الاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم التقليدي لصناعة النقل (28 أغسطس 1945 - 28 أغسطس 2025): فخورون بمهمة "الذهاب أولاً لتمهيد الطريق"

(Baothanhhoa.vn) - بعد 80 عامًا من البناء والتطوير (28 أغسطس 1945 - 28 أغسطس 2025)، أكد قطاع النقل الفيتنامي بشكل عام وقطاع النقل في ثانه هوا بشكل خاص دائمًا على دورهما الحيوي باعتبارهما "القوة الرائدة" في القتال والبناء والتطوير.

تم الانتهاء من مشروع طريق فان ثين - بن إن، الذي يربط الطريق السريع شمالًا - جنوبًا، وبدأ تشغيله، مما يوفر مساحة تطوير جديدة. الصورة: لي هوي

صامد في المقاومة

منذ نشأته، واصل قطاع النقل مهمته في المضي قدمًا وتمهيد الطريق. خلال حرب المقاومة ضد الفرنسيين، وخاصة حرب المقاومة ضد الأمريكيين لإنقاذ البلاد، اعتُبرت ثانه هوا "خطًا ناريًا" حيث تعرضت العديد من نقاط المرور الرئيسية لهجمات شرسة من قبل العدو لقطع الدعم من المؤخرة الشمالية إلى الجبهة الجنوبية. وعلى وجه الخصوص، أصبح جسر هام رونغ "إحداثيًا ناريًا"، حيث صمد أمام قصف العدو المتواصل. ولكن في تلك الأماكن أيضًا، ابتكر قطاع النقل في ثانه هوا، بعزيمة لا تلين وروح إبداعية، العديد من الطرق لعبور النهر باستخدام الجسور العائمة والجسور العائمة الخشبية والجسور العائمة الحديدية والعبارات، وفتح المزيد من الطرق لتجنب المركبات. اندفع مئات الجنود على جبهة النقل إلى الطرق عندما كانت القنابل تتساقط والرصاص ينفجر. تغلب الجنود الذين يقودون العبارات والزوارق والقطارات والسيارات على القنابل والرصاص بعزمٍ على ضمان سلامة جميع الطرق الرئيسية والجسور الكبيرة ومحطات العبارات، واستعدادهم لضمان انسيابية حركة المرور في جميع الظروف؛ وتقديم خدمات نقل القوات والطعام إلى ساحات القتال في الوقت المناسب. سقط العديد من الجنود للحفاظ على "شريان الحياة" للنقل واستمرارية النقل. من الأمثلة النموذجية: فريق العبارات المكون من 3-4 محطات عبارات جيب، وهي وحدة جماعية بطولية، حيث ظهرت نماذج نموذجية للشجاعة والعزيمة، مستعدة للتضحية من أجل قضية قتال الولايات المتحدة. من بينهم الشهيد البطل ماي شوان دييم، الذي ضحى بنفسه بشجاعة لحماية قافلة المدفعية عبر النهر؛ وبطل الانتحاري فو هونغ أوت، الذي قاد بمفرده زورقًا بقوة 90 حصانًا بسرعة عالية، مُحدثًا أمواجًا قوية على سطح الماء لتحفيز انفجار القنبلة. ستبقى هذه الأمثلة البطولية محفورة إلى الأبد في ذاكرة العاملين الشجعان والمبدعين في قطاع النقل. ساهمت إنجازات قطاع النقل في ثانه هوا، إلى جانب الجيش والشعب في جميع أنحاء البلاد، في تحقيق النصر التاريخي في 30 أبريل 1975، وإنهاء حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، وتحرير الجنوب بالكامل.

اختراق في الابتكار

في الآونة الأخيرة، حددت ثانه هوا بناء البنية التحتية للنقل المتزامنة والحديثة تدريجيًا، وإنشاء شبكة نقل معقولة مع اتصالات مريحة داخل وخارج المقاطعة كواحدة من المهام الرئيسية بروح القرار رقم 58-NQ/TW المؤرخ 5 أغسطس 2020 للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مقاطعة ثانه هوا حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045. وباعتبارها واحدة من الاختراقات الاستراتيجية الثلاثة وفقًا لقرار المؤتمر التاسع عشر للحزب الإقليمي لثانه هوا، وبمساعدة ودعم الحكومة المركزية، واهتمام وتوجيه لجنة الحزب الإقليمية، ومجلس الشعب، ولجنة الشعب الإقليمية، إلى جانب جهود النظام السياسي بأكمله وشعب جميع المجموعات العرقية في المقاطعة، فقد شهد قطاع النقل خطوات تطوير شاملة نسبيًا، مع أنواع متنوعة من خدمات النقل؛ والاستثمار في البنية التحتية للنقل؛ وتم تعزيز عمل إدارة الدولة دائمًا. تم الاستثمار في العديد من الطرق في البناء الجديد والترقية والتجديد مثل: إكمال وتشغيل الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب في القسم الشرقي عبر مقاطعة ثانه هوا بطول 98.8 كم؛ الطريق الساحلي بطول 32.5 كم؛ طريق المرور من مطار ثو شوان إلى المنطقة الاقتصادية نغي سون بطول 65.9 كم، الطريق الذي يربط مدينة ثانه هوا القديمة بمطار ثو شوان بطول 11.2 كم، الحزام الغربي بطول 14.6 كم، الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 217 بالطريق السريع الوطني 45 والطريق السريع الوطني 47 بطول 9.3 كم؛ طريق المرور الذي يربط الطريق السريع الوطني 1A بالطريق السريع الوطني 45 بطول 14.6 كم؛ طريق فان ثين إلى بن إن بطول 12 كم. يبلغ طول الطريق من تقاطع فوي إلى سام سون 11.7 كم، ويبلغ طول شارع نهر ما الجنوبي 12.6 كم، ويبلغ طول شارع شرق غرب مدينة ثانه هوا (القديم) 5 كم... كما تم فتح العديد من الطرق في المناطق الجبلية بالمقاطعة، مثل: استكمال مشروع الطريق إلى مركز البلديات بدون طرق سيارات بطول إجمالي يبلغ 240 كم؛ استكمال 190 كم من الطريق الذي يربط المناطق الغربية من ثانه هوا، وطريق نا تاو، وبلدية فو نهي بقرية تشاي، وبلدية موونغ تشانه بطول 34.5 كم، وطريق نهر لو - نام دونغ بطول 16 كم... وعلى مدار السنوات العديدة الماضية، قامت المقاطعة وقطاع النقل بترقية وتجديد 414 كم من الطرق السريعة الوطنية؛ لقد بنوا ويبنون العديد من الجسور الكبيرة، مثل: هوانج لونج، نجويت فيان، نا ساي، هوي شوان، كيو، بن كيم، فينه آن، كام فان، شوان كوانج، لاش سونغ، نهر تشو، جسر السكة الحديد بين الشمال والجنوب على طريق الشرق والغرب...

حتى الآن، لبت شبكة النقل في المقاطعة بشكل أساسي احتياجات الإنتاج والسفر للشعب بجميع أنواع النقل، بما في ذلك: طول الطريق 28,759.8 كم؛ طول السكك الحديدية 103.5 كم، بسعة متوسطة 30 زوجًا من القطارات / نهارًا وليلاً؛ طول الممرات المائية 1,889 كم، و23 نهرًا وقناة بطول 761 كم تم تشغيلها. من المقرر أن يصبح ميناء ثانه هوا البحري ميناءً بحريًا خاصًا، ويعمل ميناء نغي سون البحري بسعة 54.8 مليون طن / سنة، ويستقبل سفنًا تبلغ حمولتها 70,000 طن ساكن. تمت الموافقة على تخطيط مطار ثو شوان كمطار دولي، ويبلغ عدد الركاب العاملين حاليًا أكثر من 1.2 مليون مسافر / سنة.

المؤتمر الأول للجنة الحزب في وزارة البناء، الدورة 2025-2030. تصوير: لي هوي

ساهمت جهود قطاع النقل بشكل كبير في تنفيذ قضية الابتكار للحزب والدولة، وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن والدفاع وحياة الناس في المقاطعة بشكل فعال.

إنجازات في البنية التحتية للنقل - خلق أقطاب نمو جديدة

على غرار البلاد بأكملها، تشهد مقاطعة ثانه هوا تحولاً جذرياً وشاملاً، محققةً إنجازات استراتيجية في بناء بنية تحتية للنقل متزامنة وحديثة، وإنشاء شبكة نقل معقولة ومريحة داخل المقاطعة وخارجها. يُعدّ تطوير البنية التحتية للنقل أحد "المفاتيح" و"الروابط المهمة" التي تُسهم في جعل ثانه هوا قريباً قطباً جديداً للنمو، جنباً إلى جنب مع هانوي وهاي فونغ وكوانغ نينه، لتصبح رباعية تنمية في الشمال، وفقاً لروح القرار رقم 58-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي بتاريخ 5 أغسطس 2020 بشأن بناء وتطوير مقاطعة ثانه هوا حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2045. ومن هذا المنطلق، يبذل قطاع النقل جهوداً للتركيز على تخصيص رأس المال لمواصلة الاستثمار في مشاريع النقل الكبيرة والرئيسية التي لم تُنجز بعد أو التي تم تعليقها مؤقتاً، وذلك بهدف تشغيلها بسرعة وتعزيز كفاءة الاستثمار. الاستثمار المبكر في استكمال الطرق التي تربط طرق المرور الرئيسية في المقاطعة بتقاطعات الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في الشرق، والطرق الحضرية، والطرق الرئيسية، والطرق التي تربط المناطق السياحية. إلى جانب ذلك، الاستثمار في نظام المرور الريفي وتجديده وتطويره بشكل متزامن وحديث؛ وبناء شبكة جسور لتلبية الاحتياجات الإنتاجية والمعيشية لسكان المناطق الجبلية. دراسة الخطط وتعبئة رأس المال الاستثماري لبناء طرق ربط جديدة بين البلديات والأقاليم، تربط ثانه هوا بمقاطعات المنطقة الشمالية الغربية وجمهورية لاو الديمقراطية الشعبية؛ دراسة تخطيط وتطوير مشاريع استثمارية لربط طرق المرور لتعزيز فعالية خطوط السكك الحديدية عالية السرعة عبر المقاطعة على الفور. البحث في الجمع المتزامن بين الاستثمار العام والاستثمار من المصادر الاجتماعية لتطوير وتوسيع البنية التحتية لمطار ثو شوان، والسعي إلى أن يصبح مطارًا دوليًا بحلول عام 2030. الاستثمار في بناء الموانئ العامة وموانئ الحاويات والموانئ المتخصصة وتجريف قنوات الشحن في الميناء لإكمال نظام ميناء نغي سون البحري وموانئ لاش سونغ وكوانغ تشاو وكوانغ نهام - هاي تشاو وفقًا للتخطيط التفصيلي المعتمد لميناء ثانه هوا البحري... هذه ليست مجرد مشاريع بنية تحتية، بل هي أيضًا "روافع" اجتماعية واقتصادية، مما يساهم في جعل ثانه هوا مركزًا صناعيًا وخدميًا وسياحيًا ولوجستيًا رئيسيًا في البلاد.

تعزيز التقاليد والتقدم بثبات نحو المستقبل

بعد 80 عامًا، سطر قطاع النقل في ثانه هوا صفحاتٍ بطولية من التاريخ، بدءًا من "إحداثيات النار" في حرب المقاومة وصولًا إلى الأعمال التي تعود إلى قرن من الزمان في فترة التجديد. وقد حظيت هذه الإنجازات بتقدير الحزب والدولة بالعديد من الأوسمة النبيلة، وحصلت العديد من الوحدات على لقب بطل العمل في فترة التجديد. في الفترة الجديدة، ومع اندماج وزارة النقل مع وزارة البناء لتشكيل وزارة البناء في ثانه هوا، أصبحت المهام شاقةً ومشرفةً للغاية. سيساعد الربط بين قطاعي البنية التحتية الرئيسيين ثانه هوا على اتخاذ خطوات أكثر تزامنًا وفعالية، بما يلبي متطلبات التنمية السريعة والمستدامة.

إن قطاع النقل في ثانه هوا لا ينظر اليوم فقط بفخر إلى رحلة الثمانين عامًا، بل يؤكد أيضًا عزمه على مواصلة "المضي قدمًا وتمهيد الطريق" - تمهيد الطريق للتنمية الاقتصادية، والتكامل الدولي، وأحلام الوصول إلى آفاق جديدة لمقاطعة غنية بالتقاليد البطولية وتطمح إلى تحقيق اختراقات.

ترينه هوي تريو

عضو لجنة الحزب الإقليمية، مدير إدارة البناء في ثانه هوا

المصدر: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm