أعلن فريق تصميم شركة أوكو أن الطائرة الانتحارية بدون طيار Privet-82، والتي تكلف كل منها أقل من 1500 دولار، ضربت معقلًا أوكرانيًا في أول عملية قتالية لها.
أُجري أول اختبار إطلاق لطائرة "بريفيت-82" مؤخرًا، وكان الهدف قاعدة عسكرية أوكرانية. كانت المسافة من نقطة الانطلاق إلى الوجهة حوالي 12 كيلومترًا. كانت هذه أول مرة يُستخدم فيها جهازنا في مهام قتالية، وقد نجح في المعركة الأولى، هذا ما أعلنه اليوم فريق تصميم الطائرات الروسية بدون طيار "أوكو".
ويقول فريق التصميم إن الطائرة بدون طيار يتم إطلاقها من الخلف، ثم يتصل طاقم الخطوط الأمامية لتوجيهها إلى وجهتها. وقال ممثل شركة أوكو: "تساعد هذه التقنية الطائرة على الاقتراب من منطقة الهدف دون إرسال أو استقبال إشارات لاسلكية، مما يجعل من المستحيل على أنظمة الحرب الإلكترونية اكتشاف العدو وتقييد قدرته على الاستجابة".
نموذج أولي لطائرة بدون طيار Privet-82 أثناء الاختبار. الصورة: أوكو .
تزعم الشركة المصنعة أن نظام Privet-82 سهل التشغيل نسبيًا، حتى بالنسبة للجنود عديمي الخبرة. قبل الغارة، أكمل الطيارون الجدد حوالي خمسة أيام من التدريب، وكان لديهم يوم واحد للتعرف على المعدات. وهذا يُظهر بساطة طائرة Privet-82، وفقًا لفريق Oko.
ولم تعلق وزارة الدفاع الروسية على هذه المعلومات.
ويبلغ سعر المصنع لكل صاروخ من طراز Privet-82 نحو 1450 دولارا أميركيا، وهو أرخص كثيرا من عشرات الآلاف من الدولارات الأميركية للوحدة من الصاروخ الروسي Geran-2 والصاروخ الإيراني Shahed-136. ومن المتوقع أن يسبب ذلك صعوبات كثيرة لمنظومة الدفاع الجوي في كييف، خاصة في منطقة الخطوط الأمامية التي تفتقر حاليا إلى شبكات الدفاع.
يتمتع صاروخ Privet-82 بمدى يصل إلى 30 كيلومترًا، وسرعة تصل إلى 140 كيلومترًا في الساعة، وحمولة قصوى تبلغ 5.5 كجم. تم تحسينه لمهاجمة المواقع المحصنة والبطاريات المضادة. وقد اقترحت العديد من الوحدات العسكرية الروسية استخدام هذا النموذج من الطائرات بدون طيار لمطاردة المركبات المدرعة للعدو، إلا أن المطورين يحتاجون إلى إجراء المزيد من الاختبارات العملية.
"أوكو" هي منظمة مدنية تم إنشاؤها حديثًا في روسيا، وتجمع العديد من المتطوعين ذوي الخبرة في بناء الطائرات بدون طيار. لا نشارك في عقود مشتريات الدفاع الوطني، ولا نملك ترخيصًا لتصنيع الأسلحة. طائرة "بريفيت-82" طائرة بسيطة، وسيتم تركيب الرأس الحربي بواسطة وحدة التشغيل نفسها. ويمكن للطائرة حمل أنواع مختلفة من الأسلحة، وفقًا لممثل شركة "أوكو".
تهدف شركة Oko إلى إطلاق الإنتاج الضخم، مما يؤدي إلى زيادة الإنتاج بشكل كبير من 100 وحدة أولية شهريًا. وكشف فريق التصميم أن "استخدام التكنولوجيا المدنية يسمح لنا بالتوسع بسرعة كبيرة وضمان القدرة على شحن آلاف الطائرات بدون طيار شهريًا خلال الأشهر القليلة المقبلة".
تم تصميم الطائرات بدون طيار الانتحارية لحمل المتفجرات ومهاجمة الأهداف خلف خطوط العدو. على عكس الطائرات بدون طيار الكبيرة التقليدية التي يمكنها إطلاق الصواريخ وإسقاط القنابل والعودة إلى القاعدة بعد الهجوم، فإن الطائرات بدون طيار الانتحارية تشن هجومًا واحدًا فقط.
هذا السلاح صغير الحجم وخفيف الوزن وسهل الاستخدام. من الصعب جدًا اكتشافها بواسطة أنظمة الرادار والاستشعار، وتشكل تحديًا كبيرًا لأنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية. وتُعرف الطائرات بدون طيار الانتحارية أيضًا باسم "الصواريخ المجنحة" لأنها تتمتع بالقدرة على التحليق في السماء لفترات طويلة من الزمن ولا تهبط للهجوم إلا عندما تحدد هدفًا محددًا.
فو آنه (بحسب تاس، رويترز )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)