولم يُطوَّر كما هو الحال في الطرق المذكورة أعلاه. لا تزال وسائل النقل بدائية (مادة الصدف الخشبية)، وقليلة السعة، وتُستخدم فقط لنقل الأشخاص والبضائع المحمولة يدويًا وعدد قليل من الدراجات النارية (غير المسموح لها بنقل السيارات). لذلك، من الضروري الاستثمار في خط عبّارات كان جيو - فام لانغ واستغلاله لزيادة سعة نقل الركاب والبضائع عبر الممر المائي، مما يُسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المنطقتين.