عقدت إدارة النقل في هانوي اجتماعًا مع المستثمر والشرطة وشركة محطة حافلات هانوي المساهمة بشأن تنظيم حركة المرور في مشروع بناء نفق كيم دونغ - جياي فونغ. ولتخفيف الازدحام المروري، اقترح المستثمر والمشاركون في الاجتماع منع حافلات الركاب من الدوران في شارع كيم دونغ.
يقوم مشروع نفق الطريق الدائري 2.5 عبر تقاطع جياي فونج - كيم دونج بسياج الطريق لتوسيع البناء. |
وبما أن الطريق كان ضيقاً لخدمة المشروع، كان على الحافلات من محطة جياب بات أن تدور إلى شارع كيم دونج قبل أن تعود إلى شارع جياي فونج إلى فاب فان. |
يتسبب هذا الوضع في ازدحام شارع جياي فونج، مروراً بمحطة حافلات جياب بات، وشارع كيم دونج بشكل دائم. |
بالإضافة إلى سبب ازدحام المركبات، فإن الوضع المذكور أعلاه ناجم أيضًا بشكل رئيسي عن العديد من سيارات الركاب التي لا تزال تفتح أبوابها بعد مغادرة محطة جياب بات، وتتوقف، وتلتقط الركاب على الطريق.... |
في كل مرة تدور فيها حافلة على الطريق، يصبح شارع كيم دونج مكتظًا لفترة طويلة. |
في مواجهة الوضع المذكور أعلاه، ولإتاحة الفرصة لمركبات الركاب للخروج بسرعة من محطة حافلات جياب بات وتقليل كثافة المرور في شارع جياي فونج وتقاطع شارع كيم دونج، اقترح مستثمر مشروع نفق جياي فونج - كيم دونج وممثلو الوحدات الحاضرين في الاجتماع إزالة اللائحة التي تسمح لمركبات الركاب بالالتفاف في شارع كيم دونج. |
بدلاً من ذلك، يُطلب من إدارة النقل في هانوي توجيه قطع الشريط الفاصل وفتح السياج عليه في منتصف شارع جياي فونغ أمام بوابة محطة حافلات جياب بات. بعد ذلك، يُنظّم مرور سيارات الركاب بعد مغادرة محطة الحافلات للتوجه مباشرةً إلى المسار المقابل لشارع جياي فونغ، ثم الانعطاف يسارًا للوصول إلى فاب فان. |
وقد وافقت إدارة النقل في هانوي الآن على هذا الاقتراح؛ وبعد ذلك سُمح لوحدات البناء بقطع حوالي 20 مترًا من حافة الرصيف الخرسانية (السهم الأحمر) والسياج الحديدي في الشريط الأوسط من شارع جياي فونج استعدادًا لمرور سيارات الركاب. |
ومع ذلك، قالت إدارة النقل في هانوي إن السماح للمركبات من بوابة المحطة بالذهاب مباشرة إلى حارة جياي فونج المقابلة للالتفاف إلى فاب فان لن يتم تنفيذه إلا في المرحلة الثانية من مشروع نفق الطريق الدائري 2 (عندما يتم نصب السياج على نطاق واسع)، حاليًا لا يزال هذا الموقع (السهم الأحمر) مسيجًا مؤقتًا. |
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)