تحتاج إدارة مطارات أبوظبي إلى تعزيز الانضباط والنظام وتشغيل الرحلات الجوية بسلامة مطلقة.

فيتنام - أكد وزير النقل تران هونغ مينه، خلال حديثه في المؤتمر لمراجعة عمل عام 2024 ونشر المهام والخطة لعام 2025 لشركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) بعد ظهر يوم 8 يناير، أنه مع أكثر من 30 عامًا من التطوير، قامت VATM بتشغيل الرحلات الجوية بشكل فعال، مما ساهم مع الجيش في الحفاظ على الأمن في المجال الجوي السيادي الوطني.

مع وضع صناعة الطيران للسلامة دائمًا في المقام الأول، طلب الوزير من مجموعة VATM تعزيز الانضباط والنظام وتوفير خدمات العمليات الجوية بأعلى قدر من الكفاءة في المجال الجوي المخصص؛ والتنسيق الوثيق مع الوحدات ذات الصلة لضمان السلامة المطلقة للرحلة.

السلامة أولاً

وأشاد الوزير تران هونغ مينه بجهود موظفي وعمال VATM ومساهماتهم الإيجابية في صناعة الطيران بشكل خاص وصناعة النقل بشكل عام، وأقر بأن VATM حققت نتائج جيدة في تشغيل الرحلات الجوية بشكل آمن في العام الماضي، مما ساهم في تقليل حوادث سلامة الطيران وزيادة الإيرادات والأرباح.

"إن هيئة مراقبة الحركة الجوية بحاجة إلى حل المشاريع المتأخرة منذ فترة طويلة بشكل شامل، مثل مقر إدارة الحركة الجوية المركزية ومشروع شراء الرادار؛ وفي الوقت نفسه، استخلاص الدروس العميقة من عطاءات المشاريع؛ والتعامل بشكل صارم مع مجالس إدارة المشاريع المتأخرة عن الجدول الزمني والفاسدة؛ ودراسة وإعادة تنظيم الجهاز لضمان تبسيط الإجراءات والكفاءة، مع التركيز على تطوير الموارد البشرية عالية الجودة."

وزير النقل تران هونغ مينه

ومع ذلك، أشار الوزير أيضًا إلى أن هيئة مطارات فيتنام (VATM) ستواجه في الفترة المقبلة تحديات صعبة، تتمثل في عدم الاستقرار الجيوسياسي ، وتقلبات الطقس، وزيادة الرحلات الجوية، ونقص الموارد البشرية عالية الكفاءة، وغيرها. وأكد الوزير تران هونغ مينه: "يضع قطاع الطيران السلامة دائمًا في المقام الأول، لذا يتعين على مسؤولي وموظفي هيئة مطارات فيتنام (VATM) تعزيز الانضباط والنظام، وضمان تقديم خدمات عمليات الطيران في المجال الجوي المخصص لهم؛ والتنسيق الوثيق مع الوحدات المعنية لضمان السلامة المطلقة للرحلات؛ والتحقق من الأمن والسلامة والإشراف عليهما، وضمان عمليات الطيران، وغيرها".

وفي الوقت نفسه، تحتاج هيئة تنظيم الملاحة الجوية إلى حث التقدم وتحسين جودة بناء المكون الرئيسي للمشروع رقم 2 "أعمال خدمة إدارة الرحلات" لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي ومركز مراقبة الحركة الجوية في مطار تان سون نهات.

وزير النقل تران هونغ مينه.

وفيما يتعلق بالمهام والحلول الرئيسية في عام 2025، طلب رئيس قطاع النقل من VATM التركيز على حل المشاريع المتأخرة منذ فترة طويلة مثل: مشروع مقر إدارة الحركة الجوية المركزية، ومشروع شراء الرادار، ومحطة الرادار الموسعة؛ واستخلاص الدروس العميقة من عطاءات المشاريع، وعدم السماح مطلقًا بحدوث الدعاوى القضائية؛ والتعامل بشكل صارم مع مجالس إدارة المشاريع الضعيفة التي تبطئ التقدم وتسبب المضايقات؛ ودراسة وإعادة تنظيم الجهاز لضمان تبسيط الإجراءات وتحسين الكفاءة، مع التركيز بشكل خاص على تطوير الموارد البشرية عالية الجودة.

زيادة الإيرادات ومخرجات عمليات الطيران

قال السيد نجوين كونغ لونغ، المدير العام لشركة VATM، إنه بحلول 31 ديسمبر 2024، وصل إنتاج عمليات الرحلات الجوية للشركة إلى 864725 رحلة، وهو ما يعادل 108.03٪ من خطة 2024.

في عام ٢٠٢٤، ارتفع إجمالي إنتاج عمليات الطيران بنسبة ١٤.٢٣٪ تقريبًا مقارنةً بالفترة نفسها من عام ٢٠٢٣، بينما انخفضت الحوادث والوقائع المتعلقة بسلامة الطيران بشكل ملحوظ بنسبة ٣٦.٥٩٪ تقريبًا. وهذا يعكس أن جهود إدارة السلامة في VATM قد حققت نتائج ملحوظة. وقد نظّم مقدمو خدمات عمليات الطيران في الشركة جهودهم لضمان التنسيق والقيادة والسلامة المطلقة للرحلات الجوية بنسبة ١٠٠٪ في مناطق المسؤولية المحددة، وفقًا لما أكده نجوين كونغ لونغ، المدير العام لـ VATM.

بهذه النتيجة، يُقدَّر إجمالي إيرادات VATM بـ 4,237 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 108.7% من خطة عام 2024؛ وبلغت الأرباح قبل الضريبة 1,431 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 130.2% من خطة عام 2024؛ وبلغت مساهمة الموازنة العامة للدولة 2,819 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 116.1% من خطة عام 2024. وقد تجاوزت جميع أهداف الإنتاج والأعمال في عام 2024 الخطة، وبلغ متوسط ​​الراتب المتوقع في العام الماضي 28.7 مليون دونج فيتنامي للفرد شهريًا (بزيادة قدرها 5% مقارنةً بخطة عام 2024).

أكملت شركة VATM تصميم طرق الطيران والمسارات الجوية وتنظيم المجال الجوي لمجموعة مطارات تان سون نهات-لونغ ثانه-بين هوا وفقًا للسيناريو لتلبية مقياس القدرة الإجمالية والسيناريو الأولي لتشغيل مطار لونغ ثانه.

لتحسين سعة المجال الجوي، وزيادة قدرة استقبال الطائرات، وتقليل عبء العمل على مراقبي الحركة الجوية، وضمان عمليات طيران آمنة وسلسة وفعالة، نظمت VATM تعديل حدود المسؤولية الإقليمية؛ وبحثت ونفذت تخفيض معايير الفصل الأدنى للمراقبة؛...

على مدار العام الماضي، أشرفت إدارة الطيران المدني الفيتنامية (VATM) ونسقت مع شركات الطيران والهيئات العسكرية لتعديل وتصميم العديد من أساليب الطيران والمسارات الجوية والمجالات الجوية لعرضها على الجهات المختصة للموافقة عليها وتنفيذها. وقد تم تحسين هذه الأساليب والمسارات والمجالات الجوية لتلبية المتطلبات التشغيلية الفعلية، بما يتماشى مع الخطط والتوجهات العامة لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وفيتنام.

في عام ٢٠٢٤، ارتفع إجمالي إنتاج عمليات الطيران بنسبة ١٤.٢٣٪ تقريبًا مقارنةً بعام ٢٠٢٣، مع انخفاض الحوادث المتعلقة بسلامة الطيران بنسبة ٣٦.٥٩٪ تقريبًا، مما يُظهر فعالية ملحوظة في إدارة السلامة في VATM. وقد نظّمت VATM عملياتها لضمان التنسيق والقيادة والسلامة المطلقة لجميع الرحلات في منطقة مسؤوليتها.

المدير العام لـ VATM نجوين كونغ لونج

وفقًا للسيد نجوين كونغ لونغ، تسعى VATM في عام 2025 إلى تحقيق إجمالي ناتج تشغيلي للرحلات يبلغ 940,128 رحلة، بزيادة قدرها 8.72٪ مقارنة بالتنفيذ المقدر في عام 2024؛ إيرادات تبلغ حوالي 4,478 مليار دونج، بزيادة قدرها 5.7٪ مقارنة بالتنفيذ المقدر في عام 2024؛ ربح بعد الضريبة قدره 1,136 مليار دونج، بزيادة قدرها 1.7٪ مقارنة بالتنفيذ المقدر في عام 2024؛ ودفع لميزانية الدولة بمبلغ 2,955 مليار دونج، بزيادة قدرها 4.9٪ مقارنة بالتنفيذ المقدر في عام 2024.

في عام 2025، تسعى VATM إلى أن يصل إجمالي ناتج عمليات الطيران إلى 940,128 رحلة، بزيادة قدرها 8.72% مقارنة بالتنفيذ المقدر في عام 2024.

ولتنفيذ الحلول اللازمة لإكمال المهمة، ستواصل VATM التنسيق والتعاون بشكل وثيق مع الوكالات ذات الصلة لضمان السلامة المطلقة لعمليات الطيران في منطقة المسؤولية؛ وتحسين جودة خدمات ضمان عمليات الطيران؛ وتحسين شبكة مسارات الرحلات الجوية مع بناء وتنفيذ إجراءات تطبيق مسارات طيران موازية جديدة في نفس الوقت؛ وتطبيق التكنولوجيا الحديثة ورقمنة وإلكترونية بيانات السلامة لخدمة تشغيل نظام إدارة السلامة؛ والتركيز على تسريع تقدم مشاريع الاستثمار في البناء، وخاصة المشاريع الرئيسية...

المصدر: https://nhandan.vn/vatm-can-tang-cuong-ky-luat-ky-cuong-dieu-hanh-bay-tuyet-doi-an-toan-post855017.html