لماذا لم يتم تخفيض سعر التذكرة في محيط محطة Quang Duc BOT؟

سيتم تنفيذ تخفيض أسعار التذاكر في محيط محطة Quang Duc BOT بعد موافقة السلطة المختصة على الحلول لمعالجة الصعوبات والمشاكل التي يواجهها المشروع.

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة داك لاك بشأن الفشل في خفض أسعار المناطق المجاورة للأشخاص في محطة رسوم BOT Km1747 (Quang Duc) على الطريق السريع الوطني 14 في هذه المقاطعة.

قال وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة داك لاك إن إدارة الطرق في فيتنام والشركات والمناطق تعهدت بخفض الرسوم في محطة BOT Km1747 ضمن دائرة نصف قطرها 5 كيلومترات للأشخاص، لكنها لم تنفذ ذلك بعد.

تنتمي محطة تحصيل الرسوم كم 1747 إلى مشروع تطوير وتوسيع طريق هوشي منه (QL14) القسم كم 1738 + 148 - كم 1763 + 610، مقاطعة داك لاك بموجب شكل عقد BOT.

وفي توضيح لهذه المسألة، وفقًا لوزارة النقل، قامت إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق مع إدارة النقل الإقليمية في داك لاك للتفاوض وتوقيع مذكرة تفاهم مع شركة Quang Duc BOT المساهمة (المستثمر) للموافقة على مراجعة خطة خفض الأسعار لأولئك الذين تتأثر مركباتهم على مبدأ ضمان الانسجام بين مصالح جميع الأطراف.

منذ عام 2017، قامت الوزارة بالتنسيق مع مقاطعة داك لاك والمستثمرين لمراجعة الصعوبات والمشاكل وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأنها، واقتراح حلول لمعالجة أوجه القصور في محطة الرسوم كم 1747.

وافق المستثمر على خطة لنقل محطة تحصيل الرسوم إلى موقع جديد عند الكيلو 1758 من طريق هوشي منه ضمن نطاق المشروع.

ولكن لأسباب مثل: عدم ضمان إيرادات الرسوم؛ عدم موافقة البنوك على مواصلة تمويل بناء محطات رسوم جديدة وتصنيف مشروع البناء والتشغيل والنقل على أنه متأخر في المجموعة 5... وبالتالي لا يمكن تنفيذ نقل محطة الرسوم حتى الآن.

"في عام 2019، تم تشغيل الجزء الغربي من الطريق الالتفافي لمدينة بون هو على طريق هو تشي مينه، مما أدى إلى انخفاض كبير في حركة المرور عبر محطة الرسوم Km1747 (QL14).

لضمان استرداد رأس المال بموجب عقد البناء والتشغيل والنقل، طالب المستثمر مرارًا بعدم خفض الأسعار، وأبلغ عن صعوبات وعقبات. وأفادت وزارة النقل بأنه لم يتسن بعد خفض أسعار التذاكر.

ولحل مشاكل وصعوبات المشروع بشكل كامل، قالت وزارة النقل إن الحكومة خلصت في أبريل 2022 إلى: "بشكل أساسي، وافقت الوزارات والفروع والوكالات الحاضرة في الاجتماع على الحل الذي اقترحته وزارة النقل وفقًا للخطة لتقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للسماح بتخصيص رأس مال الموازنة العامة للدولة لسداد المستثمر لإزالة محطة الرسوم لحل مشاكل المشروع بشكل كامل".

قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات لحصر الصعوبات والعوائق، ووضع المبادئ والحلول، وقدّمت إلى اللجنة الحكومية الدائمة خطةً لمعالجة الصعوبات والعوائق في عدد من مشاريع النقل بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) للنظر فيها. ويشمل ذلك مشروع تطوير وتوسيع طريق هو تشي منه (QL14) المقطع من الكيلومتر 1738+148 إلى الكيلومتر 1763+610، في مقاطعة داك لاك، بموجب عقد بناء ونقل ملكية.

كما قامت الوزارة بالتنسيق مع بنك الدولة الفيتنامي لتنظيم المفاوضات مع المستثمرين والبنوك المقدمة للائتمان للاتفاق على حلول لمعالجة الصعوبات والمشاكل ومسؤوليات تقاسم المخاطر بين الأطراف.

وبناء على نتائج المفاوضات واللوائح الخاصة بقانون الاستثمار المعدل في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تعمل وزارة النقل بشكل عاجل على تجميع واستكمال المشروع لتقديمه إلى الجهات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.

وجاء في الوثيقة أنه "بعد أن تقرر الجهة المختصة خطة المعالجة، ستنفذ وزارة النقل الخطوات التالية وفقا للقانون لمعالجة أوجه القصور في المشروع".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm