إعطاء الأولوية للاستثمار في طريق دينه با-كاو لان السريع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص

Ưu tiên đầu tư cao tốc Dinh Bà-Cao Lãnh theo phương thức PPP- Ảnh 1. — يبلغ طول قسم الطريق السريع من بوابة الحدود دينه با - كاو لان حوالي 68 كم. نقطة البداية عند بوابة الحدود الدولية دينه با، مقاطعة دونغ ثاب ، ونقطة النهاية عند تقاطع كاو لان

وبحسب خطة الاستثمار الأولية، يبلغ طول قسم الطريق السريع من بوابة الحدود دينه با - كاو لان حوالي 68 كيلومترًا. نقطة البداية في منطقة بوابة الحدود الدولية دينه با، مقاطعة دونج ثاب. نقطة النهاية عند تقاطع كاو لان، والاتصال بالطريق السريع كاو لان - آن هوو.

سيتم استثمار المسار للوصول إلى مقياس الطريق السريع من الفئة 100، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كم / ساعة، بما في ذلك 4 حارات للطرق السريعة وحارتين للطوارئ. وبناءً على مرجع معدل رأس المال الاستثماري المقرر ومستوى رأس المال الاستثماري لبعض المشاريع المماثلة، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي لمشروع الطريق السريع من بوابة الحدود دينه با - كاو لان حوالي 21،856 مليار دونج.

إجمالي الاستثمار أكثر من 21000 مليار دونج

ومنها استثمارات البناء التي بلغت نحو 14,347 مليار دونج؛ وتبلغ تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين حوالي 4,658 مليار دونج؛ وتبلغ تكاليف الطوارئ حوالي 2,850 مليار دونج.

وفيما يتعلق بشكل الاستثمار في المشروع، قالت وزارة الإنشاءات إنها ستقوم، بناء على نتائج البحث التفصيلية، بتحليل واختيار شكل الاستثمار المناسب وفقا لتوجه الاستثمار الأولوي وفقا لأسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

ويتماشى هذا التوجه مع توجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه في جلسة العمل مع المحلية، حيث كلف مقاطعة دونج ثاب بالتنسيق بشكل استباقي مع وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) والوكالات والوحدات ذات الصلة لوضع خطة لتعبئة الموارد القانونية على المستويين المركزي والمحلي، سواء من ميزانية الدولة أو رأس المال الخاص (تشجيع أسلوب الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص).

وفيما يتعلق بمصادر رأس المال والقدرة على موازنة رأس المال، سيتم تقييم حصة رأس المال في الموازنة العامة للدولة من قبل وزارة المالية أثناء عملية تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع وفقًا للوائح، مما يضمن الامتثال للمبادئ والمعايير والقواعد لتخصيص رأس المال الاستثماري العام من الموازنة العامة للدولة للفترة 2026 - 2030.

وفيما يتعلق بوكالة إدارة الاستثمار وتنظيم تنفيذ المشروع، وبناءً على أحكام قانون الطرق وقانون نظام المرور والسلامة، ترى وزارة البناء أنه ينبغي إعطاء الأولوية لتكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب بإدارة استثمار المشروع. وستقوم وزارة البناء بالتنسيق الوثيق في عملية المراجعة لتقديمها إلى رئيس الوزراء لتعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب لإدارة قسم طريق بوابة الحدود السريع دينه با - كاو لان وأن تكون وكالة إدارة الاستثمار في المشروع.

تقصير وقت نقل البضائع من بوابة الحدود الدولية دينه با إلى مدينة هوشي منه

في فبراير 2025، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب أن توجه الحكومة وزارة التخطيط والاستثمار لتقييم مصدر رأس المال والقدرة على موازنة الميزانية المركزية للفترة 2026-2030 لمشروع الطريق السريع دينه با - كاو لان. وطلبت المحلية أيضًا من وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية كأساس للتنفيذ المبكر للمشروع.

يبلغ طول طريق دينه با - كاو لان السريع 68 كيلومترًا، من بوابة الحدود دينه با إلى مدينة كاو لان، وهو جزء مكون من طريق هونغ نجو - ترا فين السريع، والذي من المقرر أن يبلغ طوله 188 كيلومترًا. وهذا هو أحد المحاور الأفقية الثلاثة لدلتا نهر ميكونج.

على طريق هونغ نغو - ترا فينه، تقوم مقاطعتا دونغ ثاب وتيان جيانج ببناء طريق كاو لانه - آن هوو السريع الذي يبلغ طوله 27 كيلومترًا؛ ولم يتم الاستثمار في الأقسام المتبقية دينه با - كاو لان وآن هوو - ترا فينه.

ومن المتوقع أنه إذا تم الاستثمار في طريق دينه با - كاو لان السريع وبنائه، فسوف يختصر الوقت والمسافة لنقل البضائع من بوابة دينه با الحدودية الدولية إلى مدينة هوشي منه والمقاطعات الغربية، وخاصة البضائع مباشرة إلى الميناء البحري في ترا فينه.

وسوف يتصل هذا الطريق أيضًا بالطرق السريعة العمودية مثل الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الغرب والطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، مما يعزز فعالية الاستثمار في بناء قسم كاو لان - آن هوو.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/uu-tien-dau-tu-cao-toc-dinh-ba-cao-lanh-theo-phuong-thuc-ppp-102250507181716265.htm