تطبيق الذكاء الاصطناعي في النقل الذكي

من أجل التغلب على الازدحام المروري والحوادث، نشرت مدينة هوشي منه العديد من نماذج تطبيق التكنولوجيا الحديثة على نظام إدارة المرور الحضري، بما في ذلك تطبيق الذكاء الاصطناعي.

تقليل الازدحام المروري باستخدام الذكاء الاصطناعي

وفقًا لمركز إدارة حركة المرور والتشغيل الحضري في مدينة هو تشي منه (إدارة البناء في مدينة هو تشي منه)، فإن المدينة لديها حاليًا ما يقرب من 100 جهاز استشعار لقياس حجم حركة المرور مثبتة على الطرق الرئيسية مثل فو فان كيت وماي تشي ثو وفام فان دونغ... تتم معالجة البيانات من أجهزة الاستشعار بواسطة الجيل الجديد من الذكاء الاصطناعي مع القدرة على حساب ما يصل إلى 100000 مليار عملية حسابية في الثانية لتحليل كثافة حركة المرور حسب الإطار الزمني والتنبؤ بنقاط الازدحام. وعلى هذا الأساس، يستطيع المركز إنشاء نظام وسيناريو إشارة مرور دقيق وفقاً للوضع الفعلي، وبشكل علمي ومعقول. يتم نقل البيانات مباشرة إلى مركز قيادة شرطة المرور في مدينة هوشي منه حتى تتمكن هذه الوكالة من ضبط إشارات المرور عن بعد، بدلاً من الاضطرار إلى ضبطها مباشرة في خزائن التحكم في المرور.

وبحسب مركز إدارة حركة المرور الحضرية في مدينة هوشي منه، ساهم نظام القياس المستشعر القائم على الذكاء الاصطناعي الذي تم تشغيله في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025 في تقليل الازدحام المروري في المناطق المذكورة أعلاه، وخاصة خلال ساعات الذروة.

ولا تطبق مدينة هوشي منه الذكاء الاصطناعي في إدارة حركة المرور فحسب، بل تطبق هذه التكنولوجيا أيضًا في التعليم، ورفع الوعي وتغيير سلوك المشاركين في حركة المرور. ومن بين المشاريع النموذجية مشروع Route2School Education - وهو نظام تعليمي ذكي عبر الإنترنت للسلامة المرورية تم نشره من قبل معهد المدن الذكية والإدارة (ISCM) - جامعة مدينة هوشي منه للاقتصاد بالتعاون مع معهد أبحاث النقل - جامعة هاسلت (بلجيكا) في عام 2019.

وبحسب الأستاذ المشارك الدكتور ترينه تو آنه، مدير معهد ISCM، فإن منصة Route2School التعليمية تدمج عناصر "اللعب"، مما يساعد الطلاب على تعلم قوانين المرور بشكل استباقي، وممارسة مهارات الملاحظة والتعامل مع المواقف من خلال الصور ومقاطع الفيديو الحقيقية. وبالإضافة إلى ذلك، باستخدام تقنية الواقع الافتراضي، سيتمكن الطلاب من ركوب الدراجات والتفاعل مع مواقف المرور المحاكاة من الواقع، مما يساعد على تشكيل ردود الفعل والمهارات. وقالت السيدة تو آنه: "مع مشاركة أكثر من 600 طالب، سجل البرنامج العديد من الإشارات الإيجابية مثل زيادة القدرة على تحديد المخاطر، وتذكر إشارات المرور، وتحسين مهارات التعامل مع حركة المرور، وبالتالي المساهمة في تقليل المواقف الخطرة غير الضرورية".

ومن الجدير بالذكر أنه تم تطوير واختبار العديد من المنتجات التكنولوجية التي تخدم حركة المرور الذكية مثل كاميرات المرور ذات الذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة... على سبيل المثال، باستخدام كاميرات المرور الذكية التي طورتها شركة فيتيل للصناعات التكنولوجية العالية، سيتم تسجيل انتهاكات إشارات الضوء الأحمر، والسرعة، وعبور الخطوط المتصلة، والذهاب في الاتجاه الخاطئ، ودخول الطرق المحظورة، ودخول مسارات الطوارئ... وإرسالها إلى مركز المراقبة عند الطلب. ناهيك عن ذلك، تتمتع الكاميرا أيضًا بوظيفة مراقبة أمنية، وتدعم اكتشاف المركبات المطلوبة، والمركبات المسروقة، والمركبات المسببة للحوادث...

يقوم الموظفون بمراقبة كاميرات المراقبة في مركز التحكم في حركة المرور الحضرية في مدينة هوشي منه - إدارة البناء في مدينة هوشي منه. الصورة: ثو هونغ

لجعل حركة المرور أكثر ذكاءً حقًا

وقال ممثل مركز إدارة وتشغيل حركة المرور في مدينة هوشي منه إن الوحدة تواصل، باستخدام نظام استشعار الذكاء الاصطناعي، البحث في تحسين دورات إشارات المرور وإدارة حركة المرور على الشبكة في بعض المناطق الرئيسية مثل وسط المدينة ومطار تان سون نهات. وبالإضافة إلى ذلك، في عام 2025، سيتم استبدال 200 خزانة إشارات المرور المتصلة بالمركز؛ إضافة 300 كاميرا لقياس حركة المرور؛ تركيب 200 كاميرا جديدة مزودة بالذكاء الاصطناعي لمراقبة حركة المرور والكشف التلقائي عن الحوادث (الحوادث، الاختناقات المرورية، مخالفات المرور).

وبحسب الخبراء فإن تطبيق الذكاء الاصطناعي على نظام النقل لا يحسن الكفاءة التشغيلية فحسب، بل يفتح أيضاً نهجاً جديداً في التفكير الحضري والإدارة الحديثة، ويلبي متطلبات مشروع "تحويل مدينة هوشي منه إلى مدينة ذكية". ومع ذلك، من الضروري التركيز على بناء نظام بيانات إدخال كبير ومتنوع ومحدث باستمرار لتعزيز قدرة أدوات الذكاء الاصطناعي على التحليل والتنبؤ والتنسيق في البيئات الحضرية المعقدة.

وأشار السيد لو فينسنت ذا هونغ - مؤسس والرئيس التنفيذي لشركة EduX Global Institute Joint Stock Company - إلى أن نظام الكاميرا الحالي يسجل بشكل أساسي تدفق حركة المرور في الوقت الفعلي، وهو غير قادر على التنبؤ الدقيق بسبب نقص بيانات سلوك المستخدم. وأشار أيضاً إلى بعض الدول مثل كوريا والولايات المتحدة وأستراليا وكندا... التي استخدمت تطبيقات الخرائط في بعض الأحداث الكبرى التي شارك فيها عشرات الآلاف من المشاركين - على سبيل المثال الأحداث الرياضية، ليس فقط لخدمة الناس ولكن أيضاً لدعم وكالات تنسيق المرور. من خلال البيانات التي يتم جمعها عند وصول الأشخاص إلى تطبيق الخريطة، يمكن للنظام التنبؤ بدقة بحجم حركة المرور على وشك الدخول إلى منطقة معينة وتحويل حركة المرور بشكل استباقي مبكرًا. وتستغل شركات تكنولوجيا السيارات أيضًا خرائط الذكاء الاصطناعي لتحسين الطرق وتوزيع السائقين حسب المنطقة.

بدون معلومات المستخدم كبيانات إدخال، يبقى الذكاء الاصطناعي مجرد أداة مراقبة، غير قادر على العمل بعد. تحتاج مدينة هو تشي منه وغيرها من المدن الكبرى في فيتنام إلى تطوير تطبيقات خرائط أو التعاون بشكل أعمق مع منصات ضخمة مثل خرائط جوجل لجمع بيانات المستخدم والاستفادة منها. عند دمج هذه البيانات في نظام الذكاء الاصطناعي، ستساعد في بناء سيناريوهات تنسيق ذكية، والحد من الازدحام، وزيادة القدرة على الاستجابة السريعة للأحداث المزدحمة، كما اقترح السيد هونغ.

يعتقد السيد دينه هوانج كين، مؤسس شركة VedaX للتكنولوجيا، أنه فقط عندما تكون الذكاء الاصطناعي قادرًا على تحديد وتصنيف المركبات مثل الدراجات النارية والدراجات الهوائية وسيارات الأجرة... لدعم تنسيق حركة المرور، يمكن أن نطلق عليه النقل الذكي. واقترح أن تقوم وكالات الإدارة بتجربة الذكاء الاصطناعي في حركة المرور لتقصير الوقت اللازم لوضع الحلول التكنولوجية موضع التنفيذ، وتحسين كفاءة الإدارة وتعزيز نوعية الحياة الحضرية.

يمكن لمدينة هوشي منه توفير 6 مليارات دولار أمريكي سنويًا

وبحسب إحدى التقديرات، فإن الازدحام المروري يتسبب في خسارة مدينة هوشي منه حوالي 6 مليارات دولار أميركي سنويا. إذا تم حل مشكلة الازدحام المروري بشكل فعال في مدينة هوشي منه وفي جميع أنحاء البلاد، فإن هذا لن يساعد فقط في تحسين نوعية الحياة الحضرية، بل سيخلق أيضًا قوة دافعة مهمة للنمو الاقتصادي بشكل عام.

المصدر: https://nld.com.vn/ung-dung-ai-vao-giao-thong-thong-minh-196250513214641803.htm