لماذا اقترحت مجموعة صن بناء خط السكك الحديدية الخفيفة في سايجون؟

أرسلت مجموعة صن للتو إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه تعليقاتها بشأن مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060.

بناءً على ذلك، اقترحت مجموعة صن أن تُضيف مدينة هو تشي منه إلى مخططها شارعًا بعرض 8-10 مسارات يمتد على طول نهر سايغون، ويربط بينه دونغ وتاي نينه. وينصبّ التركيز على خط السكة الحديدية الخفيفة الذي يربط مباشرةً بتاي نينه، مما يُسهّل التجارة بين مدينتي هو تشي منه وتاي نينه تحديدًا، والمقاطعات الواقعة على طول نهر سايغون عمومًا. سيمتد خط السكة الحديدية الخفيفة على طول نهر سايغون، ويربط مباشرةً بتاي نينه بطول يقارب 100 كيلومتر، مما يُشكّل ممرًا مستمرًا للتنمية السياحية، ويدعم اقتصاد ومجتمع منطقة الجنوب الشرقي بأكملها بما يتناسب مع إمكاناتها.

ينبغي أن يكون ممر نهر سايغون محور التخطيط المستقبلي. الصورة: Shutterstock.

فتح مساحة تطوير جديدة لمدينة هو تشي منه - تاي نينه وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040 مع رؤية لعام 2060، سيكون لدى مدينة هو تشي منه طريق مروري مكون من 3 إلى 4 حارات على طول نهر سايغون، بطول إجمالي يبلغ 78.2 كم. ومع ذلك، لتوقع إمكانات التطوير المستقبلية، اقترحت شركة Sun Group Corporation تطوير شبكة مرور متزامنة، مع شوارع ذات 8 إلى 10 حارات، تربط مدينة هو تشي منه مع بينه دونغ وتاي نينه، باتباع نهر سايغون، مما يخلق روابط عميقة مع المقاطعات الجنوبية الشرقية. على وجه التحديد، يتبع الطريق إلى تاي نينه الطريق الإقليمي 6 (التابع لمدينة هو تشي منه) باتجاه تاي نينه ثم يتصل بالطريق الإقليمي 789 (التابع لمقاطعة تاي نينه). هذا هو الطريق السريع الوطني 22C وفقًا لتوجه تطوير شبكة النقل في منطقة الجنوب الشرقي في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وعلى وجه الخصوص، فإن خط السكك الحديدية الخفيفة (LRT) الذي يمتد على طول طريق نهر سايغون لن يتوقف فقط في منطقة كوتشي كما هو مخطط له في التخطيط، بل سيمتد الطريق بالكامل إلى تاي نينه، بطول 100 كيلومتر تقريبًا. وبالتالي، سيضيف خط السكك الحديدية الخفيفة (LRT) نوعًا جديدًا من النقل (إلى جانب الممرات المائية والطرق)، مما يكمل ممر التنمية الاقتصادية والسياحية لمنطقة الجنوب الشرقي، ويوسع الأنشطة التجارية بين سايغون وبينه دونغ وتاي نينه. وهذا يساهم في تقليل الضغط المروري على الطرق الحالية، وتقليل الاختناقات المرورية، وإضافة المزيد من الخيارات للأشخاص والسياح. وعند تشغيله، سيربط خط السكك الحديدية الخفيفة الجديد سايغون بوجهات جذابة في تاي نينه مثل جبل با دين، مما يعزز تطوير السياحة في تاي نينه.

جبل با دين (تاي نينه) كما يظهر من بحيرة داو تينغ.

باعتباره وسيلة نقل كهربائية، يُعرف القطار الخفيف (LRT) بأنه وسيلة نقل "خضراء" لعدم انبعاث انبعاثات كربونية منه إلى البيئة. فهو وسيلة نقل سريعة، قادرة على تعزيز التواصل مع وسائل النقل الأخرى، ومريحة للتنقل. وأكد السيد هوانغ آنه تو، مدير مشروع مجموعة BCG فيتنام، قائلاً: "إن الاستثمار في شارع رئيسي من 4 إلى 10 مسارات، يشمل مزيجًا من الطرق والسكك الحديدية الحضرية التي تربط مدينة هو تشي منه عبر كوتشي بجبل با دين، تاي نينه، أمر ضروري لمواكبة التوجه نحو تطوير المدن الكبرى في العالم . ومن هنا، يمكن فتح آفاق جديدة للتنمية السياحية والحضرية والتجارية، مع التركيز على الأنهار، وإزالة الاختناقات المرورية، وتعزيز إمكانات تاي نينه، وتحسين التواصل مع مدينة هو تشي منه". "ورقة رابحة" تُساعد مدينة هو تشي منه على الحفاظ على مكانتها الرائدة في اقتصاد منطقة الجنوب الشرقي. ووفقًا للمهندس المعماري تران نغوك تشينه، نائب وزير البناء السابق ورئيس جمعية التخطيط والتطوير العمراني في فيتنام، فإن تطوير محور للبنية التحتية السياحية رفيعة المستوى، وبنية تحتية حديثة للنقل، تشمل الممرات المائية والطرق والسكك الحديدية الموازية التي تربط مدينة هو تشي منه - كو تشي - جبل با دين - تاي نينه، ضمن مشروع التخطيط المستقبلي لمدينة هو تشي منه، سيخلق مساحة حيوية "على الرصيف، تحت القارب" لممر نهر سايغون. وأضاف السيد تشينه: "إذا تم تنفيذ هذا المحور الاقتصادي، فسيُحل مشاكل المرور والخدمات اللوجستية وتنظيم السكان، ويُشكل سلسلة بيئية سياحية بين المناطق، مما يُهيئ الظروف المناسبة لتنمية تاي نينه. يمر هذا المحور التنموي أيضًا عبر جبل با دين - سقف منطقة الجنوب الشرقي. لذلك، لا يُعد هذا المحور محورًا لسلسلة اقتصادية دولية فحسب، بل يجب أن يكون أيضًا محورًا "عمودًا فقريًا" للسياحة في مدينة هو تشي منه".

خط قطار خفيف في تايوان. الصورة: Shutterstock.

بالإضافة إلى الاقتراح الخاص بالاستثمار في البنية التحتية الجديدة للنقل، ساهمت مجموعة صن أيضًا بأفكار حول التخطيط التنموي للمناطق ذات الإمكانات الثقافية والسياحية والحضرية الغنية في سايغون مثل: مجمع راش تشيك الرياضي ، والحديقة الثقافية والتاريخية للمجموعات العرقية الفيتنامية (مدينة ثو دوك)، وسفاري كوتشي... والمناطق الحضرية مع نهر سايغون كمركز مثل: منطقة ثانه دا الحضرية (بينه كوي، مقاطعة بينه ثانه)، ومنطقة ترونغ ثو الحضرية (مدينة ثو دوك)، والمناطق الحضرية على طول نهر سايغون (مقاطعة كوتشي، مقاطعة هوك مون) وفقًا لكل قسم فرعي. اقترحت مجموعة صن أن تدرس مدينة هو تشي منه وتضيف تعليقات إلى التخطيط العام. ومن المتوقع أن تساهم مقترحات مجموعة صن في تعزيز تنمية مدينة هو تشي منه، وإيقاظ حيوية نهر سايغون، وتفعيل الإمكانات السياحية، وإرساء مكانة قاطرة اقتصادية واجتماعية رائدة لمدينة هو تشي منه فيما يتعلق بمنطقة الجنوب الشرقي. ومن المتوقع أن تؤدي الأفكار الجديدة، عند تنفيذها، إلى خلق زخم جديد للتنمية الشاملة لمدينة هوشي منه.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-sai-gon-tay-ninh-gan-100km-192241017165005643.htm